福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶 法利认为，福特汽车可以在2026年推出这一功能，这可能使其成为第一个能够提供汽车工程师所谓的L3级自动驾驶功能的大众市场汽车品牌。豪华品牌梅赛德斯奔驰已经从去年底开始在美国提供L3级自动驾驶功能，但它只能在预先批准的高速公路上以低于每小时40英里的速度运行。在L3级自动驾驶功能下，汽车能在特定条件下接管驾驶任务，使驾驶员能够将注意力转移到其他任务上。“几年后，L3级自动驾驶功能能够在车辆行驶时让你的双手不再需要一直放在方向盘上，你的眼睛也不用时刻关注路况，这样你的车可以变成一个移动的办公室，”法利说道，“你可以在车里开电话会议，做各种各样的事情。”当前，福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能，但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特的驾驶辅助系统名为BlueCruise，在涉及几起致命车祸后，目前正在接受美国安全监管机构的调查。特斯拉和通用汽车旗下的Cruise等公司也正在接受联邦当局的调查，原因是它们的半自动驾驶系统也涉及撞车事故。值得注意的是，在法利发表此番言论的两年前，福特汽车关闭了旗下的自动驾驶子公司Argo AI，当时该公司表示，实现全自动驾驶还太遥远。但该公司同时指出，L3级自动驾驶最终将被证明是有利可图的，而且实现难度没有那么复杂。法利表示，福特的自动驾驶系统将能在高速公路上以每小时80英里的速度运行，但前提是天气晴朗。“我们认为只有在晴天才能做到这一点。雨天等让系统很难以每小时80英里的速度行驶。”法利说道。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为，自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。“BlueCruise脱手驾驶辅助系统比我们预期地受欢迎的多，”法利说道，“它是脱眼驾驶前的必经一步。” ... PC版： 手机版：

美监管机构对福特自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查

美监管机构对福特自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查 据美国国家公路交通安全管理局称，这两起碰撞事故都发生在“夜间照明条件”下，每起事故都至少造成一人死亡。ODI对这两起事故的初步调查证实，BlueCruise在每辆车发生碰撞前都已启动。BlueCruise只在某些道路上使用，并使用基于摄像头的驾驶员监控系统来确定驾驶员的注意力。NHTSA表示，调查将评估该系统在动态驾驶任务和驾驶员监控方面的性能。福特汽车没有立即回应置评请求。 ... PC版： 手机版：

新型自行车安全装置利用树莓派和AI识别道路上危险的驾驶员

新型自行车安全装置利用树莓派和AI识别道路上危险的驾驶员 它的名字叫Copilot，但需要注意的是不是微软的那个，这是Velo AI 公司的作品，据Ars Technica报道，该公司的两位创始人克拉克-海恩斯（Clark Haynes）和米科尔-马切蒂-鲍伊克（Micol Marchetti-Bowick）的履历令人印象深刻：两人都是博士，拥有机器人学、运动预测和 Uber 自动驾驶汽车方面的背景。Copilot 本质上是一个由 Raspberry Pi 计算模块 4 驱动的人工智能刹车灯，它使用智能传感器来观察路况。picture>骑车人将收到来自 Copilot 的声音和视觉反馈，提示驾驶员的行为。它还会在潜在危险情况下向用户发出警告。与目前自行车上大多基于雷达的汽车探测设备不同，Copilot 能做的远不止让骑车人知道是否有东西靠近。据官方网站介绍，Copilot 能够识别汽车、自行车和行人，因此它只会在汽车接近时发出警告。它还能区分向用户直冲而来的物体和在独立道路上平行移动或安全通过的物体。当有车辆尾随、接近或超车时，该装置会向骑行者发出视觉和听觉警告。此外，它还会闪烁灯光，提醒接近过快或过近的司机。其他功能还包括发送视觉通知和将简化的后方路况信息流传输到智能手机。它还能录制 1080p 视频，并能通过手机标记"险情"和"事故"。Copilot 的尺寸为 92 x 95 x 35 毫米，重 330 克，相当厚重。它的电池续航时间为 5 小时，可通过 USB-C 接口充电。价格也相当不菲：399 美元。如果您对 Copilot 感兴趣，现在就可以订购，美国境内免运费。如果您不满意，还可以在 90 天内获得全额退款。 ... PC版： 手机版：

致命车祸发生后 美国监管机构调查福特免握方向盘驾驶系统

致命车祸发生后 美国监管机构调查福特免握方向盘驾驶系统 继最近发生两起造成三人死亡的车祸后，美国汽车安全监管机构对福特汽车公司免握方向盘驾驶系统的安全性展开了调查。美国全国高速公路交通安全委员会 (NHTSA) 在4月29日公布的公告中表示，已收到最近发生的两起涉及福特驾驶辅助系统 BlueCruise 的事故的通知。NHTSA 称，在这两起事故中，福特野马 Mach-E SUV 在夜间照明条件下与高速公路上的静止车辆相撞，均造成人员死亡。NHTSA 的缺陷调查办公室证实，根据该机构的初步评估，碰撞发生前这两辆汽车上的 BlueCruise 都处于启动状态。NHTSA 表示，此次将对 BlueCruise 在“动态驾驶任务和驾驶员监控方面的性能”进行调查。调查涉及2021至2024年款的约13万辆野马 Mach E 汽车。

美国NTSB对福特驾驶辅助系统展开调查

美国NTSB对福特驾驶辅助系统展开调查 NTSB称，初步信息显示该车追尾了一辆本田CR-V，当时这辆本田正停在10号州际公路的车道上。圣安东尼奥警方的一份报告称，福特车在撞车时开启了“部分自动驾驶”功能。警方报告称，本田CR-V的驾驶员、56岁的奥斯汀（Austin）居民Jeffrey Allen Johnson被送往医院，后被宣布死亡。福特的BlueCruise是一种高级脱手驾驶辅助系统，可在美国和加拿大97%的没有十字路口和信号灯的高速公路上使用。NTSB表示，“出于对高级驾驶辅助系统以及车辆驾驶员与这些技术互动的方式的持续关注”，该委员会正在对这起事故进行调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求汽车制造商报告所有涉及高级驾驶辅助系统的致命碰撞事故。福特发言人在3月15日表示，该公司“在获悉这一事件后立即向NHTSA进行了报告，我们正在积极研究所有可用信息。安全是福特的重中之重，我们将全力配合调查”。NTSB表示，调查人员将“检查车辆残骸，收集有关事故现场和导致碰撞的一系列事件的信息”。 ... PC版： 手机版：

罚款 3000 迪拉姆，提醒驾驶员给紧急车辆让路

罚款 3000 迪拉姆，提醒驾驶员给紧急车辆让路 阿布扎比酋长国交通管理部门宣布，该酋长国已发起一项活动，呼吁驾驶员在道路上给紧急车辆让路。 这项名为“给紧急车辆让路”的宣传活动旨在确保这些车辆能够迅速到达事故现场，以挽救生命和财产。 根据阿联酋法律，不给紧急车辆、救护车和警车让路的司机将被处以 3,000 迪拉姆罚款。违规司机还将被扣 6 分，其车辆将被没收 30 天。