中国大陆5艘海警船和7艘公务船编队9日下午航入金门水域，系大陆海警船本月第4次编队航入金门水域，也是首次与公务船同时航入。

中国大陆5艘海警船和7艘公务船编队9日下午航入金门水域，系大陆海警船本月第4次编队航入金门水域，也是首次与公务船同时航入。 央视运营的“玉渊谭天”称，此次名为“安海2024”的渔业安全救援演练由海警、海监、渔政、救助等多部门共同开展，以商渔船碰撞事故为模拟演练场景，协作展开救援演练。 台湾海巡署在侦监到船只聚集后，调度6艘海巡艇分组对应，全程监控搜证，并广播驱离。当天16时30分许，大陆船只编队航出金门水域。 （中央社，玉渊谭天）

首艘人道救援船抵达加沙海岸 卸下200吨救援物资

首艘人道救援船抵达加沙海岸 卸下200吨救援物资 美国慈善机构“世界中央厨房”星期六（3月16日）说，首艘援助船只已安全抵达加沙海岸，并已卸下200吨的粮食。 法新社报道，世界中央厨房在一份声明中说：“所有货物均已卸载，正准备在加沙地带分发救援物资。” 这艘由西班牙慈善组织提供的“施以援手号”（Open Arms）救援船是星期二（12日）从地中海岛国塞浦路斯出发，向处于饥荒边缘的加沙地带运送人道物资。船上载有约200公吨饮用水、面粉、大米和蛋白质等物资。 该组织正在准备第二艘装载240吨粮食的船只，预计也将从塞浦路斯启航前往加沙。这个人道主义行动旨在缓解加沙地带粮食短缺问题，联合国和救援人员此前曾警告加沙地带可能发生饥荒。 世界中央厨房则说，第二批救援货物包括罐头食品和散装产品，像是“豆类、胡萝卜、金枪鱼罐头、鹰嘴豆、玉米罐头、蒸谷米、面粉、油和盐。” 第二批货物还将包括一台叉车和一台起重机，以协助运送工作。不过，组织并没有透露关于第二艘船只何时能启航的消息。 以色列军方星期五（15日）证实，“施以援手号”已经抵达，并已派遣士兵保护卸货地区以及进行安全检查。 2024年3月16日 6:30 PM

#在锡亚高岛附近的 PH 专属经济区内发现了 3 艘中国科考船

#在锡亚高岛附近的 PH 专属经济区内发现了 3 艘中国科考船 菲律宾海岸警卫队 （PCG） 周六表示，在吕宋岛和棉兰老岛省份的海岸附近发现了三艘中国科考船，它们两次进入该国的专属经济区 （EEZ），并进入世界级冲浪天堂锡亚高岛的水域。 在奎松市的一个新闻论坛上，PCG 发言人 Jay Tarriela 准将表示，海岸警卫队于 2024 年 11 月 17 日首次在卡加延圣安娜东北 257 海里处对这三艘船进行了监控。 Tarriela 表示，在该国 200 海里专属经济区内两次观察到这些船只第一次是 11 月 14 日在东达沃附近，第二次是 11 月 20 日在锡亚高岛附近。 “基本上是 dumaan lang siya talaga。它从来没有闲逛过。Pumasok siya lumiko ulit （基本上他们只是通过了。它从来没有闲逛过。他们进去转弯了），“塔里拉说。 截至 11 月 30 日上午 7 点 40 分，塔里埃拉表示，人们看到这些船只“在北苏里高省锡亚高岛以东 210 海里处”

在锡亚高岛附近的 PH 专属经济区内发现了 3 艘中国科考船

在锡亚高岛附近的 PH 专属经济区内发现了 3 艘中国科考船 菲律宾海岸警卫队 （PCG） 周六表示，在吕宋岛和棉兰老岛省份的海岸附近发现了三艘中国科考船，它们两次进入该国的专属经济区 （EEZ），并进入世界级冲浪天堂锡亚高岛的水域。 在奎松市的一个新闻论坛上，PCG 发言人 Jay Tarriela 准将表示，海岸警卫队于 2024 年 11 月 17 日首次在卡加延圣安娜东北 257 海里处对这三艘船进行了监控。 Tarriela 表示，在该国 200 海里专属经济区内两次观察到这些船只第一次是 11 月 14 日在东达沃附近，第二次是 11 月 20 日在锡亚高岛附近。 “基本上是 dumaan lang siya talaga。它从来没有闲逛过。Pumasok siya lumiko ulit （基本上他们只是通过了。它从来没有闲逛过。他们进去转弯了），“塔里拉说。 截至 11 月 30 日上午 7 点 40 分，塔里埃拉表示，人们看到这些船只“在北苏里高省锡亚高岛以东 210 海里处” 订阅柬埔寨/西港日记  ↓ t.me/+shQKDMT979BmNWVl 免费投稿爆料： @azhe66777

南极探险家欧内斯特·沙克尔顿的最后一艘沉船终于找到了

南极探险家欧内斯特·沙克尔顿的最后一艘沉船终于找到了 欧内斯特-沙克尔顿爵士在早期南极探险史上占有重要地位，即使在福尔康-斯科特船长、罗尔德-阿蒙森和理查德-伯德海军上将等不可思议的人物中也是如此。他是斯科特发现探险队（1901-1904 年）的三副，后因官方所谓的健康原因被遣送回国。在此之后，他担任了尼姆罗德探险队（1907-1909 年）的队长，在这次探险中，他和其他三人最接近南极点，在食物耗尽之前到达了南纬 88°23′ 或距离南极点 97 地理英里（112 英里或 180 公里）的地方。他没有到达极点，但也因此获得了骑士勋章。1911 年，阿蒙森征服了南极点。1914-1917 年，沙克尔顿率领帝国横穿南极探险队，目标是通过南极点从陆地穿越南极洲。这成为历史上最著名的探险故事之一。1915 年，他的探险船"忍耐号"被困在冬季的冰层中，船身被压碎，船上的 27 人被迫弃船。后来冰层破裂，沙克尔顿带领船员乘坐两艘救生艇到达象岛。欧内斯特爵士和五位同伴从那里出发，乘坐其中一艘敞篷船，开始了长达 720 海里（830 英里，1330 公里）的史诗般的航行，前往南大西洋的南乔治亚岛。随后，他们在没有适当装备的情况下穿越了形成该岛脊梁的山脉，到达了那里的捕鲸站。1916 年 8 月 30 日，他率领救援队接回了剩余的船员，没有损失一人。1921 年，沙克尔顿开始了他最后一次探险沙克尔顿-罗威特探险。为此，他购买了一艘挪威制造、双桅帆船、木质船身的海豹船，名为"福卡"号，后被沙克尔顿夫人改名为"探索"号。探险的目的是研究加拿大巴芬湾周围的地区，但他无法获得加拿大政府的许可，因此他再次将目的地改为南极洲，以绘制海岸和周围岛屿的地图。1962 年沉没的探索号 图/加拿大皇家地理学会遗憾的是，沙克尔顿没能最后一次到达南极。应遗孀的要求，他的遗体最终被安葬在南乔治亚岛的格里特维肯（Grytviken）。沙克尔顿的死亡是他领导的探险队中唯一的一次死亡事件。经过改装后，探索号在 20 世纪 20 年代继续用于极地探险，包括参与营救坠毁在北极的意大利号飞船的幸存者。1930 年，它又开始从事密封工作，在第二次世界大战期间，它曾作为货船和扫雷舰为皇家海军服役。它的最后一次航行是在 1962 年的一次海豹狩猎探险中，当时船体被冰封，探索号滑入冰冷的海浪中，所有人都获救了。探索号沉船侧面声纳图像由于洋流的变化和其他变数，探索号的确切位置一直不确定，直到皇家地质调查局在约翰-盖格的领导下，发起了一项寻找沉船的重大努力。通过使用历史日志和地图与现代海图相互参照，该团队能够考虑到海流、天气条件和其他因素，从而确定探索号在海底的大致停靠位置。然后使用侧扫声纳对其进行精确定位。声纳图像显示，这艘沉船完好无损，与"探索"号的尺寸完全吻合，直挺挺地躺在 1280 英尺（390 米）深的海底。欧内斯特-沙克尔顿爵士的孙女、沙克尔顿探索探险队的共同发起人亚历山德拉-沙克尔顿阁下说："我的祖父欧内斯特-沙克尔顿爵士购买探索号的初衷是带领一支加拿大北极探险队。这艘船在加拿大水域结束其传奇般的服役也许是再合适不过了。我一直希望有这么一天，并感谢那些做出这一惊人发现的人"。 ... PC版： 手机版：