美国运输安全委员会处罚波音 因其未经授权披露调查细节

美国运输安全委员会处罚波音 因其未经授权披露调查细节 波音此举进一步加深了这家受危机打击的飞机制造商与政府机构之间的紧张关系，目前该公司正试图避免美国司法部在7月7日的最后期限之前提出刑事指控。NTSB表示，波音将保留其作为阿拉斯加航空公司事件调查一方的身份，但它将不再能够获得该机构在调查期间提供的信息。在8月6日至7日举行的调查听证会上，波音公司将不被允许向其他听证会参与者提问，但其他听证会参与者可以提问。“作为过去几十年NTSB多次调查的一方，很少有实体比波音更了解规则，”该机构表示。 ... PC版： 手机版：

“门塞脱落”事故两月后仍未交齐调查材料 波音挨批后“补交”

“门塞脱落”事故两月后仍未交齐调查材料 波音挨批后“补交” △1月5日，一架波音737 MAX 9型客机飞行时机舱一处门塞脱落。这架飞机紧急降落，未致人员伤亡。美国国家运输安全委员会随后对这起事件展开调查。初步检查显示，4个本应把门塞固定到位的螺栓缺失。美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日早些时候在国会参议院商务委员会听证会上说，波音未能配合提交调查所需的涉事机型装配员工名单和一些关键记录信息。霍门迪说，调查人员一直没有拿到参与涉事机型门塞安装的25名工人名单。调查人员还“多次”要求波音提供涉及门塞开合以及拆卸螺栓等信息的记录，然而，“事发已有两个月，我们还没拿到这些信息。这太荒谬了”。参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔当天批评波音的做法“太令人失望”，她打算后续在听证会上传唤波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩。她此前已致信卡尔霍恩，要求他在48小时内向国家运输安全委员会提供上述员工名单。国家运输安全委员会一名发言人说，在霍门迪发表批评言论后不久，委员会于美国东部时间6日14时左右收到了波音提交的员工名单。波音公司当天在一份声明中说，波音已按照最新要求提交涉事机型完整员工名单。但就委员会要求提供的门塞相关记录，波音称“如果门塞拆除过程没有记录在案，那我们就没有文件可以分享”。按照波音说法，事故发生后不久，波音就向国家运输安全委员会提交部分员工名单，其中包括可能掌握门塞相关信息的专家。波音公司客机近些年安全事故频发。2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX系列客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。美国联邦航空管理局本月4日说，审计发现波音公司在“制造流程控制、零部件运输和存储、产品控制方面”存在“不合规”情况。 ... PC版： 手机版：

美国家运输安全委员会将于8月就波音客机“掉门”事故举行调查听证会

美国家运输安全委员会将于8月就波音客机“掉门”事故举行调查听证会 美国国家运输安全委员会当天表示，调查听证会将于8月6日至7日举行，听证会将协助获取必要信息，以确定这次事故的事实情况和可能原因，并提出改善运输安全的建议。此前，美国《纽约时报》11日公布了美国联邦航空管理局对波音公司及其机身供应商所做审计的详细结果。结果显示，美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计，其中三十多项未通过。今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客机起飞后不久发生险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。美国联邦航空管理局随后下令波音737 MAX 9型客机暂时停飞以接受安全检查，并对波音737 MAX系列客机制造过程进行审计。 ... PC版： 手机版：

波音737舱门脱落事件 初步调查：有4个螺栓不见

波音737舱门脱落事件 初步调查：有4个螺栓不见 （付费墙） 法新社报导，调查1月5日飞安意外的美国国家运输安全委员会（NTSB）初步调查指出，栓孔周围没有损坏或变形，「表示在内嵌式舱门向上移动脱离止动垫前，防止内嵌式舱门上移的4个螺栓已经不见」。

美国阿拉斯加航空公司一航班紧急降落 波音回应正在调查

美国阿拉斯加航空公司一航班紧急降落 波音回应正在调查 当地时间5日下午，美国阿拉斯加航空公司一趟航班从俄勒冈州波特兰起飞后不久紧急降落，一扇窗户和一部分机身失踪。这架波音737 MAX 9客机于当地时间5日下午4时52分起飞，20分钟后返回。据纽约时报发布的一张乘客拍摄的照片显示，飞机机身很大一部分和一扇窗户不见了。美国国家运输安全委员会正在调查这一事件。据路透社报道，波音公司在一份声明中表示，正在调查该事件。 、、

美国全国运输安全委员会称波音737 MAX舱门脱落事件前关键螺栓已经缺失

美国全国运输安全委员会称波音737 MAX舱门脱落事件前关键螺栓已经缺失 根据美国全国运输安全委员会的事故报告，阿拉斯加航空的一架波音737 MAX飞机在1月5日发生门塞脱落事件之前，固定该飞机门塞所需的四个关键螺栓就已经不见了。事故调查人员在周二发布的一份初步报告中说，某些孔洞周围没有“接触性损伤或变形”，表明(门)塞在飞离飞机之前，防止其向上移动的四个螺栓已经不见了。熟悉此事的人士曾称，这些螺栓很可能是波音员工在生产过程中打开或拆除门塞后重新安装时遗漏的。