小鸡词典和微薄有梗百科两败俱伤，俩服务都没了，其实有点大可不必。

小鸡词典和微薄有梗百科两败俱伤，俩服务都没了，其实有点大可不必。 小鸡词典的条目被有梗百科抄袭，小鸡词典觉得这事情很严重就开始打官司，花光了公司所有的钱。 但这事情真的重要吗？小鸡词典的用户群、社区都是自己独有的，微博抄的东西多了，有哪个成了气候 把钱用在其他地方是不是能活得更好？

小米辟谣雷军所乘小米SU7螺丝脱落

小米辟谣雷军所乘小米SU7螺丝脱落 有网民近日发现中国消费电子产品巨头小米集团创始人雷军在交付日乘坐的小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。小米对此回应称，白色物体是交付仪式物料颗粒，并非车辆螺丝脱落。 小米王化星期五（4月5日）在微博发文称，有细心的网民发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。经现场勘察，地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。他说，“请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现”。 据中国证券报此前报道，王化是小米集团公关部总经理。 雷军随后转发了王化的这条微博，并配文：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。大家有空仔细看一下。” 小米汽车3月28日召开发布会，宣布小米首款电动车SU7正式上市。该产品售价从21.59万元（人民币，4万新元）起跳，低于市场预期，在上市后27分钟预订量就达五万辆。小米集团后在星期三（4月3日）正式交付其首款智能电动汽车SU7。雷军当时透露，SU7已经收到超过10万份订单，锁单量也已超过四万单。 2024年4月6日 9:08 PM

小米汽车上险价格首次曝光，高配版达到36万元

小米汽车上险价格首次曝光，高配版达到36万元 小米汽车首款车型SU7上险价格浮出水面，这为最终的上市零售价提供了有力参考。1月30日，某大型保险公司向界面新闻证实，小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池，最高车速265km/h。市场据此猜测，小米汽车最终售价可能在25万至37万之间。此前小米集团董事长兼CEO雷军曾多番否认低价传闻，表示小米汽车可与传统燃油车中两三百万豪车的性能匹敌，“定价确实会有点贵。”此外，雷军微博转发小米SU7实车上牌照片，并表示正测试上牌流程。小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。 （上海报业集团）、

传2月底大裁员 小米回应：正常年终绩效评估人员调整

传2月底大裁员 小米回应：正常年终绩效评估人员调整 近日，有认证为小米员工的网友在社交平台上表示，小米在2024年2月29日又要进行一轮大规模的裁员，赔偿标准是N+1，而且只通知，不协商。该网友对此十分感慨：由于3月5日才发年终奖，提前裁员就可以坑员工一波年终奖。该员工还表示，一个大企业搞这种鸡鸣狗盗的事毫无社会责任感。据悉，入职谈薪资时，公司表示该网友是14薪，“强行把月薪压入年终。”“工作一年后，绩效又要看公司脸色，入职3年，年终一次也没有拿全过”。关于裁员，有小米内部员工向集微网表示，“不是大裁员，每年都会有一定比例优化，这次还是正常比例优化，应该人数很少。”小米集团公关部总经理王化2月18日发微博称，“过年期间我注意到某职场社交App上出现一则关于我司2024年裁员的信息，开工第一天我就多方确认并无任何裁员计划，仅有基于年终绩效考核的正常人员调整。”王化还在评论中进一步指出，“我觉得这可能是不想承认自己是绩效不合格的那个人，更不愿意承认团队里面就自己是垫底的人，所以就造谣希望通过一个裁员的大帽子来掩盖自己的不足。”“员工连续三年绩效不合格，给机会了，这种不淘汰？”这又引发网友讨论。与此同时，小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，专注生产旗舰手机的北京昌平智能工厂正式投产，年产能超过千万部，为小米历史上首座自有大规模工厂，也是小米智能制造的另一个关键里程碑。据了解，该工厂隶属于小米昌平园区，整个园区占地287亩，总投资121亿，其中小米手机智能工厂第一期投入24亿元。园区亦包括小米智能工厂、小米创研中心、小米未来产业园区及配套办公大楼。小米计划今年底前所有产线投产，绝大部分工作将由智能机器人自主完成，实现日均产量可达3万部智能手机。雷军还发文称，目前正为小米SU7汽车上市做最后准备，为了能让自己把更多精力放在汽车业务上，公司决定，小米集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，以后小米手机发布会也将由卢伟冰主讲，而Redmi市场总经理王腾接任Redmi品牌总经理。小米14 Ultra暨“人车家全生态”新品发布会已定档2月22日19:00，目前小米14 Ultra旗舰手机的外观已公布，相比上一代小米13 Ultra更加轻薄，配备全等深微曲屏，延续经典的相机圆环设计，影像方面依旧采用徕卡光学，配备四颗后置摄像头。 ... PC版： 手机版：

小米王化否认新系统命名 MiOS / CNMIOS / Mina

小米王化否认新系统命名 MiOS / CNMIOS / Mina 近日多方爆料称，MIUI 14 会是小米 MIUI 最后一个正式的大版本，后续自研 OS 被网友猜测为 MiOS，甚至还有人 P 图叫 CNMIOS，引发了不少关注。 今日下午，小米集团公关部总经理王化进行了回应，表示 MIOS、MiOS、CNMIOS 都是错的，这些命名都面临法律诉讼风险。 微博原文: “最近一段时间也算是见证了米粉们的脑洞和想象力与创造力，不仅仅是 P 图的功底有了质的飞跃，而在取名这个技能上也拉满了天赋，什么 MIOS、MiOS、CNMIOS 甚至曾经海外销售的电视棒产品的子系统 Mina 也被挖出来了，大家似乎还取了各种中文名比如“缪斯”、“盘古”啥的。 以上都错了！我看今天还有不少朋友在惋惜为什么不叫 MIOS 或者 MiOS，相信大家都知道 iOS 作为系统名的归属，所以这个命名是被法律保护的，那么相应的只要是这个后缀收尾的命名都得不到法律的支持，甚至会面临被诉讼侵权的法律风险。 至于 Mina，好久远的名字了，曾经它是我们在海外销售的电视棒的系统命名，在那之前是有人考虑过作为手机系统的命名，但是被我们否掉了。我接触到 Mina 这个命名的时候差不多是两三年前的一次内部审批流程上，我甚至还进行过讨论是不是应该和 Vela 合并到一起。这次我看也被大家挖出来当做手机操作系统了，甚至还以该项目解散为由揣测我们放弃了手机操作系统的证据。关于系统是一盘大棋，在内部也是多项目并行的，只有少数人知道整体的架构和规划，很快你们就知道了。 碍于身份和保密协议我能讲的就这么多，感谢大家的关注和支持，该来的肯定会来的，就不要急这么一天两天了。让我们期待美好的事情即将发生！” 消息来源:

雷军全面掌舵小米汽车：连亏5年能接受 首款车低于20万卖可能性不大

雷军全面掌舵小米汽车：连亏5年能接受 首款车低于20万卖可能性不大 作为首款车型，SU7是小米汽车技术集中展示的标杆作品。雷军曾多次表示，小米SU7的定价确实有些贵，SU7的定价及预测销量，与研发投入相比，肯定是一本无法对等的账本。小米汽车需要通过首款车建立口碑与品牌力，而SU7展现的产品力，也将帮助小米第二款、第三款车打下基础，让小米汽车在竞争激烈的市场存活下来。按照小米内部说法，小米汽车内部已经做好未来超5年亏损的准备，这无疑在表明：小米汽车来了，且将战斗到底。至于大家关心的售价，雷总接受采访时表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。在雷军看来，小米汽车不怕新能源行业卷，50万以内SU7没对手，小米从小卷到大，我们没怕过，看看竞争惨烈的智能手机行业，小米不就是挺过来了嘛。对于小米要成为全球前五车厂，雷军解释说：智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去。更早之前，一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。随后小米集团公关部总经理王化转发了网友微博，并表示最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节。对此，雷军也表示，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。 ... PC版： 手机版：