2023 年全国水路货运量达 93.67 亿吨

2023 年全国水路货运量达 93.67 亿吨 据今日 2024 年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上介绍，2023 年，全国完成水路货运量 93.67 亿吨、货物周转量 129951.52 亿吨公里，分别比 2022 年增长 9.5% 和 7.4%。

机场航空货运量去年达430万公吨较前年增3%

机场航空货运量去年达430万公吨较前年增3% 机场管理局商务执行总监陈正思说，去年航空货运量达430万公吨，比2022年上升3%。她表示，为提升机场的货物处理设施，阿里巴巴集团旗下菜鸟网络发展的高端物流中心「菜鸟智慧港」已竣工，总楼面积为38万平方米，预计全面运作后，每年可为香港额外增加170万公吨空运货量。在特殊货物处理上，机场有约30架冷冻拖卡车队，内设即时温度监测以确保特殊货物的温度受控。陈正思说，大湾区有七成半货运经香港国际机场转运，机管局早前与东莞签署合作框架协议，在东莞设立机场物流园，相关先导计划去年4月中起运作，负责完成航空安检、装箱打板、货站收货后，货品再由船只运送到香港国际机场，再送到世界各地，预计时间可节省三成，成本亦可减半 。国泰航空货运服务总经理王守廉说，去年国泰的货运已恢复疫情前八成半水平，去年有140万吨货运，相比2022年的120万吨货运，有所改善，希望今年可恢复到疫情前的水平。王守廉又说，今年春季客运每周营运800个航班，提供腹舱货运网络，希望可以提高货运力。 2024-03-12 10:16:02 (1)

中国第一季度民航旅客运输量创历年同期新高

中国第一季度民航旅客运输量创历年同期新高 在中国推动旅游业发展，国内度假需求旺盛之际，中国航司今年第一季度的载客量创纪录。 《人民日报》引述中国民航局报道，第一季度旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%，较2019年同期增长12.9%。其中，国内航线完成238.6亿吨公里，国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面，全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年同期客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国内航线完成1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%；国际航线完成1412.0万人次，规模恢复至2019年同期的78.0%。 货运方面，全行业一季度共完成货邮运输量200.7万吨，为历年同期货运量最高值，较2019年同期增长19.6%。其中，国内航线完成123.2万吨，较2019年同期增长8.2%；国际航线完成77.5万吨，较2019年同期增长43.6%。 另据彭博社报道，中国三大航司星期一（4月15日）公布了3月客运数据。中国国航3月客运量增长50%，南航上座率达82.3%，在三大航司中最高，其客运量增长了36.1%。东航客运量增长55.9%。 2024年4月17日 8:27 PM

Shein和Temu每天通过飞机运输超过10000吨货物 深刻改变了航空货运

Shein和Temu每天通过飞机运输超过10000吨货物 深刻改变了航空货运 香港和广州的空运高峰期现在已转化为常态，Shein 和 Temu 日益受欢迎，两家电商企业每天向美国运送近 60 万个包裹，其中大部分产品直接来自中国工厂。从销售额来看，售价在5-10美元之间的Shein货品占据了全球快时尚市场的五分之一，快时尚占据了跨越中国边境的电子商务货运量的一半，并且占据了约三分之一的货机舱位。所有这些都使得传统跨境贸易的几个市场失去了替代交付选择，近年来全球贸易或多或少地陷入了停滞。“苏伊士危机爆发时，难以购买到[飞机]运力，因为电子商务企业买下了所有运力，一家航空货运公司的负责人表示。 ... PC版： 手机版：

#港闻【Now新闻台】机场航空货运量去年达430万公吨，相比前年增3%。香港物流协会会长袁美仪指，对香港的前景有信心。

#港闻 【Now新闻台】机场航空货运量去年达430万公吨，相比前年增3%。香港物流协会会长袁美仪指，对香港机场的前景有信心。 香港物流协会会袁美仪：「上年(香港)仍是最繁忙的机场，有幸地，为甚么我会说乐观？上年未全面复常，但仍做到这个纪录，所以国内大部分都是产出物，国内跟我们一样，都是上年后期开始复常，工厂是否已复常？暂时未是，所以乐观的原因就是这样。我希望国内生产线慢慢再复常，货运会再上升。」

10月下旬以来，随着煤炭优质产能释放和供应量的增加，全国火电机组因缺煤停机现象动态清零。据监测，目前全国统调电厂存煤超1亿吨，可

10月下旬以来，随着煤炭优质产能释放和供应量的增加，全国火电机组因缺煤停机现象动态清零。据监测，目前全国统调电厂存煤超1亿吨，可用天数达到20天，达到常年正常水平。多家发电集团负责人指出，目前5500大卡动力煤坑口价格已从之前的2000元附近，大幅回落至1000元以内。对于火电企业来说，盈亏平衡点在800元/吨左右。虽然火电已告别上月“发一度亏一度”的惨状，但全年来看依旧“血亏”，五大发电集团中，即便火电装机量较小的企业，今年亏损额也在200亿元左右。 （新华社）