共和党仍试图取消拜登的电动汽车税收抵免

共和党仍试图取消拜登的电动汽车税收抵免 尽管美国电动汽车销量逐年增长，但众议院共和党人仍推动取消拜登政府的电动汽车税收抵免。众议院筹款委员会投票支持一项取消联邦电动汽车税收抵免的法案，认为这些规定将导致美国纳税人的钱流向中国公司。众议院共和党的一份情况说明书称，税收抵免“是由激进环保主义者和一些电动汽车生产商推动的”，因此应该被取消。该委员会主席、众议员杰森·史密斯周二在对该法案（H.J. Res. 148）进行审查时表示：“拜登政府正在牺牲我们的经济独立，以迫使更多美国人驾驶电动汽车。”史密斯补充道，如果拜登履行否决该法案的承诺，“他就为让美国纳税人成为中国的储蓄罐敞开了大门。”

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#视频 中国在电动汽车电池制造上的主导地位是显而易见的，十家最大制造商中有六家位于中国。相比之下，美国远远落后。但美国公司正在投资数十亿美元，以减少对中国电池的依赖。从获取原材料到总装，《华尔街日报》拆解了电池生产的关键环节，探讨美国是否能克服劣势。

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#德国之声: #科技环境 #欧洲 #欧盟 #中国 #稀土 #垄断 #资源 #回收 #电动汽车 #环境 #供应链 #依赖 欧洲计划到2035年停止销售使用内燃机的新车。这意味着电动汽车将成为主流。然而，电动汽车电池需要大量稀土等金属。开采稀土对环境有害，而且目前中国牢牢控制着全球稀土供应。

中美电动汽车激增 机构预计今年全球汽油需求增速将减少一半

中美电动汽车激增 机构预计今年全球汽油需求增速将减少一半 中国和美国作为世界上最大的汽车市场，其电动汽车的快速增长对全球汽油需求产生了显著影响。分析师Sushant Gupta表示，汽油需求放缓与美国和中国电动汽车渗透率的提高有关，由于电动汽车的普及，预计今年中国汽油需求仅增长1万桶/天。国际能源署（IEA）预计，中国曾是全球汽油需求的驱动者，预计今年将占全球电动汽车销量的一半以上。随着价格下降刺激需求，今年中国电动汽车的销售份额可能达到45%，欧洲约为25%，美国超过11%。 ... PC版： 手机版：

加拿大拟加快简化采矿审批 削弱中国主导地位

加拿大拟加快简化采矿审批 削弱中国主导地位 随着美国及盟友推动加快北美关键矿产生产，加拿大特鲁多政府希望在今年年底前公布一项简化采矿项目许可的计划。 彭博社报道，由于美国正加大努力获取生产电动汽车、太阳能电池板和风力涡轮机所需金属，加拿大面临与美国保持同步的压力。美国立法者正在讨论一项可能会显著加速资源项目审批的立法。 虽然加拿大坐拥大量关键矿产资源，但矿山投产可能需要五至25年时间，这对加拿大希望参与美国牵头取代中国在关键矿产领域主导地位的行动构成重大挑战。 加拿大商业理事会特别顾问埃克斯纳-皮罗说，美国对出台许可改革立法的讨论，增加了加拿大加速矿产建设的紧迫性。

美国财政部放宽电动汽车税收抵免的限制

美国财政部放宽电动汽车税收抵免的限制 美国放宽了一些有关电动车税收抵免的规定，以让更多电动车能获得最高7500美元的税收抵免。今天发布的最终指南为汽车公司提供了两年的豁免权，免除《通胀削减法案》(IRA) 中取消使用来自中国等国家电池矿物原料生产的电动汽车补贴资格的条款。这项豁免仅适用于“无法追踪”的电池矿物，如石墨，这些矿物通常来自中国。美国财政部今天表示，这些材料在2027年之前不受该规定的约束。但针对锂、镍和钴等更常见矿物的其他限制将于2025年1月生效。