丰田汽车重启日本三条生产线 零部件短缺问题得到缓解

丰田汽车重启日本三条生产线 零部件短缺问题得到缓解 值得注意的是，这并非丰田近期首次面临停产困境。自2023年8月以来，丰田多次遭遇生产中断，原因包括零部件短缺、台风影响以及零部件工厂的爆炸事故。这些事件对丰田的生产计划和供应链造成了显著影响。此外，丰田还决定对其部分车型实施停产措施。据报道，由于存在量产所需的“型式指定”认证违规问题，丰田汽车公司已决定对YARiS CROSS等三款车型暂停生产至今年7月底。整个6月，这些车型的生产将处于停滞状态，预计8月后才能全面恢复。丰田表示，这一决定是出于公司正在接受有关燃烧效率和尾气排放的追加调查，同时日本国土交通省尚未完成对相关车型的安全性确认。停产措施预计将对超过1000家供应商造成影响。为了减轻供应商的损失，丰田计划提前支付原本计划采购的零部件费用。 ... PC版： 手机版：

丰田大发测试造假后续：召回32万辆汽车 可追溯到1989年

丰田大发测试造假后续：召回32万辆汽车 可追溯到1989年 日本国土交通省指示大发公司考虑召回大发品牌的Cast车型和丰田汽车的Pixis Joy车型，此外，日本国土交通省还撤销了大发三款车型的生产许可，并另外发现14起不当行为。去年12月，丰田在一份声明中表示，在对子公司大发汽车车辆调查中发现，其大部分车辆都存在伪造安全碰撞测试数据的问题，因此将暂停所有汽车的发货。几天后，该公司又恢复了向马来西亚和印尼运送新车，但该公司目前仍然暂定在日本的生产，何时恢复尚不确定。报道称，丰田已在64款车型中发现了约174处违规行为，除大发品牌汽车，还包括为丰田和马自达代工生产的汽车。丰田进行的调查主要集中在汽车安全气囊控制单元，结果表明，碰撞测试中使用的安全气囊控制单元与实际销售的安全气囊控制单元不同。该公司表示，造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化，造成极大压力”“现场过度担责，管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展，对违规问题视而不见”等。大发汽车的不当行为还涉及某些车型头枕冲击测试和安全测试速度方面的虚假报告，调查发现，不当行为在2014年之后尤为普遍，其中一辆已经停产车型甚至可以追溯到1989年。 ... PC版： 手机版：

丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工

丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工 丰田汽车公司17日透露，位于爱知和三重两县的6家工厂10条生产线暂停车辆组装。17日全天停工。丰田旗下零部件制造商中央发条的藤冈工厂（爱知县丰田市）16日发生爆炸事故，据悉对车用弹簧零件的采购造成了影响。 据中央发条、爱知县警方等透露，爆炸事故发生在16日中午12点15分前后，11个厂房中的1个发生爆炸。导致30多岁和40多岁2名男性员工烫伤等，1人在医院接受了治疗。发生事故的干燥炉和厂房部分受损，目前正在调查事故原因。

丰田所有工厂恢复生产 政府发出的暂停出货指示已解除

丰田所有工厂恢复生产 政府发出的暂停出货指示已解除 这一进展得益于日本国土运输省解除了对丰田工业公司为丰田制造的三种柴油发动机的发货禁令，确认这些发动机符合要求。此前，丰田工业在1月29日承认很多型号的发动机都伪造了数据，导致丰田全球销售的10款车型暂停发货，以及日本中部四家丰田工厂的六条生产线一度停产。这一数据造假事件，再加上其小型车子公司大发汽车的质量问题，迫使丰田将其全年销量预期从1138万辆降低到1123万辆。丰田董事长丰田章男因此罕见地在媒体前露面，向公众表示道歉并称将加强集团的合规性。近年来，丰田汽车受到了一系列质量丑闻的打击。去年12月，大发承认在大多数车型的安全测试中进行数据造假，导致其国内外所有发货暂时停止，包括为丰田制造的小型车。此外，丰田的卡车子公司日野汽车有限公司也在2022年3月承认向运输当局提交了虚假的排放和燃油经济数据。然而，丰田工业在3月4日表示，已经恢复了受影响发动机的生产和发货，为公司的恢复生产迈出了重要一步。 ... PC版： 手机版：

丰田因安全气囊问题在美召回约100万辆汽车

丰田因安全气囊问题在美召回约100万辆汽车 丰田汽车20日宣布在美国召回约100万辆汽车，原因是存在传感器故障导致副驾驶座安全气囊无法按设计的方式展开的可能性。并表示将在明年2月中旬前通知车主。 涉及车辆是2020至2022年的车型，包括轿车“凯美瑞”、SUV“RAV4”等丰田品牌的6个车型以及高档车品牌雷克萨斯“ES”和“RX”这2个车型。据丰田介绍，副驾驶座的乘员检测系统制造存在缺陷，电路可能出现了短路。因此，存在碰撞时安全气囊无法展开而受伤的隐患。