乘联会：中国进口车进口量从 2017 年的 124 万辆持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万辆。2024

乘联会：中国进口车进口量从 2017 年的 124 万辆持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万辆。2024 年 1-5 月汽车进口 27.1 万辆，同比下降 4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-5 月持续 3 年负增长。5 月进口汽车 6.3 万辆，同比增长 7%，环比增长 22%，这是历史少见的 5 月增长。

中汽协：5 月汽车整车进口 6.3 万辆，环比增长 21.8%

中汽协：5 月汽车整车进口 6.3 万辆，环比增长 21.8% 2024 年 5 月，汽车整车进口同比呈小幅增长。5 月汽车整车进口 6.3 万辆，环比增长 21.8%，同比增长 7.4%；进口金额 33.8 亿美元，环比增长 19.8%，同比下降 0.8%。2024 年 1-5 月，汽车整车进口 27.1 万辆，同比下降 4.5%；进口金额 151 亿美元，同比下降 15.5%。

中汽协：6 月汽车销量 255.2 万辆 同比下降 2.7%

中汽协：6 月汽车销量 255.2 万辆 同比下降 2.7% 据中汽协数据，6 月，汽车产销分别完成 250.7 万辆和 255.2 万辆，环比分别增长 5.7% 和 5.6%，同比分别下降 2.1% 和 2.7%。1-6 月，汽车产销分别完成 1389.1 万辆和 1404.7 万辆，同比分别增长 4.9% 和 6.1%，产销增速较 1-5 月分别收窄 1.7 个和 2.2 个百分点。

乘联会：初步统计 6 月乘用车市场零售 175.5 万辆 同比下降 8%

乘联会：初步统计 6 月乘用车市场零售 175.5 万辆 同比下降 8% 乘联会初步统计，6 月 1-30 日，乘用车市场零售 175.5 万辆，同比下降 8%，环比增长 2%，今年以来累计零售 982.8 万辆，同比增长 3%；6 月 1-30 日，全国乘用车厂商批发 213.0 万辆，同比下降 5%，环比增长 4%，今年以来累计批发 1,171.4 万辆，同比增长 6%。

乘联会：2024 年 5 月中国汽车实现出口 56.8 万辆，同比增速达 29%、环比增长 2%，同环比走势很好；1-5 月中国

乘联会：2024 年 5 月中国汽车实现出口 56.8 万辆，同比增速达 29%、环比增长 2%，同环比走势很好；1-5 月中国汽车实现出口 245 万辆，出口增速 26%。中国汽车出口一季度增速相对于前三年的超高增速有所放缓，4-5 月增速回升。今年的主要动力仍归因于中国产品竞争力提升和欧美市场需求的小幅增长，以及俄乌危机下俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。2024 年 1-5 月中国汽车实现出口 464 亿美元，出口增速 20.1%。2024 年 1-5 月汽车出口均价 1.9 万美元，同比 2023 年的 1.9 万美元，仍算基本持平。

乘联会：6 月乘用车出口 37.8 万辆 同比增长 28%、环比持平

乘联会：6 月乘用车出口 37.8 万辆 同比增长 28%、环比持平 乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6 月乘用车出口（含整车与 CKD）37.8 万辆，同比增长 28%，环比持平；1-6 月乘用车累计出口 224.7 万辆，同比增长 33%。6 月新能源车占出口总量的 21%，较同期下降 3 个百分点。随着南美等市场的恢复，6 月自主品牌出口达到 32.5 万辆，同比增长 31%，环比增长 2%；合资与豪华品牌出口 5.4 万辆，同比增长 12%，环比下降 7%。