中国欧盟商会：在华欧企被迫将过多资源放在风险管理上

中国欧盟商会：在华欧企被迫将过多资源放在风险管理上 中国欧盟商会说，在华欧洲企业面临着“更不可预测”的商业环境，迫使它们将过多资源分配给风险管理而非增加市场份额，此举损害了企业的效率和创新，同时增加消费者的成本。 综合路透社和法新社报道，中国欧盟商会星期三（3月20日）发布调查报告指出，在冠病疫情、全球经济放缓、俄乌战争和中美地缘政治竞争等背景下，在华欧洲企业面临的风险的复杂性和严重性呈指数级增长，促使它们过度偏重于风险管理和建设抗风险能力。 报告说，为了规避上述经商风险，投资于尽职调查服务和详细的供应链审查可能成为它们的一种竞争优势。 报告说，超过一半（55%）的受访在华欧企表示，过去一年企业在华经商面临的商业环境变得更加政治化。过去两年，这种“普遍的不确定性情绪”已促使四分之三在华欧企重新审视在华业务，建立更加多元化的供应链。 不过，只有12%的在华欧企决定在中国以外建立全新的供应链，也只有1%企业决定切断与中国的所有联系。 中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）在报告中说：“中国在确保与欧洲保持可行的商业关系方面有着合理的自身利益。坦率地说，如今这一点正面临风险。” 他写道，“我认为，欧洲有可能感到不得不以更具保护性的方式做出反应。” 目前欧盟已开始更严格地审查来自中国等竞争对手的外国投资和战略技术出口，以减少对中国的依赖。去年9月，欧盟还对来自中国的电动车启动反补贴调查，以决定是否征收关税保护欧盟生产商。 彦辞说，电动车的反补贴调查，以及其他风险管理措施，已使在华欧企对中国商业环境政治化的担忧达到创纪录的高度。 他主张欧盟与中国当局进行更多对话，以解决欧盟企业的担忧，否则未来可能会有更多“针锋相对”的贸易措施。 2024年3月20日 1:42 PM

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税 中国欧盟商会说，中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。 中国欧盟商会星期二（5月21日）在一份声明中说，这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。 中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。 中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。 刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率，这项举措不仅符合世贸组织规则，而且有利于优化资源配置，平衡国内和国际市场，同时加强绿色低碳发展的政策导向。 中国电动汽车在欧盟和美国受到关注，因为中国控制着大部分电池供应链，生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓，中国汽车制造商正向海外扩张，引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能，也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。 路透社报道，2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。相比之下，中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。 2024年5月22日 10:13 AM

欧盟发布欧洲经济安全一揽子计划　欧盟中国商会表示关切

欧盟发布欧洲经济安全一揽子计划　欧盟中国商会表示关切 欧盟委员会公布欧洲经济安全一揽子计划，以强化协调行动、保护敏感技术，并且防止关键基础设施落入中国等地缘政治对手国家手中。计划包括5大措施，包括针对外国直接投资的审查制定更严厉法规，改善在出口管制、军民两用科技研发，以及加强研究安全措施等方面的协调行动。欧盟中国商会对计划表示关切，预计将影响在欧中企发展和对欧投资的信心，呼吁欧盟为中国企业营造公平、公正、非歧视的投资和营商环境，助力中欧投资和经贸关系稳健发展。 2024-01-25 05:44:20

欧盟中国商会：对中国电动车征税是欧盟经济“内顾”转折点

欧盟中国商会：对中国电动车征税是欧盟经济“内顾”转折点 欧盟中国商会批评，欧盟对中国电动车征收反补贴关税，是欧盟经济“内顾”的标志性转折点。 综合《中国日报》和观察者网报道，欧盟中国商会星期三（6月19日）在比利时布鲁塞尔主办“ 中欧企业家圆桌论坛”，会后与中国经济信息社上海总部联合发布《绿动欧洲：中国新能源汽车企业在欧发展报告》。 《报告》调研显示，欧盟对中国电动车开征的临时反补贴关税形成了严峻的市场准入壁垒，自反补贴调查宣布以来，在欧洲的中国新能源汽车企业的销量、声誉均受到负面影响，也损害了中国车企在欧洲发展的信心。 具体数据显示，各别有73%和67%的受访企业表示反补贴调查对其欧洲市场销量和品牌声誉产生负面影响；83%受访企业表示其欧洲合作伙伴表达对合作的担忧，欧洲各类经销商、租赁公司合作的积极性、配合度明显降低；82%受访企业表示对欧投资信心有所下降，72%受访企业表示其欧洲本地雇员对工作前景感到担忧。 多数受访企业认为，多种因素导致经济活动泛政治化趋势明显，开征反补贴税将显著增加企业成本，加大企业展业难度。 欧盟中国商会会长、中银（欧洲）董事长徐辰形容，欧盟对华电动汽车反补贴调查是欧盟经济政策“内顾”的标志性转折点。 他指出，当全球化悄然演变，近链化、友链化布局加速，世界经贸规则“意大利面碗”效应更加凸显，催生欧盟在冠病疫情、地缘政治冲突和大国角力合力下的保护主义行动，让包括商会会员在内的新能源领域企业首当其冲。 徐辰说，业界希望欧盟与中国企业界的努力相向而行，客观看待中国企业对欧盟和全球绿色转型所作出的贡献，切实助力中欧绿色伙伴建设。 中国经济信息社副总裁、上海总部总经理季蕾也说：“通过我们的研究可以发现，中国品牌电动车在欧洲的市场份额被选择性夸大，反补贴调查对中欧双方而言都是‘双输’局面。” 不过，《报告》调研结果显示，67%受访企业表示欧洲市场对其全球布局的重要性不变，将持续深耕欧洲市场，六成以上企业对未来五年内在欧洲建厂持开放态度，多数受访企业反馈2024年在欧洲有员工进一步招聘计划。 2024年6月20日 5:27 PM

中国欧盟商会批进博会更像是政治秀场

中国欧盟商会批进博会更像是政治秀场 中国欧盟商会批评将于上海举行的中国国际进口博览会更像是“政治秀场”（political showcase），而非商业活动，并呼吁中国政府采取更切实的措施挽救欧洲企业的信心。 据路透社报道，中国欧盟商会副主席代开乐（Carlo D’Andrea）星期五（11月3日）在上海的一场记者会上说，进博会最初的目的是促进中国与全球的贸易、展示中国的改革开放进程。然而事实却与之相反，中国对欧洲的贸易顺差在过去五年中大幅增长。 他说：“这（进博会）更像是一场政府事务活动，更像是一个营销活动，与商务生意只沾上一点边。可以说，中国国际进口博览会更像是一场政治秀场，而不是一场商业活动。” 代开乐表示，随着象征性姿态取代了恢复商业信心所需的切实成果，欧洲企业的理想正逐渐破灭。 第六届进博会将于11月5日起至10日在上海召开，这是中国国家主席习近平于2018年发起的年度活动，旨在宣扬推广中国的自由贸易化。中国国务院总理李强星期天（11月5日）将出席开幕式，并发表主旨演讲。澳大利亚总理阿尔巴尼斯预计也将出席。 路透社报道称，这场博览会也旨在解决贸易伙伴国在贸易顺差问题上对中国的批评。中国曾表示愿意接受更多的欧洲出口，以回应欧盟批评中国缺乏公平竞争环境和商业环境政治化。 中国欧盟商会今年10月曾展开一项调查，收到116份回复。调查显示，自第一届进博会以来，企业参展率从42%降至32%；先前参加过进博会但今年决定不参与的人士表示，投资价值下降和政策变化有限是主要原因。 中国欧盟商会说，尽管59%受访者表示自己从政府参与进博会当中获益，但去年进博会只有四分之一参展者达成商业交易，比例远低于2018年的一半。 中国欧盟商会说，欧洲企业希望看到进博会“远离政治化”，专注于企业，并采取具体的政策措施开放市场。 2023年11月4日 8:37 AM

欧盟中国商会：欧盟对华电动车调查政治操弄迹象明显

欧盟中国商会：欧盟对华电动车调查政治操弄迹象明显 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后，欧盟中国商会说，欧方对华电动车调查政治操弄迹象明显，并称加征关税将冲击中欧汽车及相关领域的正常经贸往来，对中欧经贸关系和双边关系带来挑战。 欧盟中国商会星期三（6月12日）在官网发布关于欧委会预披露将对中国进口电动汽车征临时反补贴税的声明中说，对欧委会不顾各方劝阻、执意采取贸易保护主义行动的做法表示非常失望和强烈不满。 欧盟中国商会认为，欧盟此举不仅将严重损害中欧汽车企业及汽车供应链企业正当权益，扭曲中国电动汽车企业在欧洲市场公平竞争环境，还将冲击中欧汽车及相关领域的正常经贸往来，其“溢出效应”更将对中欧经贸关系和双边关系带来挑战。 欧盟中国商会引述其调研结果说，对大多中国车企而言，欧方加征10%以上关税即为高位区间，将对其对欧出口带来直接负面影响。当前的17.4%到38.1%的临时关税区间意味着严峻的市场准入障碍。 欧盟中国商会称，欧方对华电动汽车调查政治操弄迹象明显，单边保护主义性强，并指欧方在调查中滥用调查权，采取不当调查行为，包括部分调查方向和领域超出反补贴调查范畴，对企业提出不合理和超出企业举证范围的要求，未给企业和各利益攸关方提供充足时间应答和举证。 欧盟中国商会说，欧方多项“补贴”指控存在不实成分，涉嫌是“猎巫”举动。在布鲁塞尔举行的数次听证会上，中企及有关方面对调查中出现的问题提出质疑，但欧方均未给予回应，也未纠正其错误做法，使听证会形同虚设。 欧盟中国商会续指，欧方在调查中未能充分履行透明度的有关要求，对于所谓补贴如何造成欧盟产业实质损害或者损害威胁的调查，相关信息不公开，不透明，让各方对调查方法、路径以及结果都怀有强烈质疑。 欧盟中国商会认为，欧方执意推进调查，以及加征临时反补贴税这一贸易保护主义做法可能导致中欧贸易摩擦升级，动荡中欧经贸和商业关系，并呼吁中欧通过对话和磋商来共同寻求解决方案。 另据央视新闻报道，中国汽车工业协会对欧盟此举深感遗憾，并表示坚决不能接受。 ... 2024年6月13日 8:45 AM