中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额 据欧洲“运输与环境”组织 (T&E) 的分析，今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造，中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的，原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升，以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据 T&E 的数据，随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车，并将其进口到欧洲，但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额 去年中国汽车品牌在俄罗斯乘用车市场销量前十中占据六个席位，包括奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达和星途。曾经占据几乎所有细分市场的其他跨国品牌出现大幅萎缩，起亚、现代和丰田等品牌降幅从 18.5% 至 54.4% 不等。多家跨国汽车制造商在更早时候宣布暂停向俄罗斯出口销售汽车，如大众、日产、本田、福特、宝马、奔驰、通用和沃尔沃等。（界面新闻）

中国汽车制造商股价大跌，当前中国各地日益严峻的新冠疫情导致汽车生产暂停、交付量下降，并引发对中国这个全球最大汽车市场销量下跌的担

中国汽车制造商股价大跌，当前中国各地日益严峻的新冠疫情导致汽车生产暂停、交付量下降，并引发对中国这个全球最大汽车市场销量下跌的担忧。 与此同时，香港股市在圣诞假期过后的首个交易日升至四个月高点，中国在此期间宣布将重新开放边境。

外国车企在华份额萎缩，勉力为生存而战

外国车企在华份额萎缩，勉力为生存而战 华尔街日报报道，新数据显示，外国汽车制造商在中国的市场份额正在加速萎缩，而外企高管们表示，要扭转局面还需要数年时间。 中国乘用车市场信息联席会（简称：中国乘联会）周一表示，今年上半年，特斯拉(Tesla)和大众汽车(Volkswagen)等外国品牌占据了中国乘用车市场43%的份额，低于上年同期的50.5%。 中国汽车市场是全球销量最大的汽车市场，得益于国家补贴，中国汽车市场正在迅速电动化，本土电动汽车制造商已经抢占了相当大的市场份额。

#视频 在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。本则比较了比亚迪和特斯拉的商业

#视频 在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。本则视频比较了比亚迪和特斯拉的商业策略、技术水平和制造策略，分析中国市场上的竞争对打赢全球电动汽车行业主导之战有何启示。封面图片制作：Mike Cheslik

德媒：德国汽车制造商已遥遥落后于中国

德媒：德国汽车制造商已遥遥落后于中国 文章指出，德国汽车产业正面临生死存亡的十字路口，原因在于他们在电动汽车技术革新方面的进展，相较于特斯拉等国际领军企业以及快速崛起的中国品牌显得滞后。德国汽车行业内决策层、工会领袖和政界人物曾普遍抱持对电动汽车发展前景的谨慎态度，倾向于维持内燃机技术的核心地位。然而，如今这一观念正遭受现实市场趋势的严峻挑战。全球电动汽车市场的增速远超出原先预计，导致德国汽车制造商在市场份额争夺战中不断失去阵地，被特斯拉和中国汽车品牌抢占先机。 ... PC版： 手机版：