拜登政府批准发行25亿美元免税债券用于建设洛杉矶郊区到拉斯维加斯高铁。该高铁全长351公里，最高时速超过300公里，与15号高速

拜登政府批准发行25亿美元免税债券用于建设洛杉矶郊区到拉斯维加斯高铁。该高铁全长351公里，最高时速超过300公里，与15号高速公路平行，能缩短洛杉矶到拉斯维加斯旅行时间到2小时，由私营公司建设，预算120亿美元，预计今年上半年动工，有望在2028年洛杉矶奥运会时开始运营，将是美国第一条高铁。

cr450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里

cr450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里 6月12日，当天上午，全球运行速度最快的高速动车组在湖北进行了试运行。该列车编号为cr450，其中“450”代表其试验时速可达450公里，未来商业运营时速预计为400公里。 据报道，当天上午，cr450从沪渝蓉沿江高铁宜昌北站缓缓驶出，随后逐步提升速度，正式进入型式试验阶段。本次试验为期约半个月，旨在验证列车设计性能，并为后续优化提供实际参考和数据支持。

CR450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里

CR450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里 6月12日，当天上午，全球运行速度最快的高速动车组在湖北进行了试运行。该列车编号为CR450，其中“450”代表其试验时速可达450公里，未来商业运营时速预计为400公里。 据报道，当天上午，CR450从沪渝蓉沿江高铁宜昌北站缓缓驶出，随后逐步提升速度，正式进入型式试验阶段。本次试验为期约半个月，旨在验证列车设计性能，并为后续优化提供实际参考和数据支持。

美国真正意义上的第一条高铁开工 时速300公里

美国真正意义上的第一条高铁开工 时速300公里 美国交通部长皮特·布蒂吉格在开工仪式上表示，几十年来，人们一直梦想着美国的高铁，这次真的（要）实现了。有趣的是，上述高铁是在2017年的规划，这条线路原本应在2018年底或2019年初开工，并于2023年完工，耗资至少120亿美元。但由于环保、法律和土地所有权程序等纠纷，以及政治角力和成本飙升，导致该项目迟迟无法开工。为什么美国修建高铁这么困难呢？目前，美国铁路客运线路老化失修，缺乏现代技术列车，美国人不愿意乘坐火车出行。美国航空业发展迅速，几乎所有主要城市都拥有自己的机场和航班线路。此外，美国汽车保有量极高，高速公路四通八达，而且大多免费或者收费极低；土地私有制导致征地拆迁非常困难，容易受到当地政府的抵制。 ... PC版： 手机版：

官方回应4条高铁票价调整：综合考虑多种因素

官方回应4条高铁票价调整：综合考虑多种因素 针对此事，中国铁路官方今日进行了回应，以下为全文：【武广客专公司等单位解读4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车票价优化调整公告】5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。近日，总台央视记者就公众关心的问题采访了上述相关铁路运输企业负责人，深入了解动车组票价优化调整的内容、依据和目的。此次时速300公里及以上动车组列车票价优化调整的主要内容是什么？此次票价优化调整主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。该机制以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。关于票价优化调整的具体情况，旅客可登录铁路12306网站或通过当地车站公告查询。票价优化调整的依据是什么？根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。票价优化调整的主要考虑是什么？一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡，对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁可持续发展。此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。 ... PC版： 手机版：

时速320公里 印度预计首条高铁最快2026年前后开通

时速320公里 印度预计首条高铁最快2026年前后开通 根据运营规划，列车将在508公里的路程上以时速320公里运行，沿途设有12个车站。高峰时段运行间隔20分钟，非高峰时段运行间隔30分钟，全程通行时间2小时，是特快列车的三分之一。该项目于2017年举行动工典礼，最初计划2023年实现通车，但由于征地遭居民反对而进展缓慢。印度铁道部今年1月宣布，总长约500公里路段的征地工作已全部完成。根据规划，该项目将沿高铁走廊建设24座河桥、28座钢桥和7条山地隧道，以及建设一条7公里长的海底隧道，这也是印度首条海底隧道。 ... PC版： 手机版：