商务部研究院梁明：中欧就电动汽车关税问题开展磋商

商务部研究院梁明：中欧就电动汽车关税问题开展磋商 欧盟委员会此前在 6 月 12 日发布初裁披露，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收从 17.4% 到 38.1% 不等的临时反补贴关税。市场对如此高的关税是否最终落地关注度较高，记者就此采访商务部研究院对外贸易研究所所长梁明，在他看来，即将在 7 月 4 日发布的初裁结果变动可能较低，最终结果要等 11 月份的终裁。近期中欧磋商正在紧锣密鼓进行。梁明表示，在 7 月 4 日之前，大幅降低或者取消加征税率的可能性较小，但从 7 月 4 日到 11 月 2 日之前，欧盟会进一步地进行补充调查，中欧双方还有 4 个月时间进行相关磋商，“在最终仲裁措施出台之前，我认为中欧双方还是有磋商空间的。”（上证报）

欧盟委员会周三(6月12日)宣布，将对进口中国电动汽车征收高达38.1%的临时关税，此举很可能招致中国的严厉指责和报复。

欧盟委员会周三(6月12日)宣布，将对进口中国电动汽车征收高达38.1%的临时关税，此举很可能招致中国的严厉指责和报复。 欧委会表示，关税可能在7月实施，比亚迪将被征收17.4%的关税，吉利和上汽分别被征收20%和38.1%关税。其他配合调查的公司将面临21%的关税，不配合调查的公司则将被征收38.1%关税。

欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税

欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税 欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。 、

欧盟委员会4日宣布，将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税。根据各方关于计算准确度的意见，税率较此前公布略有下调，为17.4%～

欧盟委员会4日宣布，将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税。根据各方关于计算准确度的意见，税率较此前公布略有下调，为17.4%～37.6%。欧盟委员会称，欧中将继续在技术层面接触，以达成符合世贸组织规定的解决方案，充分解决欧盟提出的关切。 中国商务部发言人何亚东4日表示，中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。 （欧盟委员会，中国商务部）

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，自 7 月 5 日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，自 7 月 5 日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为 37.6%，吉利为 19.9%，比亚迪为 17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为 20.8%，未配合调查的车企加征税率为 37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。 与 6 月 12 日预先披露的数据相比，本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示，这些临时关税将从 2024 年 7 月 5 日起适用，最长期限为四个月；在这四个月内，加征关税必须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定；成员国将在官方通报发布后 14 天内，以书面程序对临时措施进行表决。如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为 5 年；此外，特斯拉可能会在最终阶段获得单独计算的税率。（一财）