#经济制裁 #电动车 #欧盟 #吃瓜群众

#经济制裁 #电动车 #欧盟 #吃瓜群众 【中方回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁】 中方对欧盟裁决结果不认同不接受 问：当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论？ 答：我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处

官员称欧盟尚未与中国就电动车关税达成协议

官员称欧盟尚未与中国就电动车关税达成协议 欧洲官员11月25日表示，欧盟和中国官员正在讨论欧洲对中国电动汽车征收关税的替代方案，包括此类汽车在欧洲销售的最低价格，但目前还没有解决方案。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格周五接受采访时表示，欧盟27国与中国即将达成协议，以其他产品取代关税。但欧盟官员表示，这种说法并不正确，因为尽管谈判仍在继续，但仍存在阻碍达成协议的障碍。正在考虑的选项之一是设定从中国进口的电动汽车的最低价格以提高其价格，欧盟经过长期调查后得出结论，由于补贴，该价格被人为压低。为解决补贴问题，欧盟上个月在贸易调查中将中国产电动汽车的关税加征至最高35.3%。 路透社-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

欧盟批准对中国电动车征收最高45.3%的关税 为期五年

欧盟批准对中国电动车征收最高45.3%的关税 为期五年 欧盟于周二（10月29日）正式批准对中国制造的电动汽车征收最高45.3%的关税。 这一决定已在《欧盟官方公报》上公布，意味着最快今天零时起就会生效，或最晚31日零时起生效。 欧盟委员会的这一决定是在欧盟10%的标准汽车进口关税的基础上，额外征收7.8%（对特斯拉）至35.3%（对中国上汽集团）的关税，为期五年。合计最高关税额达到45.3%。 负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，需要征收关税来抵制其所称的中国电动车获得的不公平补贴，包括优惠融资和拨款以及低于市场价格的土地、电池和原材料。 欧盟委员会执行副主席兼贸易委员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯表示，有关措施是维护公平市场做法和欧洲工业基础，但欧盟仍然对可能的替代解决方案持开放态度，而这个解决方案需有效解决已发现的问题并符合世界贸易组织规则。 自欧盟10月初投票表示除非双方能达成替代方案，否则将从10月31日起对中国电动汽车加征关税以来，直到最后一刻，欧盟委员会贸易委员东布罗夫斯基斯仍继续与中国商务部部长王文涛对话，试图通过谈判找到解决方案，但未奏效。尽管如此，双方仍同意继续磋商。如果就其他方式达成协议以补偿欧洲调查所确定的损害，则可以随时取消附加关税。 欧盟称，中国每年300万辆电动汽车的剩余产能是欧盟市场规模的两倍。鉴于美国和加拿大已相继对中国电动车征收100%的关税，这些电动汽车目前最明显的出口市场就是欧洲。 中国政府称欧盟的关税是保护主义，损害了中欧关系和汽车供应链。作为报复措施，中国本月对欧盟的白兰地、乳制品和猪肉产品实施临时反倾销措施或进行调查。中国还在世界贸易组织对欧盟的临时措施提出了质疑。 欧盟一位资深官员指出，包括中国政府、中国机电产品进出口商会、中国22个冶集团以及吉利旗下电动车厂Polestar等，都要求欧委会不要加征关税或不要加征五年之久，但执委会认为其主张笼统且无实据，因此不接受。 这位官员说，中方有明显的理由希望达成协商愈快愈好，“但欧盟这边并非如此”，换言之欧盟“不急”。 欧洲汽车制造商正在努力应对中国竞争对手大量涌入的低成本电动汽车。欧盟委员会估计，中国制造的电动车在欧盟市场的份额已从2019年的不到1%上升到8%，2025年可能达到15%。欧盟委员会称，中国电动汽车的价格通常比欧盟制造的电动汽车低20%。

欧盟与中国即将就电动车进口关税达成协议

欧盟与中国即将就电动车进口关税达成协议 欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向记者表示，布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。“我们即将达成协议：中国可以承诺最低定价门槛向欧盟提供电动汽车，”贝恩德·朗格表示，但没有详细说明。“这将消除通过不公平补贴造成的竞争扭曲，这也是最初引入关税的原因。”欧盟上个月决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举导致欧洲产生分歧并引发北京的报复。新关税10月30日生效，旨在打击不公平补贴，包括优惠融资、补助和低于市场价格的土地等。尽管关税已经生效，但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。 路透社-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

盟 #欧洲 #关税 #经济制裁

#欧盟 #欧洲 #关税 #经济制裁 【欧洲议会贸易委员会主席：中欧即将达成电动汽车关税协议】 据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。

欧盟即将公布对中国电动车关税税率

欧盟即将公布对中国电动车关税税率 报道称，如果欧盟决定征收关税，大概率会比美国设定的关税低得多，有分析师透露，欧盟加征的关税可能将在10%至25%之间。欧盟委员会预计中国品牌在欧盟销售的电动汽车份额，将从2019年的不到1%上升至2025年的15%。并且当前中国品牌的电动汽车售价，通常比欧盟本土制造的车型低20%左右，欧盟企图以加征关税的方式，来提升欧盟本土车企，对中国进口电动车的抵抗能力。不过，对于欧盟对华电动车加征关税一事，欧盟内部的态度也不是铁桶一块。宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告，称不要对来自中国的汽车征收进口关税，关税并不停削减中国电动车的竞争力。并且，对于德国多家车企来说，中国是其最大的销售市场，如果欧盟决意加征关税，德国车企的业务，可能会最先遭受冲击。而像法国、意大利等国家，在中国没有太大规模的汽车业务，反而欧盟是其主要市场，他们一致赞同加征关税，保护自己本土的汽车企业。 ... PC版： 手机版：