当局拟修订《保护海港条例》　有委员称可为海滨改善工程拆墙松绑

当局拟修订《保护海港条例》　有委员称可为海滨改善工程拆墙松绑 发展局建议修订《保护海港条例》，面积不超过0.8公顷、符合指定类别的海港改善工程可申请填海，涉及海滨长廊和单车径等14项设施。率先受惠工程包括在坚弥地城新海旁路兴建行人板道、改善红磡和土瓜湾附近海滨的工程等。有海滨事务委员会委员说，新修订可为海滨改善工程拆墙松绑；有立法会议员认为新修订更清晰规范填海工程。 2024-06-21 18:22:11 (1)

发展局调整《保护海港条例》修订　建议可豁免非永久性填海

发展局调整《保护海港条例》修订　建议可豁免非永久性填海 发展局调整修订《保护海港条例》的原建议，提出财政司司长可就非永久性填海批出豁免，但需要符合面积上限和时限，以及合符公众利益，并将填海对海港影响减至最低。当中提到，任何时间非永久填海面积不得超过3公顷，限制多期填海总时长不得超过7年，最多可申请延期1年，确保工程在合理时间内竣工，当局将于今年内向立法会提交修例草案。发展局向立法会提交文件指出，原本建议每期非永久性填海不得超过3年，但并无规限同一填海项目的总期数，这规管方式有可能令长时间进行连串期数的非永久性填海亦可符合豁免资格；另外如何就非永久性填海准确界定每期所涉的工程时间并不容易，因此建议将每项合资格获豁免的非永久性填海的总时限收紧至最多7年。发展局又建议，容许填海倡议人申请延长时限一次，以不超过一年为限；如非永久性填海工程无法在豁免期内完成，豁免将告无效，当局亦会引入行政措施，要求倡议人每年提交进度报告，以加强工程进度监管。另外，现时条例订明海港内填海受「不可填海推定」约束，有关做法窒碍很多小型海港改善项目，建议将规范大型填海机制写入《条例》，包括要求拟备填海是否符合「凌驾性公众需要」的测试，以推翻「推定」的评估资料，展示评估资料供公众提出意见，以及赋权行政长官会同行政会议在考虑评估资料和公众意见后决定是否信纳「推定」被推翻。当局又建议，符合指定类别和面积上限的「海港改善工程」可申请豁免，如工程涉及观景台、单车径、斜道、消浪装置，以及作船维修用途的吊架等14类装置，填海面积又不超过0.8公顷可提出申请。发展局指出，修订为优化海滨可考虑的方案提供更大灵活性，预计修订后有可能推展并可受惠的工程，包括在坚弥地城新海旁路兴建行人板道、有关改善红磡和土瓜湾附近海滨的工程，以及会研究将现有在湾仔水上运动和康乐主题区和铜锣湾活力避风塘主题区的海岸台阶延伸至水体及设置新台阶的可能性，借此推广亲水文化。 2024-06-21 11:07:17 (1)

修订保护海港条例　宁汉豪：无免除政府就填海把关职责

修订保护海港条例　宁汉豪：无免除政府就填海把关职责　 发展局建议修订《保护海港条例》，面积不超过0.8公顷、符合指定类别的海港改善工程可申请填海，涉及海滨长廊和单车径等14项设施。发展局局长宁汉豪在立法会一个委员会上表示，最近有评论质疑，指今次修订是将行政机关要证明大型填海有「凌驾性公众需要」的责任，转嫁予市民，由市民负责举证，她表示有关说法是不成立，亦都是莫名其妙。宁汉豪表示，整条条例现时或经修订后，都无提及要由法庭审批大型填海工程，亦无提到要任何一方证明或反证明甚么东西，一直以来，填海是否有「凌驾性公众需要」的评估都是政府的工作，如市民不服有关决定，不论过去，现在或将来，都有权提出司法覆核，由法庭决定是否批出许可。宁汉豪表示，政府提出的修订，在完成后并无免除政府的把关职责，反而是强化及制度化，将来相关部门提出填海时，要经法定程序进行评估及咨询，再交由行政长官会同行政会议决定是否信纳，才可展开，令机制更完备。她认为，引入更完备机制是政府应有的责任，相反如不设机制，只是等有人提出司法覆核后，才交由法庭作出裁决，是不负责任。 2024-06-25 15:17:53

发展局：修订《保护海港条例》非为填海造地供卖地或房屋发展

发展局：修订《保护海港条例》非为填海造地供卖地或房屋发展 发展局局长宁汉豪今日视察九龙海滨的最新情况，包括海心公园二期、九龙城汽车渡轮码头及翔龙湾一带的海滨，并简介修订《保护海港条例》最新建议，局方表示拟议修例框架得到公众普遍支持，将在短期内向立法会发展事务委员会及海滨事务委员提出最新的修订建议。局方表示，政府一直致力优化红磡及土瓜湾附近海滨用地，包括土瓜湾海滨长廊和红磡都市公园，明白公众对驳通红磡及土瓜湾海滨有殷切期望，希望将海滨长廊延伸及优化。局方又强调，修例是为了提升海滨畅达性、增加公共空间让公众享受海滨或加强海港功能，并非为了填海造地供卖地或房屋发展。 2024-06-15 22:30:18

何文尧：现阶段有必要检视《保护海港条例》松绑空间

何文尧：现阶段有必要检视《保护海港条例》松绑空间 发展局调整《保护海港条例》修例建议，引入非永久性填海最多7年的总时限，最多可申请延期一年，确保工程在合理时间内竣工；又建议面积不超过0.8公顷、符合指定类别的海港改善工程可申请填海。海滨事务委员会成员何文尧赞成《保护海港条例》修订的初心，针对非永久填海工程制定框架，设立面积上限，并就时间设立封顶机制，令工程不会出现公众忧虑「不断做小型填海，加加埋埋变成大型填海」的情况。何文尧说，以往中环湾仔绕道等临时填海工程，因应条例规定，一般需时证明有凌驾性的公众需要，通过很多关卡才获准，现阶段有必要检视条例松绑空间，令推展维港周边改善工程时，社会资源可以更有效使用，短时间改善海港设施。他相信，今次微调有助加快连通海滨公共空间，提升运用公共空间设施的灵活性，又强调新修订除了对原有做法拆墙松绑，同时制定规范和制肘，例如表明个别海港改善工程需要适当咨询公众和海滨事务委员会，委员会一定谨慎和严肃检视不同填海倡议，确保项目不会偏离原意和法例要求。 2024-06-21 16:15:18

林筱鲁：保护海港修例对海滨小型工程拆墙松绑　新构思受惠

林筱鲁：保护海港修例对海滨小型工程拆墙松绑　新构思受惠　 发展局调整《保护海港条例》修例建议，引入非永久性填海最多7年的总时限，最多可申请延期一年，确保工程在合理时间内竣工；又建议面积不超过0.8公顷、符合指定类别的海港改善工程可申请填海，合共涉及14项设施，预计今年内向立法会提交修例草案。立法会发展事务委员会副主席林筱鲁表示，修订令填海工程有更清晰规范，对海滨小型工程拆墙松绑，同时对大型填海工程维持极严格要求，有助将海港功能转型。他举例，新修例实施后，西环海傍行人板道将更易推行；湾仔海傍岸边发展，例如曾经有意见提出增设海岸泳池，受到现行条例规范，相信有关构思日后将受惠。他说，原有条例已视保护海港为大原则，以往市民如果质疑工程没有凌驾性公众需要，可以提出司法覆核，令政府推出海港改善工程时非常谨慎，搁置不少项目，新修订令条例有适度调整，避免裹足不前，同时亦强调推行大型填海，行政长官会同行政会议决定时需要以「凌驾性公众需要」为前设。 林筱鲁提到，关注修例后大型填海公众咨询的做法，以及财政司司长在考虑审批非永久填海和小型海港工程时的考虑因素，预料日后审议法案时将在立法会提出。发展事务委员委员刘国勋说，过去临时工程要经过测试，门槛高、程序成本大，令小型工程或海滨连贯性美化工程受束缚和影响，新修订既能保障维港避免过度发展，同时可以更简单地推动工程。而引入最多7年的总时限，并规定最多延长一年，亦能避免倡议人滥用机制，做法合适。 2024-06-21 14:42:05