一艘174,000立方米液化天然气运输船内部的景象，这些特殊的船只用于运输液化天然气。它是一个巨大的容器，用于存放液化天然气（L

一艘174,000立方米液化天然气运输船内部的景象，这些特殊的船只用于运输液化天然气。它是一个巨大的容器，用于存放液化天然气（LNG）。这些舱室通常由特殊材料制成，以保持低温状态，以便液化天然气保持液态。 欢迎您加入

随着对液化天然气的争夺加剧，尤其是来自欧洲的争夺，一些亚洲新兴国家正大幅削减液化天然气进口。

随着对液化天然气的争夺加剧，尤其是来自欧洲的争夺，一些亚洲新兴国家正大幅削减液化天然气进口。 价格一飞冲天使巴基斯坦、印度和孟加拉国等国难以采购到足够的液化天然气。根据数据，自乌克兰战争开打以来，上述国家的天然气采购量总计缩减了11%。

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞 其总舱容高达17.5万立方米，足以满足全球绝大多数大型LNG岸站的停靠需求，显示出极佳的适港性和船岸兼容性。值得一提的是，该船配备了最新型的LNG双燃料低速主机，并集成了智能控制废气再循环（ICER）系统，这一创新配置不仅保证了燃油和燃气模式均符合国际海事组织（IMO）的最高排放标准，还体现了大连造船厂在环保技术方面的领先地位。在设计上，这款LNG运输船通过新型双艉鳍线型和空气润滑系统的运用，进一步优化了水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。这些设计细节不仅提升了船舶的航行效率，也确保了航行过程中的安全性。在货物围护系统方面，该船采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%，配合再液化装置，能够灵活高效地处理LNG蒸发气。展望未来，大连造船厂将以17.5万立方米LNG运输船为重点，逐步拓展20万立方米及以上船型的建造能力，逐步建立起完善的大型LNG运输船产品谱系，为行业的高质量发展奠定坚实基础。 ... PC版： 手机版：