华泰证券：下半年关注自主品牌车型周期及出海两大主线

华泰证券：下半年关注自主品牌车型周期及出海两大主线 华泰证券研报表示，2024 年下半年看好强车型周期的乘用车企业：进入新车周期，高端化和全球化打开盈利空间；商用车板块继续看好中长期海外出口带来的高增长；零部件板块推荐强产品周期产业链以及有能力享受全球化红利的优秀公司：1. 具备 Tier0.5 能力，提供软硬一体解决方案的公司。以及有望受益欧洲、墨西哥等海外建厂 / 海外占比高，获得更大盈利空间的公司。2. 强产品周期的产业链：关注下半年智能车密集投放的 “华为链”，以及出海头部企业奇瑞产业链。

华泰证券：上半年宽基 ETF 规模增长迅速 QDII 产品火热

华泰证券：上半年宽基 ETF 规模增长迅速 QDII 产品火热 华泰证券发布研究报告称，上半年公募基金行业规模延续增长，股债结构分化。新发较三年前高峰遇冷，以债基为主；资金方面，机构偏好权益产品、零售更青睐固收；中央汇金、国新投资加大 ETF 投资力度，宽基 ETF 规模增长迅速；产品方面，券商结算发挥优势成为新发主动权益主流模式、QDII 产品持续扩容；政策方面，管理费率下调扩散至多品种、降佣落地、销售阶段改革在路上，行业马太效应有望强化。

山西证券：生猪养殖周期已经处于周期底部末端，看好生猪养殖股的投资机会

山西证券：生猪养殖周期已经处于周期底部末端，看好生猪养殖股的投资机会 山西证券指出，在经历 4 个 “亏损底” 的持续消耗后，生猪养殖行业资产负债率逐步走到历史高位，行业整体的融资能力和融资空间已经明显下降，且修复资产负债表和降低高负债率尚需要较长时间。对比猪价出现反弹而非反转的 2021 和 2022 年，2024 年初以来的能繁母猪补栏特征有明显不同，已经出现周期底部末端的特征。受到自身财务状况、融资约束和 4 年猪价反复磨底对预期的影响，2024 年产业对能繁母猪补栏的能力和意愿或已大幅减弱，“降本增效” 反而成为行业近半年较为高频的用词，周期磨底有望进入尾声。生猪养殖周期已经处于周期底部末端、黎明之前，我们当前看好生猪养殖股的投资机会。

华泰证券：看好下半年强车型周期车企 海外出口有望带来高增长

华泰证券：看好下半年强车型周期车企 海外出口有望带来高增长 华泰证券发布研究报告称，24H2 该行看好强车型周期的乘用车企业：进入新车周期，高端化和全球化打开盈利空间；商用车板块继续看好中长期海外出口带来的高增长；零部件板块推荐强产品周期产业链以及有能力享受全球化红利的优秀公司：1) 具备 Tier0.5 能力，提供软硬一体解决方案的公司。以及有望受益欧洲、墨西哥等海外建厂 / 海外占比高，获得更大盈利空间的公司。2) 强产品周期的产业链：关注 H2 智能车密集投放的 “华为链”，以及出海头部企业奇瑞产业链。

华泰证券：后续车市消费或继续向上 相关零部件企业二季度业绩或有更大弹性

华泰证券：后续车市消费或继续向上 相关零部件企业二季度业绩或有更大弹性 华泰证券研报指出，2024 年 1-5 月车市温和复苏，随着车市进入半年收官期、以旧换新或释放置换潜力，后续车市消费或继续向上。零部件公司二季度业绩跟随终端车市复苏而同比增长，而自主品牌凭强势车型周期、交付逐月爬坡有望跑赢行业，相关零部件企业二季度业绩或有更大弹性。

中原证券：证券行业有望逐步修复盈利并进入新一轮上升周期

中原证券：证券行业有望逐步修复盈利并进入新一轮上升周期 中原证券指出，2024 年上半年券商指数创近年来新低，大幅跑输沪深 300 指数。截至 7 月 5 日收盘，券商板块平均 P/B 已逼近历史估值低点。整体看，2024 年全年证券行业整体经营业绩的内生性增长动力不足。随着未来以新 “国九条” 作为纲领的 “1+N” 政策体系逐步丰富，资本市场高质量发展的合力有望逐步形成，资本市场生态有望持续优化，市场信心有望实现重塑。在经历短期的规范与阵痛后，资本市场与证券行业的发展前景依然光明，证券行业有望逐步修复盈利并进入新一轮上升周期。维持证券行业 “同步大市” 的投资评级。