据新华社,德国汽车工业协会 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不

据新华社,德国汽车工业协会 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。

相关推荐

封面图片

德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税

德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。声明指出,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税,尤其会影响欧洲车企及其合资企业,因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商,而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外,中国的原材料和电池等先进技术,为欧洲电动汽车工业提供了保障,额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵,从而限制消费者购买。(央视新闻)

封面图片

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税 德国汽车工业协会 (VDA) 敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划,这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调,关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商,而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业,因为德国对中国的出口量很大。VDA 表示,欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上,并提议成立一个委员会来讨论此类问题。

封面图片

德国汽车工业协会:对中国电动车加征关税或引发贸易战

德国汽车工业协会:对中国电动车加征关税或引发贸易战 德国汽车工业协会表明,反对欧洲联盟对中国电动汽车加征关税,并称此举将引发贸易战,威胁德国就业。 据彭博社上星期五(4月12日)报道,德国汽车工业协会(VDA)负责人穆勒(Hildegard Mueller)对《星期日世界报》说:“与中国的经贸往来为德国提供了大量的就业机会。我们的企业正依托创纪录的资金进行转型,其中一部分来自于这个核心销售市场。” 穆勒指出,倘若爆发贸易冲突,欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响,令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。 欧盟委员会认定,有“充分证据”表明从中国进口的新型纯电动汽车获得了非法补贴。该委员会已指示海关当局开始对从中国进口的电动汽车进行登记,以便在调查结束时对这些电动汽车回溯征收反补贴税,以弥补已经造成的损失。 德国汽车工业协会在总理朔尔茨访华前发出上述告诫,预示着德中关系所面对的压力。 。朔尔茨访华之际,欧盟正对中国电池、电动车等是否获国家补贴展开多项调查,引发德国汽车行业担心可能导致贸易战,并损害德企在全球最大汽车市场的前景。 2024年4月15日 8:37 AM

封面图片

【中国汽车工业协会:对欧委会初裁结果表示强烈不满】

【中国汽车工业协会:对欧委会初裁结果表示强烈不满】 2024年6月12日,欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中,罔顾事实,坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”,对欧盟电动汽车产业带来损害,并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此,中国汽车工业协会深感遗憾,并表示坚决不能接受。自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来,中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发,积极配合调查,相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而,在调查中,欧方预设调查结果,倾向性地选取抽样企业,滥用调查权,随意扩大调查范围,严重扭曲调查结果。

封面图片

德国汽车工业协会:对中国电动车加征关税或引发贸易战

德国汽车工业协会:对中国电动车加征关税或引发贸易战 德国汽车工业协会表示,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,称此举将引发贸易战并威胁德国就业。德国汽车工业协会 (VDA) 负责人希尔德加德·穆勒对《星期日世界报》说:“与中国的经贸往来为德国提供了大量的就业机会。我们的企业正依托创纪录的资金进行转型,其中一部分来自于这个核心销售市场。”穆勒指出,倘若爆发贸易冲突,欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响,令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。

封面图片

中国汽车工业协会发文表示,欧盟委员会 6 月在对中国电动车反补贴调查信息披露中,罔顾事实,坚持认为中国电动汽车产业存在高额 “补

中国汽车工业协会发文表示,欧盟委员会 6 月在对中国电动车反补贴调查信息披露中,罔顾事实,坚持认为中国电动汽车产业存在高额 “补贴”,对欧盟电动汽车产业带来损害,并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此,中国汽车工业协会深感遗憾,并表示坚决不能接受。中汽协称,希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁,更不要将经贸问题政治化,滥用贸易救济措施,要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动,共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面,共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人