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中国汽车制造商股价大跌,当前中国各地日益严峻的新冠疫情导致汽车生产暂停、交付量下降,并引发对中国这个全球最大汽车市场销量下跌的担忧。 与此同时,香港股市在圣诞假期过后的首个交易日升至四个月高点,中国在此期间宣布将重新开放边境。

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中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示,由于电动汽车领域的主导地位不断增强,中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场(全球最大的汽车市场)的多数份额。 过去四十年来,中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度,中国超越日本,成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测,中国今年的汽车总体销量将增长 3%,达到 2490 万辆,恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年,汽车保有量将增长至 3060 万辆,届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

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中国汽车动力电池产业创新联盟发布 2024 年 6 月及上半年电池市场数据。产量方面,6 月,在新能源汽车市场带动下,中国动力电池和其他电池合计产量为 84.5GWh,环比增长 2.2%,同比增长 28.7%。1-6 月,中国动力电池和其他电池累计产量为 430.0GWh,累计同比增长 36.9%。(上证报)

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