据一财，当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，自 7 月 5 日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，

据一财，当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会发布公告称，自 7 月 5 日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为 37.6%，吉利为 19.9%，比亚迪为 17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为 20.8%，未配合调查的车企加征税率为 37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会网站发布公告，决定自 5 日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为 4 个月

当地时间 7 月 4 日，欧盟委员会网站发布公告，决定自 5 日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为 4 个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期 5 年的反补贴税。根据公告，比亚迪、吉利集团和上汽集团 3 家被抽样调查的中国车企将分别被征收 17.4%、19.9% 和 37.6% 的临时反补贴税。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的车企税率为 37.6%。

【欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，外交部：中方强烈反对】

【欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，外交部：中方强烈反对】 当地时间7月4日，欧盟委员会网站发布 #公告 ，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。根据公告， #比亚迪 、吉利集团和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%。

【欧盟电动车临时关税将落地，4个月后做出最终决定】

【欧盟电动车临时关税将落地，4个月后做出最终决定】 当地时间7月4日，欧盟委员会发布 #公告 称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%， #比亚迪 为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。 与6月12日预先披露的数据相比，本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示，这些临时关税将从2024年7月5日起适用，最长期限为四个月；在这四个月内，加征关税必须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定；成员国将在官方通报发布后14天内，以书面程序对临时措施进行表决。 如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年；此外， #特斯拉 可能会在最终阶段获得单独计算的税率。（一财）

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6%

欧委会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税 最高37.6% 对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，此次征收关税率有所下调。截至《每日经济新闻》发稿之时，比亚迪、吉利、上汽集团方面尚未向记者回应相关情况。不过，上汽集团表示，明日或有相关回应。据悉，这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加征关税决议再次发表评论：“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。”齐普策表示，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，齐普策认为这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。据央视新闻，在7月4日召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人介绍，目前，中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收初步关税一事“抓紧推进磋商”，并希望能找到一个“双方均可接受的解决方案”。商务部新闻发言人何亚东表示，对于欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方已多次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。商务部新闻发言人 何亚东：6月22日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方商定基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。何亚东介绍，目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。商务部：希望欧方与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业据央视新闻，7月3日，德国汽车工业协会发表声明，对中国新能源汽车加征关税，将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示，加征关税死路一条，将损害全球企业利益。对此，商务部新闻发言人作出了回应。商务部新闻发言人 何亚东：中方注意到，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。中方希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。 ... PC版： 手机版：

欧盟委员会4日宣布，将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税。根据各方关于计算准确度的意见，税率较此前公布略有下调，为17.4%～

欧盟委员会4日宣布，将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税。根据各方关于计算准确度的意见，税率较此前公布略有下调，为17.4%～37.6%。欧盟委员会称，欧中将继续在技术层面接触，以达成符合世贸组织规定的解决方案，充分解决欧盟提出的关切。 中国商务部发言人何亚东4日表示，中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。 （欧盟委员会，中国商务部）