博通撤销VMware所有经销商授权 月销售50万美元可重新签协议

博通撤销VMware所有经销商授权 月销售50万美元可重新签协议 博通在 11 月下旬完成对 VMware 的收购,现在 VMware 成为博通的全资子公司,收购完成后博通开启了新一轮裁员,不过这并不是全部,现在博通还撤销了所有经销商的授权。 据外媒 CRN 报道,近期博通向原 VMware 所有经销商发送邮件通知,称将在 2024 年 2 月 4 日终止 VMware 经销商和服务提供商的所有合作伙伴关系,要求原有的合作伙伴与博通重新签订协议。有经销商称博通启动一项名为“Broadcom Advantage Partner Program”的新计划,该计划仅向营收流水超过 50 万美元以上的经销商开放。

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过河拆桥?博通撤销 VMware 所有经销商授权,月销售50万美元可重新签协议

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博通与亚马逊合作出现分歧 AWS不再销售VMware Cloud 由博通接手 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 这种消息显然会引起一些客户的担忧,那就是博通收购 VMware 后是否已经与亚马逊的合作出现分歧、亚马逊未来是否不再提供 VMware Cloud on AWS 服务等。日前博通官方发布消息进行澄清,不过也证实了博通确实与亚马逊的合作出现了问题,因为后续 VMware Cloud on AWS 不再由 AWS 平台直接销售。2016 年时 VMware 与亚马逊达成合作,在 AWS 平台推出 VMware Cloud on AWS 混合云服务,企业可以借助该服务在私有云或 AWS 公有云的混合架构上部署自己的应用。VMware Cloud on AWS 底层技术是 VMware SDDC 软件堆叠,可以将内部以 vSphere 为基础的环境转移并延伸到 AWS EC2 服务器上使用公有云环境,本质上也是加速企业上云。那现在出了什么问题呢?答案是博通收购 VMware 后不再由 AWS 向客户销售 VMware Cloud on AWS 产品,而是由博通或博通的代理商为客户提供销售服务。原本 VMware Cloud on AWS 由 AWS 或其技术提供商向客户提供售前咨询、签订销售合同、提供售后技术支持,这种情况下 AWS 实际上获得的销售分成要高的多,企业不仅需要支付 VMware Cloud on AWS 授权费用,同时还需要支付 AWS 的服务器费用。现在博通准备把更多的利润留在自己手里,也就是不再由 AWS 提供销售服务,而是由博通和其合作伙伴提供销售,现有的 VMware Cloud on AWS 客户合同到期后也必须直接与博通续签合同。这也是 AWS 现在引导客户放弃使用 VMware Cloud on AWS 转而直接使用 AWS EC2 的原因,博通的这种做法对 AWS 来说无异于是过河拆桥,AWS 当然不能忍。不过博通也强调客户可以继续使用 VMware Cloud on AWS 服务,该服务并不会取消而是会一直提供服务,除了合同方面的变更外,其他几乎没有变更。 ... PC版: 手机版:

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奔驰经销商回应“迈巴赫漏水”事件:客户多次威胁,经销商曾两次报警 10月12日,苏州奔驰经销商官方发布声明回应最近受到持续关注的“迈巴赫漏水事件”。声明称,7月11日,该司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹,外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件,该司积极协调厂家技术指导。经厂家和该司综合技术研判,建议客户进行针对性维修,但遭到了客户的强烈反对,因此拆检维修工作停滞至今。随后,该公司承诺客户在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失,给出合情合理的解决方案,不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权。声明里表示,在后续3个月的沟通中,苏州奔驰经销商通过多次电话、微信联络,出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施,期望获得客户授权,但客户始终拒绝授权相关车辆检测。据苏州奔驰经销商声明,客户不同意相关维修方案也不同意授权进一步检查,并多次在门店和网络上进行言语威胁,苏州奔驰经销商曾两次报警。图源:奔驰苏州元星官方账号据此前报道,近日,一名车主称花215万元买了辆梅赛德斯-迈巴赫,提车后发现车内有异响,A柱内饰漏水,4s店维修时进行了大规模拆解,车主表示想贴钱换车,但最终估价折损近80万元。该事情引发持续关注,网络上多位车主纷纷将自己的车贴上了同款三色雨棚声援维权的迈巴赫车主。车主用三色雨布封住车顶。图源:当事人社交账号该车主发文称,其用胶带和三色雨布封住车顶,在个人社交账号发布视频维权。截至发稿,该博主个人账号粉丝已达22.8万,此举还引发大量不仅限于迈巴赫车主的模仿,用三色雨布给车顶做铺盖。梅赛德斯奔驰一名客服工作人员表示,后续奔驰方会有专人跟进,如当事车主有需要,也可以直接致电客服进行反馈。车辆在售前或者售后使用过程中,有任何问题,都可以与经销商进行沟通处理。梅赛德斯奔驰的授权经销商亦负责车辆的授权以及售后问题,针对经销商给到的方案和解释有任何异议,可以随时致电奔驰方进行反馈对接。另据齐鲁晚报齐鲁壹点报道,当事4S店8日表示,该车不符合“三包”条件,但可以谈修复赔损。9日,新京报贝壳财经记者致电苏州元星奔驰4S店官方电话,工作人员回应称,“稍后将会有相关跟进的同事回电联系。”截至发稿暂未得到回复。梅赛德斯-奔驰官方客服工作人员向新京报贝壳财经记者称,“内部系统中未查到相关情况”。迈巴赫漏水车车主发布的视频。图源:当事人社交账号10日,该迈巴赫车主在接受上游新闻采访时回应称,自己在历经三个多月的沟通无果、备受品牌方冷落甚至报警处理后,被迫无奈才将这个事实放到了网上。“关于网络上说的奔驰方有专人跟进的事情,品牌官方客服给我打了近30个电话投诉,但是从来没有得到过任何回电及回复。目前只有4S店的售后经理与我联系,但他要求上门拜访。这个经理就是当时在门店报警赶我们的人,所以我不敢给他回复。”车主表示,自己不需要退一赔三,只需要奔驰官方出面道歉,并赔偿80元作为精神损失费,并退款退货该漏水的迈巴赫。(原标题:《奔驰经销商回应“迈巴赫漏水”事件》) -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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