工信部副部长辛国斌：巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势

工信部副部长辛国斌：巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势 在今日举办的 2024 中国汽车论坛上，工信部副部长辛国斌表示，要巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势，推动汽车产业转型升级发展，一是坚持创新驱动，发挥企业主体作用，持续加大技术创新管理创新力度；二是坚持可持续发展，立志做百年老店，胸怀敬畏之心，守正创新行稳致远，坚决抵制不当竞争行为，维护风清气正的市场环境；三是坚持开放合作，产业分工合作是实现汽车产业提质降本增效必然选择，要推动产业发展基本规律，以开放包容的心态，加强各种企业的交流合作，取长补短，共同发展。

据澎湃新闻，工信部副部长辛国斌在第 14 届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增

据澎湃新闻，工信部副部长辛国斌在第 14 届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费。将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。

中国汽车工业协会发文表示，欧盟委员会 6 月在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额 “补

中国汽车工业协会发文表示，欧盟委员会 6 月在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额 “补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。中汽协称，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动，共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。

经济日报：新能源汽车产业要力避乱象

经济日报：新能源汽车产业要力避乱象 1月26日，经济日报文章指出，在我国新能源汽车蓬勃发展的过程中，出现了一些怪象，引发不少业内人士担忧，怪象可以归纳为三种： 增量不盈利。增量不盈利的背后，是产业集中度不高，企业品牌众多，单一车型销量偏低。 营销无底线。明明几十万元的车，偏要说“500万元以内最好”“1000万元以内最好”；本来是产品技术讲解，结果满场皆是“遥遥领先”“没有对手”；与价格战相随的各种口水战，更是从去年年初打到年尾。 盲目上项目。当前，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，同样值得警惕。

工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用

工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用 工业和信息化部副部长辛国斌今日在第 14 届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，县域充放电基础设施及短板，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费，巩固产业稳中向好的发展态势。我们将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。我们将加大产品抽查力度，守牢质量安全底线，打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。我们将不断深化开放合作，坚持国际化创新，全球化发展，反对贸易保护主义，推动探索性核算，产品认证的标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关。

工业和信息化部辛国斌：中国车企要立志做百年老店 坚决抵制不当竞争

工业和信息化部辛国斌：中国车企要立志做百年老店 坚决抵制不当竞争 7 月 12 日，工业和信息化部副部长辛国斌在 2024 中国汽车论坛上表示，中国汽车行业也面临一些问题和挑战，包括汽车芯片和基础软件存在短板，出现无序竞争现象，不少企业利润下降甚至亏损，一些国家和地区构筑经济贸易壁垒。辛国斌对中国汽车企业提出三点建议：坚持创新驱动，为全球汽车变革贡献更多原始性创新技术；坚持可持续发展，坚持质量第一，服务至上，立志做百年老店，坚决抵制不当竞争行为；坚持开放合作，以开放包容心态开展各国企业的合作，取长补短，共同发展。（上证报）