美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，特斯拉FSD（Full Self-Driving）系统未能充分遵守交通安全法，无法

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，特斯拉FSD（Full Self-Driving）系统未能充分遵守交通安全法，无法确保司机驾驶时的专注力，给交通安全带来了不必要的风险。特斯拉宣布召回超万辆汽车，涉及-年款Model S、-年款Model X、-年款Model 和-年款Model Y。 特斯拉也在报告中表示，自动驾驶控制系统“可能不足以防止驾驶员误操作”，并计划通过OTA升级来解决这一安全问题。

NHTSA即使在自动驾驶软件更新后 特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故

NHTSA即使在自动驾驶软件更新后 特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对涉及该公司驾驶辅助功能的数十起车祸进行了调查，其中包括几起致命车祸，特斯拉召回了 200 多万辆装有自动驾驶功能的汽车。召回的目的是解决驾驶员注意力不集中和特斯拉警告系统方面的问题，NHTSA 称这是导致数百起车祸和数十人死亡的原因之一。但上个月，该机构对特斯拉的问题展开了新的调查，现在它要求该公司提供更多信息。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其信息请求中称，初步分析发现，至少有 20 起特斯拉汽车在配备升级版 Autopilot 自动驾驶系统时发生碰撞事故。在这些碰撞事故中，有 9 起涉及特斯拉撞击其他车辆或行驶路线上的人员用该机构的话说，是"正面平面"碰撞。这些撞车事故似乎暗示，特斯拉基于摄像头的视觉系统在启用自动驾驶功能时，不足以检测到车辆前方的某些物体。在这些撞车事故中，有 9 起涉及特斯拉撞击其他车辆或沿途人员。NHTSA 要求特斯拉提供数据，以便调查人员比较召回前后车辆在此类车祸中的表现，包括向驾驶员发出"手握方向盘"警告的次数。上个月，NHTSA 批评特斯拉的"驾驶员参与系统薄弱，放任 Autopilot 的操作能力"。NHTSA 希望了解的其他细节包括特斯拉对滥用 Autopilot 的一周暂停政策、驾驶员监控警告、面向驾驶员的警报，以及激活 Autopilot 方式的解释。NHTSA 还在寻求"特斯拉在设计中使用人为因素科学的情况"，包括特斯拉专门负责这些设计的员工人数。NHTSA 还希望特斯拉提供信息，说明它是如何收集遥测数据，以应对车辆启动自动驾驶或完全自动驾驶功能时发生的碰撞事故。此外，NHTSA 还希望特斯拉提供更多详细信息，说明该公司如何使用车内摄像头监控驾驶员的注意力。该机构在信的最后指出，如果不对其信息要求做出回应，特斯拉将面临最高 1.35 亿美元的罚款风险。该公司必须在 2024 年 7 月 1 日前做出答复。 ... PC版： 手机版：

【特斯拉召回近5.4万辆汽车，自动驾驶系统的「rolling stop」惹事了】在某些标有「all-way stop」标志的十字

【特斯拉召回近5.4万辆汽车，自动驾驶系统的「rolling stop」惹事了】在某些标有「all-way stop」标志的十字路口，FSD 将允许部分汽车执行「rolling stop」功能，而不是有一个彻底停下来的动作。 #抽屉IT

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回

超过160万辆车！特斯拉在中国大举召回 本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

特斯拉在美国召回近20万辆汽车，涉后视摄像头图像显示问题

特斯拉在美国召回近20万辆汽车，涉后视摄像头图像显示问题 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站1月26日披露，因后视摄像头图像显示问题，特斯拉将在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。根据声明，软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示。特斯拉已发布OTA软件更新。

美国政府对特斯拉的部分自动驾驶系统展开正式调查。

美国政府对特斯拉的部分自动驾驶系统展开正式调查。 调查涵盖了76.5万辆汽车，包括从2014年到2021年来的Model Y、X、S和3等车型。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，自2018年以来，已发现11起特斯拉自动驾驶或交通感知巡航控制系统在有包括指示灯等警告信息的情况下撞上因紧急情况停泊的车辆的事故，造成17人受伤，1人死亡。 （美联社）