4月26日，山西运城。一辆华为问界M7电动车追尾洒水车起火，事故造成三人死亡。根据死者家属描述，事故发生时aeb未启动，a柱变形

4月26日，山西运城。一辆华为问界M7电动车追尾洒水车起火，事故造成三人死亡。根据死者家属描述，事故发生时aeb未启动，a柱变形，气囊未弹出，车门无法打开，其中两人在车内被活活烧死。自己的维权视频和图片遭遇删帖。

成都 双流临港久居福，一辆 电动车 被 渣土 车 大货车卷入车底，电动车车主20来岁的小仙女，身体在车底，心脏在路边，还在跳动！

成都 双流临港久居福，一辆 电动车 被 渣土 车 大货车卷入车底，电动车车主20来岁的小仙女，身体在车底，心脏在路边，还在跳动！一定要远离大货车！ #车祸 #盲区 东方汇娱乐丨福利频道 TG资源大全丨东南亚大事件

报告：欧盟每四辆电动车中 可能就有一辆是中国制造

报告：欧盟每四辆电动车中 可能就有一辆是中国制造 但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。而欧洲作为汽车发源地，看到中国新能源车在此攻城略地，自然不会坐以待毙，从去年开始，欧盟委员会就发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。欧盟委员会表示，如果存在非法补贴，将会对中国进口的电动车征收反补贴税，来弥补不公平贸易行为带来的影响。但此举也遭到了一些欧洲车企的反对，特别是德国的大众和奔驰，这些车企的CEO曾多次表示，如果欧洲倾向于动用保护主义措施，将会遭到中国的反制，加征关税并非上策。相关文章:欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税 ... PC版： 手机版：

卖一辆电车就巨亏13万美元 福特Q1财报揭露电动车转型之殇

卖一辆电车就巨亏13万美元 福特Q1财报揭露电动车转型之殇 其中，福特汽车收入为398.9亿美元，略低于分析师预期的401亿美元。福特传统汽车业务福特蓝公布其销量下降了11%至62.6万辆，收入则下降了13%至210亿美元。而电动汽车部门继续报告亏损。福特电动车部门Model e周三表示在第一季度售出了10000辆汽车，同比下降20%，收入则暴跌84%至1亿美元。第一季度该部门的亏损飙升至13亿美元，相当于每销售一辆电动车，亏损就达到13.2万美元，大幅拖累了福特的整体盈利。Lawler指出，电动汽车行业持续一年半的价格战让盈利变成极大挑战，虽然福特在野马Mach-E上降低了约5000美元的成本，但收入下降的速度远远快于该公司降低成本的速度。作为参考，2023年，福特Model e报告全年销售11.6万辆电动汽车，息税前利润亏损47亿美元，平均每辆车亏损40525美元，仅略高于第一季度亏损的三分之一。难以盈利的电动车尽管福特的电动汽车业务令人担忧，但该公司首席执行官Jim Farley表示，正在对该业务进行调整，计划推出的下一代电动汽车将在不远的未来帮助电动汽车部门实现盈利。此外，Model e虽然是福特的电动汽车业务部门，但还有一些电动车并不通过该部门进行销售。主要供应企业和政府客户的福特Pro在电动车销售上表现相对更佳。福特表示，福特Pro部门看到电动车销售的强烈需求，包括美国邮政订购的9250辆E-Transit货车以及企业客户Ecolab订购的1000辆F-150 Lightning皮卡和福特野马Mach-E SUV汽车。其中一些订单将在今年年底交付。从全行业来看，周二公布财报的通用汽车显然走在福特前面。通用汽车称其北美电动车业务有望在今年下半年实现盈利，而Stellantis则称其欧洲电动车业务去年已经开始盈利。福特在最新展望中却表示，今年或将电动车业务损失控制在50-55亿美元，对盈利前景却很难给出明确指引。而全盘来看，福特业绩疲软既与电动车整体环境不景气有关，也受到福特汽车多年来保修成本过高的影响。该公司去年就曾指出，由于生产成本、质量问题和运营效率地下，与传统竞争对手相比，该公司每年的亏损达到70-80亿美元。 ... PC版： 手机版：

1. 5月21日，一辆比亚迪电动车品牌「海殴」发生自燃，着火原因未知

1. 5月21日，一辆比亚迪电动车品牌「海殴」发生自燃，着火原因未知 2. 白月玲珑: “一辆比亚迪海鸥在中国售价约为11000美元，但这款电动汽车驾驶性能良好，其制造工艺可与价格高出很多的美国制造的电动汽车相媲美”。 美国联社发文称：中国电动汽车迅速崛起可能会给全球汽车行业带来自20世纪70年代石油危机期间日本制造商爆发以来从未有过的撼动，这对美国汽车业来说可能是一场噩梦。

国际能源总署：电动车销售强劲增长 今年预计达到1,700万辆。

国际能源总署：电动车销售强劲增长 今年预计达到1,700万辆。 国际能源署 (IEA) 预测，尽管某些市场的经济环境不佳，但今年电动车销售将呈现“强劲增长”，达到1,700万辆。预计到2035年，中国大陆将有近33%的汽车为电动车，美国和欧洲则将超过20%。未来增长的关键在于购买者的承担能力，以及是否能够扩建充电桩基础设施。IEA在23日发布了《2024年全球电动车展望》报告预估，今年中国大陆电动车销量将达到1,000万辆。今年第1季的电动车销量同比增长25%，IEA表示，尽管增幅与去年同期相比没有变化，但比较基期的汽车数量较大，上季销量就相当于2020年全年销量。中国大陆电动车品牌的出口日增，这将对其他市场的“购买价格造成下压”，有助于提高电动车的普及度。