空客启动成本节约计划,以应对供应链限制和费用上升

空客启动成本节约计划,以应对供应链限制和费用上升 为应对供应链限制和费用上升,空客公司已着手实施改善业绩、控制成本的计划。空客发言人表示:“鉴于供应链的持续压力以及整体复杂的经济形势,有必要将精力集中在基本面上。这将使我们能够确保向客户交付产品,延续我们的增长轨迹并为我们投资未来项目的能力做好准备。”

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航空业形势低迷 空客启动成本节约计划 为应对供应链限制和费用上升,空客已着手实施改善业绩、控制成本的计划。“鉴于供应链的持续压力以及整体复杂的经济形势,有必要将精力集中在基本面上,” 空中客车发言人在电子邮件中表示。“这将使我们能够确保向客户交付产品,延续我们的增长轨迹并为我们投资未来项目的能力做好准备。” 该公司对路透周五早些时候的报道作出回应。报道称,根据发给员工的备忘录,空中客车将冻结其飞机制造子公司的员工编制。路透称,一些职位可能消失,总体岗位数量将受到限制。

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吉利李书福:马来西亚汽车供应链成本比中国高30% 李书福表示,马来西亚汽车供应链成本高的根本原因在于本土零部件竞争力的不足。他解释说,马来西亚的汽车零部件大量依赖海外进口,加之当地汽车市场规模相对较小,难以形成规模化效应,从而推高了成本。作为在马来西亚市场深耕多年的汽车品牌,吉利已经意识到了这一问题的严重性。李书福透露,吉利目前在马来西亚的一项重要工作就是帮助提升该国汽车工业的供应链竞争力。他强调,吉利将通过引进全球先进的汽车零部件企业,以及加强与当地供应商的合作,来推动马来西亚汽车零部件产业的本土化进程。事实上,吉利早在2017年就通过收购马来西亚本土品牌宝腾49.9%的股权进入了该国市场。多年来,吉利持续向宝腾输入管理、技术、产品和人才等资源,助力宝腾在马来西亚市场取得了显著成绩。目前,宝腾在售的X50、X70、X90和S70等车型,均源于吉利的技术和产品支持。据一家位于马来西亚吉隆坡的宝腾经销商负责人透露,吉利提供的车型已成为宝腾的中高端产品线,去年销量占其单店总销量的比例超过40%。 ... PC版: 手机版:

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