#视频 美国大城市住房短缺，房价飙升之际，市区其实不乏可用于建造住宅的空地。但为何许多空地所有者不肯建房呢？一个重要原因是，建房

#视频 美国大城市住房短缺，房价飙升之际，市区其实不乏可用于建造住宅的空地。但为何许多空地所有者不肯建房呢？一个重要原因是，建房会导致房地产税暴涨。《华尔街日报》解释了房地产税在影响住房供给中被低估的作用，及有可能帮助解决住房短缺问题的税改尝试。

#一年一次的退税红包怎么领？两招教你由补缴变退税

#内幕消息 #一年一次的退税红包怎么领？两招教你由补缴变退税 一年一度的个税申报，又来了。 很多朋友可以领国家发的“退税红包”的，却因为操作不当，需要补税。 发下我以前写的文章，介绍两个退税小技巧，可以多领些红包。 内容包括：什么是个税申报，如何办理，两个退税小技巧，商业保险如何抵扣个税。 *什么是个税申报 平时我们的扣缴义务人（一般是所在的公司），依税法按月帮我们缴税； 等过完这一年，我们再回头合计下这一年，多交钱还是少交钱了： 国家按年来合并计算工资薪酬、劳务报酬、稿酬和特许权使用费等4类收入，再按照相应的税率来扣税。 如果多交了，那就国家欠咱们钱，可以申请退税，拿到“红包”，常见这几种情况： （1）假设2020年年度，乔木的综合总收入不超过6万元，但是查询后，却有预缴过个税的记录，那么我就可以申请退税，美滋滋的拿到一笔钱。 （2）2020年月薪有变化，上半年收入较高，下半年公司业绩低迷，收入骤减甚至失业了，那么预缴税款和应交缴金额会存在偏差，也有机会拿回多缴的钱。 除了个人收入的变化之外，还有这些情况也会导致预缴税款大于应交税款，也可以拿回一些钱，即充分利用专项扣除： （1）比如2020年，配偶或者孩子不幸生了大病，有一大笔治疗费用开支； （2）孩子去年开始上学，包括幼儿园，或者在外工作有租房、自己买房有房贷以及家里老人达到了赡养的年龄（年满60周岁）等； （3）2020年我们国家受到疫情影响，尽自己的能力捐赠等。 如果少交了，那就根据实际少缴的金额来进行补缴，需要咱们自觉给国家补上，常见这几种情况： （1）自己上半年的收入较低，下半年得到晋升或者完成项目涨薪啦，咻的一下拿到更多月薪，那么大概率是需要补缴税款的。 （2）又或者除了本职工作收入外，还在业余时间画画、写文章投稿等，总收入高于预扣税率，也是要补缴的哈！ 如果提醒你补缴的话，科普一个省钱小技巧： 当这笔钱不超过400块，或者咱们去年的收入没有超过12万，就不需要补缴啦。 所以即使年收入小于12万，也建议做下个税申报，可能也有退税惊喜。 年收入12万的同学，就按规定主动申报啦，如果当做不知道，有可能会影响个人征信的。 *如何办理个税的年度汇算 官方介绍的办理方式有三种：自己动手、请公司/单位办理、委托专业的服务机构。 作为新时代青年，建议大家自己办理！在应用商店或者APP Store直接搜索“个人所得税”，下载安装并注册即可。 进入到应用页面后，可以通过这三种简单的方式进入年度汇算确认界面： （1）点击左上角：我要办税选择需要的项目比如综合年度所得汇算； （2）点击首页页面中间的年度汇算开始申报选择年度信息。 （3）首页界面下拉找到常用业务4项业务中选择自己需要的比如综合所得年度汇算选择2020年。 在这里以第一种方式为例，步骤如下： 我要办税综合个人所得年度汇算选择申报年度2020年阅读并知晓提示填写工作单位。 最后提交退税申请填写银行卡信息等待税务审核国库处理查询到账，就完成了。 *两个退税小技巧 个税申报其实不太复杂，大家动动手都是可以搞定的，不过还是有些操作技巧的： 第一招，用好专项附加扣除： （1）子女教育：纳税人的子女接受学前教育和学历教育的相关支出，按照每个子女2000/月的标准定额扣除。 （2）继续教育：纳税人接受学历，在规定期间可按每月400元定额扣除，非学历继续教育的支出，可以按3600元定额扣除。 （3）大病医疗：纳税人在一个纳税年度内发生的自负医药费用超过1.5万元部分，可在每年8万元限额内据实扣除。 教你个简单的办法，下载国家医保服务平台app，人脸识别后直接看到自己符合“大病医疗”可以抵扣个税的金额。 （4）住房贷款利息：纳税人本人或配偶发生的首套住房贷款利息支出，可按每月1000元标准定额扣除。 （5）住房租金：纳税人本人及配偶在纳税人的主要工作城市没有住房，可根据承租住房所在城市的不同，按每月800元到1500元定额扣除。 注意房贷和租金这两项只能申报其中一项。 在北上广深这类一线城市，其实租房可以扣除的税额比房贷可以更高，算是帮大城市打拼的年轻人们省点钱。 （6）赡养老人：纳税人赡养60岁（含）以上父母的，按照每月3000元标准定额扣除。 第二招，用好计税方式： 一次性奖金收入，通常是年终奖，我们可以在收入栏里面选择工资薪金： 点进去选择奖金的计税方式，看看单独还是并入，哪种计税方式对我们最划算。 *商业保险如何抵扣个税 我们平常买的商业健康险，包括寿险、重疾险、医疗险等，通常不能抵税。 可以抵税的商业险有三种： （1）企业年金 这个是公司或单位给的补充养老福利，个人在市面上买不到。 （2）特定的税优健康险 产品模式为1年期的医疗险+万能险，但必须要有专门的税优识别码才可以抵扣，最高上限是每年2400元。 而且产品刚出来没几年，目前太小众，还有保额低、报销比例低等很多局限性，保险公司没有很大动力去推，导致我们可以购买的渠道也很少； 一般需要通过团体投保，也就是企业来主导，需要企业上传营业执照、财务统一报税之类的，比较麻烦。 希望税优健康险以及企业年金、职业年金在未来几年会逐渐形成主流形式，到时我也会积极科普给大家的。 （3）税收递延型个人养老保险 简单来说就是把现在用来交税的钱，拿来买养老保险，退休后领钱的时候再交税。 每年限额12000元，根据不同的税率，个人养老金部分最多能退5400元。 *写在最后 无论是补税还是退税，希望大家都能更端正地看待报税这个问题： 减税是还利于民的整体大趋势，而且正是我们纳的税，为夜归人多点亮了几盏路灯、让山区的孩子多了新的文具和书本…… 甚至“胖五”飞天、辽宁舰下海，背后都有我们汇聚的点点滴滴的力量。

热闹的车市，悲情的打工人

热闹的车市，悲情的打工人 不少车企不约而同把组织机构变革列为今年的重点任务，懂行的一看就知道，这不过是“广进计划”的漂亮话术罢了。电影《年会不能停》中的经典台词车企这么做，目的有二，降本减负，提高人效。员工总数减少，整体工作不少。离开的人越多，留下的工作就越多，被分摊到自己头上的工作就越多。这几乎是目前绝大部分车企员工的工作感受。所有人都是左手干着旧工作，右手领着新任务，拿着一份工资，干着1.5人份、2人份、甚至更多的工作。多劳多得，在汽车行业失去了效用，变成了员工眼里的鬼故事，引人发笑、又让人泪目。01中流砥柱，降本减负如何通过减员来达到降本减负的目的，很有讲究。车企的底线是不影响企业正常的运转，因此，这种防范性减员一般不会采取一次性、大规模、一刀切的形式。虽然手段要雷厉风行，但风格偏温和无感。最要的是，整个流程要有理有据、在大面儿上没硬伤，让人挑不出错。卡续签、卡绩效、卡年龄， “减员”的工具篮里可用的趁手工具不少。闯过21年最难招聘季，最终在某新势力车企端起饭碗的小A，在三年合同到期的档口，被公司人事通知不续签，按N赔付。3年，对某些新兴车企来说，已经是可以攒出一款量产车型的时长了，但对年轻员工（尤其是校招生）而言，还处于刚摸到专业门槛，刚搭建起完整认知体系，准备独当一面的阶段。此时职业进程被突然打断，多少让人有些措手不及。虽然按小A一人吃饱全家不饿的个人情况看，她有求职、考研、考公，甚至是转行的机会，但每个机会指引的道路全然不同，还需要从长计议。小A一边在感性上努力消化负面情绪，一边在理性上冷静全面地分析。公司选择不和他们这些年轻员工续签的原因很简单。一个是因为年轻员工工龄普遍不长，即便正经按N+1或N计算，遣散成本也不高。二是因为他们积累的know-how有限、职位层级也低，人微言轻的，不会对公司核心业务造成影响。最后，小A苦笑着总结：换我是公司，大概也会拿我自己开刀。缺了我们，部门最多就是少了干活的手脚，大动脉和重要器官都不受影响。卡里存着3个月的赔偿金，小A边刷简历边做出游攻略。每每有朋友来表达慰问，她都还极为阿Q地自我劝解：自己已经比那些还没入职就offer被毁的同学好很多了，至少好歹入了车辆研发的门，手里本领有限，但好歹还有机会。她更庆幸的是，自己没在落户后马上置业，不然每天睁眼就得想着怎么挣钱还贷款，哪还有心情计划Gap Month，总之就是比上不足比下有余。朋友B就是小A口中“比下有余”的典型代表。朋友B在南方传统自主品牌车企工作超过12年，在19-20年新势力挖人最疯狂的时候，朋友B考虑到工作和家庭的平衡，最终没有选择离开。但他发现，往年对他这种“老法师”都是走过场绩效考评，开始变得越来越严格。首先，绩效打分的区间比例调整了。往年ABCD四个档位，比例基本上都在10%-80%-10%的大致范围内上下滑动不超过5%。然而，近两年，中规中矩的B档比例大幅下调，代表有待改进的C档比例则大幅上升，而原本几乎不存在的D档也有了强制额度。其次，绩效标准变高。专利、论文、内部培训和带教新人，这些往年在绩效考核里属于锦上添花的内容，变成了必要项。原本就是必要项的降本指标则大幅提升。降本目标从公司大部门开始，层层下发、层层指派，有些部门甚至要求全员背负降本指标。更重要的变化是绩效打分的后续影响加强了。以往年末的绩效打分都是“现开销”，年末打分最大也是唯一的影响是年终奖打折扣，拿不全。而现在，上一年年末的低绩效将会影响下一年每个月的收入，导致下一年的总体收入变少不止一点点。员工们渐渐回过味来，KPI或OKR，面上，是今年的工作目标和指引，实际，是年末考核“合情合理”的扣分依据。前不久申报完个人所得税的朋友B，在他自认工作量未减少、工作产出和水准没下降的情况下，23年总收入比22年比少了15%，原因无他，23年末的“B-”绩效是最大原因。朋友B愤而吐槽，要是公司真想“砍人头”，那就索性给大礼包，他可以马上签字，利索走人，重新求职，总好过现在拖拖拉拉地卡绩效，太让人难受了。格子间里的打工人形象，来源：电影《年会不能停》当然，这只是朋友B的一厢情愿。对于工龄长，甚至已经签完无固定期限劳动合同的员工，企业不太会施行正经“减员”措施，毕竟工龄越长，减员成本也越高，对车企的负担也越重。车企既想节省高额遣散费，又想达成减员目标，只能想办法让员工主动做出“离开”的决定，切入点就是这类员工的两大特点。一是员工对稳定收入的看重。这个年龄段的员工，奔四的年纪，已经步入扶老育幼，房贷车贷满负荷运转的人生阶段，长期且稳定的现金流对他们来说极其重要。任何进水量的缺失，都意味着名为“家庭”的蓄水池有干涸的风险。二是员工自有的专业积累。只要员工自己不是一直在职场划水摸鱼，那么多年下来，多少都具备一些专业know-how，有资本在人才市场看看机会。一边是现有收入持续失血，一边是获取正常收入的机会，正常逻辑的员工在承压下，大部分都不会和企业死磕那虚无缥缈的“大礼包”。而一旦员工主动离职，那车企也就完成了高性价比（免费无痛）的目标。相比边工作边求职两头忙的朋友B，任职某传统车企的前辈C，在接到车企人事约谈通知的时候，就淡定从容很多。因为他知道公司对他们这种服务公司超过20年的员工，会引入一个“古早”的人事政策提前内退。这个政策不会出现在现在的新造车企业，因为新造车企业成立的时间还没员工的工龄长，自然也就不会有员工临近退休年纪。所谓“提前内退”，指的是在国定退休年龄前“离开岗位”。比如，国家规定企业职工（男性）的退休年龄是60岁，公司和员工协商提前5年，在55岁退休。这5年时间里，公司支付员工一定比例的薪资，直到员工的年龄满足国定退休年龄，领取退休金为止。当然，公司持续给付薪资的前提是，员工和公司雇佣关系的存续，如果员工在办理”内退“后，找到了其他工作（正经签劳动合同、正经交社保的公司），那么，原有的雇佣关系解除，按离职流程处理，内退相关的一切待遇也随之取消。前辈C在散伙饭上感慨，他们这个年龄的人，是从头到尾完整吃到汽车行业红利的一代人。初入职场时，国内汽车行业刚刚起步。作为职场萌新，他们大部分工作时间是跟着国内外专家学习进修。那时候，汽车行业氛围整体宽松，专注修炼内功。专业能力、体系流程，甚至是管理经营，企业上下都有足够多的耐心和时间培养员工成长。等个人专业能力到位，又遇到汽车行业整体飞速发展的风口，过了差不多十年赚的多花的少的日子，结婚置业、生娃教育、投资储蓄，每一步都踩在了正确的鼓点上，每一项人生大事都没耽误。如今和年轻员工谈起，当年自己一个月月薪就能买3平方房子的事情，真是连自己也觉得不可思议。现在又遇到公司施行”内退“政策，让他们这一代汽车从业者提前回家，又变相地让他们避开如今紧缩的、让人喘不过气的行业环境。可谓一路顺风顺水，善始善终。如今，身体健康、情绪稳定、有钱有闲，在汹涌的减员浪潮下，前辈C成为了为数不多的让人羡慕嫉妒恨的对象。02从卖知识、卖劳力、到卖时间、卖生活不论工龄长短、职位高低，也不管是身处传统车企，还是在新造车企业里，... PC版： 手机版：