【美国大棒，挥向了中国自动驾驶公司】图森未来将会把自动驾驶卡车业务的一些技术监督权移交给美国政府。该公司将会采用一项技术控制计划

【美国大棒，挥向了中国自动驾驶公司】图森未来将会把自动驾驶卡车业务的一些技术监督权移交给美国政府。该公司将会采用一项技术控制计划，限制其中国分部对自动驾驶数据的访问，这些限制主要包括自动驾驶卡车业务的源代码和算法等信息。 #抽屉IT

图森未来或将出售美国业务 重心转向亚太地区

图森未来或将出售美国业务 重心转向亚太地区 汽车6月30日讯，图森未来发布公告称，正在探索美国业务的战略替代方案，包括可能的出售。如果美国业务出售，图森未来仍是一家L4级全球自动驾驶技术公司，接下来的重点是在亚太地区及其他主要全球市场运营。公告显示，图森未来自2015年成立以来，在美国和亚太地区建立了强大业务。 via(author: 编辑：安安)

美国就芯片运输问题调查图森未来

美国就芯片运输问题调查图森未来 自动驾驶卡车公司图森未来面临多项联邦调查，正准备退出美国市场转战中国时，该公司首席执行官指示其员工将先进的半导体运出美国。据知情人士透露，经过数周的等待，图森未来高管1月初时得知，美国商务部已经停止这批货物的运送，该部门正在调查图森未来是否计划最终违反出口管制将这些芯片运往中国。图森未来计划使用 A100 芯片改进其半挂卡车的自动驾驶技术，虽然这些芯片被允许运往澳大利亚，但拜登政府的限制措施禁止将其转运至中国。图森未来否认有不当行为。该公司发言人表示，将24枚英伟达芯片转让给澳大利亚子公司是合法的，不会将其运往中国。

#独家 据知情人士透露，总部位于美国的自动驾驶卡车公司图森未来正面临联邦调查，调查涉及该公司是否向中国初创公司Hydron不当提

#独家 据知情人士透露，总部位于美国的自动驾驶卡车公司图森未来正面临联邦调查，调查涉及该公司是否向中国初创公司Hydron不当提供资金及转让技术。FBI和SEC的调查人员正在调查图森未来及其高管，主要是首席执行官侯晓迪是否违反了受信责任和证券法。

国内首个跨省高速自动驾驶货运获批 测试路段总长超100公里

国内首个跨省高速自动驾驶货运获批 测试路段总长超100公里 由于其突破了单一省市内的限定测试区域，对国内自动驾驶干线物流发展也具有重大意义。此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公里，小马智行自动驾驶卡车将以最高90公里/小时的速度在此跨省高速公路进行测试，主驾驶位将设置安全员。目前，小马智行已在国内多地开展自动驾驶卡车的干线物流和专线物流货运探索，可在复杂多样的道路类型、天气情况、光照条件等工况下，实现自动驾驶通行。截至目前，小马智行及其合资公司青骓物流的自动驾驶卡车测试里程已近400万公里，货运总重近2000万吨公里。 ... PC版： 手机版：

POGO规避禁令，将业务转移到棉兰老岛

POGO规避禁令，将业务转移到棉兰老岛 尽管菲律宾总统小费迪南德·马科斯 （Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr.） 下令禁止菲律宾离岸博彩运营商 （Pogos），但非法经营仍然存在，一些公司搬迁到米沙鄢群岛和棉兰老岛。 总统反有组织犯罪委员会 （PAOCC） 主任 Winnie Quidato 在周二举行的参议院最终Pogo调查小组会议上透露了这一点。 在 Quidato 披露之前，小组负责人参议员 Risa Hontiveros 向 PAOCC 官员施压，要求解释 Pogos 现在如何“分成更小的群体”。 禁令发布后，报告表明 Pogo 中心采用了新的策略来隐藏其活动，其中一些伪装成业务流程外包 （BPO） 公司。 “那么，你看到的这些行动有多大例如在帕拉纳克以至于 Pogos 现在正在分裂成更小的团体或假装是 BPO？这只发生在马尼拉大都会、吕宋岛的其他地区，还是像 NICA 确定的他们关注的地区一样发生在吕宋岛的所有地区？ 在回答 Hontiveros 的问题时，Quidato 指出，这种现象并不局限于吕宋岛。 “由于 PAOCC 在吕宋岛很活跃，我们发现大多数 Pogos 现在位于米沙鄢群岛的几个地区，甚至棉兰老岛。他们现在就在那里，“他说。 在听证会晚些时候，Quidato 补充说，他们观察到从吕宋岛飞往米沙鄢群岛的航班有所增加，其中许多旅客是 Pogo 的前雇员。 “我们一直在监控那些曾经为 Pogos 工作的人，我们观察到有些人只是在 SEC 改了名字并假装是 BPO，”他说。 “希望我们能就实施 EO 74 召开会议。在那里，我希望与其他机构讨论我们将如何解决这些问题，“他补充道。 在 7 月的第三次国情咨文演讲中，马科斯下令禁止菲律宾的所有 Pogos。他后来指示 Pagcor 在年底前结束并停止这些公司的运营。