TikTok被意大利开出1000万欧元罚单 涉及3家分支机构

TikTok被意大利开出1000万欧元罚单 涉及3家分支机构 对于向3家TikTok公司罚款的原因，意大利竞争管理局在官网上表示是未能通过适当的机制监控平台上发布的内容，尤其是那些可能威胁未成年人和弱势群体安全的内容。此外，意大利竞争管理局在官网上还表示，这些可能威胁未成年人和弱势群体安全的内容，根据算法分析被系统性的重复推荐给用户，从而刺激用户增加使用社交网络的时间。意大利竞争管理局在官网上还提到，调查查明TikTok在那些可能威胁用户身心健康的内容，尤其是可能威胁未成年人和弱势群体安全的内容的传播上有责任，但TikTok未采取有效的措施来阻止这些内容的传播。在官网上，意大利竞争管理局还提到，虽然这些内容有潜在的危险，但通过基于用户分析的算法推荐系统传播，不断的选择针对每个用户的视频，目的是增加用户花在平台上的时间，以增加他们的广告收入。 ... PC版： 手机版：

【爱尔兰监管机构对Meta开出3.9亿欧元罚单】

【爱尔兰监管机构对Meta开出3.9亿欧元罚单】 爱尔兰数据隐私监管机构周三（1月4日）对Meta公司开出3.9亿欧元的罚款。爱尔兰数据保护委员会（DPC）称Meta公司旗下的社交媒体脸书和Instagram所提供的服务，存在违规行为，要求两家平台必须重新评估在欧盟境内基于个人数据运营广告的法律依据。DPC要求Meta公司在三个月内使数据处理程序符合规定。目前，DPC还在对Meta公司的其他11项服务进行调查。

关税压力之下 欧洲各国对中国车企抛出招商橄榄枝

关税压力之下 欧洲各国对中国车企抛出招商橄榄枝 作为欧洲的第二大汽车生产国，西班牙已经获得了奇瑞汽车的投资。据报道，奇瑞与当地合作伙伴的工厂将于第四季度在巴塞罗那正式开工。而据消息人士称，奇瑞还计划在欧洲开办第二家规模更大的工厂，且其已经与包括意大利在内的多个欧洲国家政府进行了会谈。意大利政府也表现出极大的热情，希望引进奇瑞与另一汽车制造商Stellantis进行竞争。目前，奇瑞有资格获得西班牙政府的电动汽车和电池工厂吸引计划的支持。另一家中国远景集团则已经获得该计划下的3亿欧元奖励，以建设一座价值25亿欧元的电池厂。此外，宁德时代还计划与Stellantis合作在西班牙建设一家超级工厂。意大利方面则透露可能利用其国家汽车基金，为包括中国东风汽车在内的几家公司提供激励措施。该基金预计在2025-2030年间投入60亿欧元，用于支持汽车产业的发展。还有人则爆料，上汽集团计划在欧洲建立两家工厂。第一家工厂建立在现有工厂之上，年产量预计为5万辆汽车；第二家工厂则从零开始建设，年产量目标在20万辆。上汽正在德国、意大利、西班牙和匈牙利等国家中考虑选址。有力候选咨询公司AlixPartners汽车和工业业务全球联席主管Andrew Bergbaum指出，欧盟的关税可能加速中国电动汽车公司和供应商在欧洲本地化生产的过程。他还强调，虽然关税对消费者和有碳排放目标的城市来说并不是好消息，但其不会阻碍中国电动车在欧洲市场的受欢迎程度，尤其是当其于欧洲制造时。瑞银分析师则认为，这将导致出海欧洲的中国车企变得更加集中，规模较小的企业或许将放弃进入这一残酷竞争的市场。此外，中国企业也将加快在当地设厂的努力，这一举动将获得匈牙利、意大利和西班牙等欧盟国家的欢迎。另一方面，考虑到劳动力、能源和合规等方面的成本问题，咨询公司贝恩的分析师Di Loreto表示，北欧将因为劳动力成本过高而不被中国企业青睐，更南边的意大利或者西班牙希望更大，其劳动力成本较低且制造标准相对较高，这对高端汽车企业来说十分重要。而对于低成本汽车来说，东欧和土耳其的吸引力更大。尤其是土耳其，其与欧盟的关税同盟以及与非欧盟国家的自贸协定保证了汽车和零部件出口的免关税。 ... PC版： 手机版：

欧盟对苹果公司开出逾18亿欧元罚单

欧盟对苹果公司开出逾18亿欧元罚单 欧盟对美国苹果公司处以超过18亿欧元（约26亿新元）罚款，原因是苹果滥用它在音乐流媒体应用程序分发市场上的主导地位，违反欧盟反垄断法规。 新华社报道，欧盟委员会星期一（3月4日）说，调查显示，苹果对音乐流媒体应用开发者施加了限制，阻止他们充分告知苹果用户，苹果应用商店以外可替代和更便宜的音乐订阅服务，并阻止他们提供有关如何订阅此类服务的说明。 欧盟委员会说，苹果的这种“反引导条款”属于设置不公平交易条件，违反欧盟反垄断相关法规。 通常来讲，音乐流媒体用户可在苹果应用商店提供的应用中购买服务，但苹果会从中抽成30%；用户也可直接通过相关音乐网站订阅服务，就无须支付这部分抽成费用。 欧盟委员会说，在考虑侵权行为的持续时间和严重性、苹果的总营业额和市值等因素后，委员会决定在基本罚款金额基础上追加18亿欧元的一次性付清罚款，以确保对苹果的整体罚款具有足够威慑力。据多家外媒报道，这使得此次针对苹果的罚款总额达到了18.4亿欧元。 苹果当天发表声明说，欧盟委员会并未提出任何消费者受到伤害的可靠证据，忽视了市场蓬勃发展、竞争激烈且快速增长的现实，苹果将就欧盟的裁决提出上诉。 2024年3月5日 2:27 PM

意大利正与特斯拉和三家中国车企谈判 希望在当地建厂

意大利正与特斯拉和三家中国车企谈判 希望在当地建厂 在意大利议会的一次听证会上，乌尔索提到了这些正在进行的谈判，并表示已收到积极的回应。目前，Stellantis集团（旗下拥有菲亚特和阿尔法·罗密欧等品牌）是意大利唯一的主要汽车制造商。去年，该集团在当地生产了约75万辆汽车，包括52万辆乘用车和23万辆货车。乌尔索透露，意大利政府已与特斯拉进行了数月的接触，并暗示特斯拉需重新评估其在欧洲市场的战略布局。同时，意大利政府也在与三家中国汽车制造商进行会谈，这些公司的代表去年访问了意大利，考察了潜在的投资机会。去年12月，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在意大利参加一次集会并发表演讲。乌尔索强调，为了在电动汽车转型的背景下维持国内汽车工业的竞争力，意大利每年至少需要生产130万辆汽车，其中包括100万辆乘用车和30万辆货车。乌尔索坦言，“我们意识到，仅依靠Stellantis一家公司无法达成在意大利生产100万辆汽车的目标。”意大利政府正在与Stellantis进行会谈，目标是在21世纪20年代末将该集团在意大利的年产量恢复到100万辆。值得注意的是，上一次意大利达到这一生产量是在2017年。本周有报道援引比亚迪欧洲董事总经理舒酉星的话称，意大利已经与比亚迪取得联系，作为引进第二家汽车制造商计划的一部分。一位比亚迪的消息人士表示，这些谈判并非近期才开始，实际上在比亚迪评估其首个欧洲工厂的选址时就已经开始了。比亚迪最终选择在匈牙利建立工厂。公司目前尚未公开讨论是否计划在欧洲建立第二座工厂的计划。 ... PC版： 手机版：

中国政府提供支持，加速本土电动车企全球扩张

中国政府提供支持，加速本土电动车企全球扩张 中国鼓励本土电动汽车制造商扩大海外业务，包括与外国研究机构和国家合作建立产业集群。中国商务部在周三的一份声明中表示，鼓励企业在海外设立研发中心，并与航运企业共同整合在海外市场的仓储、物流资源。商务部表示，将优化信贷支持方式，鼓励银行机构开展面向新能源汽车产业上下游的境内外供应链金融服务。此外，还鼓励银行机构扩大跨境人民币结算规模。