【增程大军又添一员，小米第三款车是增程SUV】

【增程大军又添一员，小米第三款车是增程SUV】 从多位信源处获悉，小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。小米对第三款车的期待值很高。“这款车光在预研阶段就改过两版方案。”接近小米的知情人士告诉记者。该知情人士称，在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。（21财经）

小米第三款车被爆是增程SUV，你对此车型有什么期待？

小米第三款车被爆是增程SUV，你对此车型有什么期待？ Odiwby的回答 什么情况，这都哪里爆出来的消息啊？第一款车都还排队呢，这让我有种iPhone 15发布的时候，连iPhone 16的样子都出来了的感觉。 很合理，增程车虽然被扣上过“落后技术”的帽子，但确实是比较适合现阶段国内市场的产品，符合国内需求。 从新能源市场来看，增程式车型已经成为了销量非常重要的贡献者，前有理想汽车以增程式汽车成为最快下线50万辆新车的新造车品牌，后有哪吒汽车、零跑汽车、深蓝汽车纷纷推出增程车型，实现月销稳定过万。 但相比于纯电，用户还是喜欢插混和增程，毕竟没有续航焦虑。纯电车出行，30%电量就开始找充电桩，桩少不说，充电也慢。虽然现在都是800V高压平台起步，包括综合续航也在增加，但续航焦虑依然存在。 新车内部代号为“昆仑”，将搭载1.5T增程器+双电机，与当前主流车型相契合。“昆仑”将在2026年正式上市，此前，小米已经推出了首款纯电轿车SU7和计划于2025年上半年推出的纯电SUV，形成了较为清晰的产品线布局。 增程式要搞好，技术上可一点也不简单，内燃机体系要抓起来，整车热设计和热管理体系和电车不一样，而如果要做混插，变速箱，动力介入，对应的匹配算法都不容易，从用户端来说，增程可以解决日益增长的新能源车和充电端不足的矛盾。 之前在北京车展上被李想推荐了L6，雷总反手就提了一台回去研究，现在就说明年上纯电SUV，后年上增程SUV。这动作有点快啊，做出来肯定不难。问题是做多少价位的呢？问界和理想现在正掐架呢，，小米现在也要来插一脚。 via 知乎热榜 (author: Odiwby)

【小米汽车将推出纯电SUV，同时规划更低价车型】

【小米汽车将推出纯电SUV，同时规划更低价车型】 从产业获悉，小米第二款新车定位纯电SUV，此前也有媒体报道，这款车预计于2025年上半年推出，延续了首款车的设计水准；第三款车的初步定位在15万元级，预计于2026年推出。(36氪)

小米第二款车曝光 SUV车型年底见

小米第二款车曝光 SUV车型年底见 小米成汽车是“工业之王”，而轿车是每个时代 “时代精神”典型代表，是每个时代 “时代精英”第一选择。从产品定义之初，SU7就是既要高性能、又要生态科技，还要智能空间体验，只有一辆这样杰出的轿车，才有机会，把这三者都做出极致的表现。所以首款车定位成C级高性能生态科技轿车，定位成时代精英的第一选择，科技与人文的顶尖标杆。此外，熟悉汽车研发的朋友都知道，“高车容易低车难”。做轿车是最难的一条路，但小米称自己是立志要在汽车的百年赛道上持续稳健前进，所以坚定地选择了不走捷径，做难而有长期价值的事。如今小米在轿车上的首个成绩单已经上交，而对于如今的市场而言，SUV也是不可或缺的车型，小米下一款车顺理成章应该打造一款内部空间更大、更适合家庭的SUV。 ... PC版： 手机版：

小米汽车SUV路测谍照曝光 法拉利Purosangue既视感？

小米汽车SUV路测谍照曝光 法拉利Purosangue既视感？ 法拉利Purosangue此外，新车侧面摄像头、黄色卡钳及五辐式轮圈等细节设计，让不少博主直呼，这简直跟法拉利Purosangue（售价近500万）有着异曲同工之妙。小米首款车型小米SU7也被认为与保时捷、迈凯伦等品牌车型存在一定相似之处。按照之前的说法，小米的第二款新车定位为纯电SUV，预计将于2025年上半年推出，延续了首款车的设计水准；而第三款车的初步定位在15万元级，计划于2026年推出。小米在产品规划上步调清晰，三年内推出三款新车。首先通过高端轿车和SUV奠定品牌基调，然后推出低价车型扩大销量，逐步夺取主流市场用户。 ... PC版： 手机版：

小米SUV谍照曝光 疑似撞脸法拉利500万豪车

小米SUV谍照曝光 疑似撞脸法拉利500万豪车 ▲疑似小米汽车第二款车的谍照（图源网络）▲网友评价新车造型更有一些网友即表示小米SUV侧面造型，有一种法拉利Purosangue既视感。▲疑似小米汽车第二款车（上）和法拉利Purosangue（下）从车身侧面来看，二者都是溜背式车身，线头都比较圆润，确实也容易让人联想。而法拉利这款Purosangue车型售价高达498.8万元，搭载V12引擎，零百加速仅需3.3秒，而目前小米SU7可以做到2.78秒的零百加速，甚至也超过保时捷Taycan Turbo的2.93秒。▲法拉利Purosangue小米汽车的第一款车型SU7已然大获成功，6月交付量有望破万，雷军还官宣冲刺全年12万辆年销。而随着SU7的平稳落地，不少网友开始将目光转向小米的新款车型。根据此前传言，小米第二款车定位为SUV车型，或于今年年底亮相，2025年开始销售。此外，小米第三款车售价在15万元左右，或有混动版本，预计2026年正式上市。小米正在持续搅动车市。01 .或支持选装激光雷达 仍主打性能虽然新车盖着厚厚的伪装，但也能看出整体造型偏向溜背式轿跑SUV，整体线条十分顺滑。新车车头造型修长，前机舱盖采用蚌壳式样，同时前车灯那里还凹进去了一些，由此可以推测，小米SUV前车灯可能会存在风道设计，前脸可能较小米SU7有些许差别。▲谍照曝光新车前脸（图源网络）此外，结合新车无边框后视镜、无边框车门等设计要素来看，小米新车可能会极大降低风阻。而新车尾部，从造型上判断，新车很有可能沿袭了小米SU7的尾灯设计。▲谍照曝光新车车尾（图源网络）车身侧面，可以看到侧面摄像头和五辐式的轮圈，这些特点和小米SU7相似。整体上来看，新车采用了长前悬，短后悬的设计，整体视觉重心比较低，这说明，虽然这款车作为一辆SUV，但是空间表现或许不是小米主要追求的目标。而黄色卡钳和小米SU7比较相似，也更凸显了其性能车的定位。此外，谍照也曝光了两款不同的智驾车型，一款头顶鹅卵型激光雷达，和小米SU7现在的激光雷达造型十分相似，而另一款则不带激光雷达。▲谍照曝光两款不同智驾车型（图源网络）02 .小米二期工厂进展曝光 混动车或为销量担当关于小米汽车的新车规划，小米官方依旧十分注意保密，不过这也无法打消外界对于小米汽车的憧憬与好奇。此前，在2024年一季度财报电话会上，卢伟冰透露，小米正在开发其他车型，但目前小米汽车的主要精力集中在小米SU7的交付上。他强调，小米汽车对新车型的信息实行严格的保密政策，目前尚未到公开披露的时机。但从目前产能饱和的状态来看，小米发布新车将面临没有产能可用的状态，因此，进行工厂扩张也是当务之急。▲小米汽车超级工厂（图源水印）6月14日，北京亦庄都市圈发布了小米汽车二期工厂地块进展。▲小米汽车二期工厂地块进展（图源水印）项目位于亦庄新城YZ00-0606街区0106地块, 规划范围东至YZ00-0606-0108地块，南至景盛南街及YZ00-0606-0101地块，西至环景路及YZ00-0606-0101地块，北至景盛南六街及YZ00-0606-0101地块。总用地面积为531130.0平方米，规划用地性质为M1一类工业用地。中国汽车工业工程有限公司响应了该地块设计方案征集，设计方案满足容积率不大于 1.5、建筑高度不大于60米、绿地率不小于15%的征集要求。机动车停车位满足厂房、仓库类建筑配建停车位不低于20车位/万平方米建筑面积，办公、研发类建筑配建停车位不低于50车位/万平方米建筑面积。建筑外观色彩符合相关色彩设计要求。主要建设内容为生产厂房、设备用房、地下车库等。可以说，小米二期超级工厂建设也在持续推进。结合此前网上爆料的小米第二款车型可能在年内发布，以及小米汽车超级工厂二期计划于2024年动工，2025年完工的消息综合来看，新厂动工和新车发布的节奏也是有一定合理性的。小米二期工厂很可能投产小米第二款车、第三款车。目前小米汽车第二款车相关消息持续曝光，而也有消息表示，小米汽车第三款车定位为售价在15万元左右的亲民车型，预计2026年正式上市。而根据36氪报道，小米第三款车遵循严格的成本导向，市场多次传言，小米第三款车为混动车型，而欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”已经拿下小米第三款车型的电池定点项目。这也能跟此前线索串联起来。近日，一张关于小米汽车员工招聘的截图在网上流传。这份简历上写到，该员工负责相关车型为小米汽车首个混动平台的首个车型，对标销量靠前的车型，是公司后续销量担当的车型，成本性能要求非常高。▲一则简历信息显示小米混动首款车为销量担当（图源网络）并且小米也在公司招聘官网，发布多个与混动车型相关的职位，如“整车与系统工程师-热管理系统”等岗位，由此也能看出小米正在为混动车型做准备。▲小米正在招聘“整车与系统工程师-热管理系统”（图源网络）03 .结语：小米持续搅动车圈6月销量瞄准万辆，9个月销量冲刺12万辆，无论结果能否实现，小米汽车自发布以来的战绩的确给车圈带来了一些震撼。更何况小米今年完全是在拿一款车打市场，却已经冲击到了极氪、智界、小鹏等品牌旗下车型，而小米接下来的新车规划很可能还会涉及混动产品，这也就意味着小米能打的牌将越来越多，小米汽车在车圈正在持续释放影响力。作者 | 迩言编辑 | 志豪 ... PC版： 手机版：