2024 年以来，集运指数（欧线）期货价格一骑绝尘，主力连续合约以累计近 250% 的涨幅，领涨国内期货品种。同期，A 股海运指

2024 年以来，集运指数（欧线）期货价格一骑绝尘，主力连续合约以累计近 250% 的涨幅，领涨国内期货品种。同期，A 股海运指数也以逾 30% 的涨幅，位居主题行业指数前列。业内人士表示，集装箱运输市场运力供应紧张，船东持续提涨航运市场现货运价，驱动本轮集运指数（欧线）期货价格强势上涨。展望后市，四季度在传统货量趋于淡季的背景下，需求端支撑力度可能会减弱，届时运价或迎来调整。（中证报）

集运指数（欧线）期货连续回调，机构认为运价走势仍具不确定性

集运指数（欧线）期货连续回调，机构认为运价走势仍具不确定性 本周，前期连续拉升的集运指数（欧线）期货出现快速调整，远月合约波动较大，主力 EC2408 单周下跌 2.83%，EC2410 单周下跌 17.49%，EC2412、EC2502 单周跌超 30%，EC2504、EC2506 单周跌超 40%。机构分析认为，地缘局势及现货运价拐点的预期加剧，是造成集运指数期货远月合约大幅回撤的主要原因。展望后市，预计现货运价将逐步趋于见顶，但扰动因素可能仍有反复，建议交易者谨慎参与。（上证报）

受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。7 月 4 日，上期能源的集运指数（欧线）期

受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。7 月 4 日，上期能源的集运指数（欧线）期货主力合约大涨超 3%，创上市以来新高，今年以来累计涨幅已达 343.79%。该期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），4 月 22 日至 7 月 1 日该指数已连续 10 周上涨，涨幅高达 151%。

本周，前期连续拉升的集运指数（欧线）期货出现快速调整，远月合约波动较大，主力 EC2408 单周下跌 2.83%，EC2410

本周，前期连续拉升的集运指数（欧线）期货出现快速调整，远月合约波动较大，主力 EC2408 单周下跌 2.83%，EC2410 单周下跌 17.49%，EC2412、EC2502 单周跌超 30%，EC2504、EC2506 单周跌超 40%。 机构分析认为，地缘局势及现货运价拐点的预期加剧，是造成集运指数期货远月合约大幅回撤的主要原因。展望后市，预计现货运价将逐步趋于见顶，但扰动因素可能仍有反复，建议交易者谨慎参与。（上证报）

欧股涨幅扩大 欧股涨幅扩大，欧洲斯托克 600 指数涨 0.8% 至 6 月 7 日以来新高，欧洲斯托克 50 指数、德国 DA

欧股涨幅扩大 欧股涨幅扩大，欧洲斯托克 600 指数涨 0.8% 至 6 月 7 日以来新高，欧洲斯托克 50 指数、德国 DAX 指数、法国 CAC40 指数涨超 1%，意大利富时 MIB 指数涨 0.89%，西班牙 IBEX35 指数涨 0.75%，英国富时 100 指数涨 0.44%。

集运指数：巴以谈判重启，运价涨幅放缓

集运指数：巴以谈判重启，运价涨幅放缓 近期受地缘因素的影响，盘面在上周走强后在周一有较为剧烈的调整。短期基本面逻辑不改，地缘方面的进展主要受制于战争外溢的方向，以及草案第一阶段顺利进行谈判后胡塞武装在袭击船只方面能否收敛。另外，此前多个头部航司曾表示红海若是能够恢复通行，重新部署运力的时间最短也需要 4-6 周，而在当前仓位管理愈加困难的局面下，停火后的复航情况仍需时间观察。短期内主力 08 在运价维持在高位徘徊的事实下预计将在 5500 点附近偏强运行，目前来看主力盘面仍有支撑，若回调逢低多，注意仓位的风险管理。（广发期货）