美国国家航空航天局支持12项创新研究以加强火星探索

美国国家航空航天局支持12项创新研究以加强火星探索 美国国家航空航天局（NASA）挑选了9家公司对商业服务概念进行早期研究，以支持低成本、高频率的火星任务。(这幅火星全景图由大约 100 张海盗轨道飞行器图像组成。）图片来源：NASA/JPL-Caltech/USGS美国国家航空航天局（NASA）已选定九家美国公司，就如何应用商业服务支持火星科学任务进行总共12项概念研究。每家获奖公司将获得20万至30万美元的奖金，用于编写一份关于潜在服务的详细报告，这些服务包括有效载荷运送、通信中继、表面成像和有效载荷托管等，可为未来前往火星的任务提供支持。这些公司是从响应 1 月 29 日美国工业界招标书的公司中挑选出来的。美国国家航空航天局的火星探测计划发起了提案征集活动，以帮助建立一种新的火星任务模式，从而有可能推进高度优先的科学目标。许多被选中的建议书的中心内容是将目前侧重于月球和地球的现有项目调整为基于火星的应用。它们包括将其他航天器运往火星的"太空拖船"、承载科学仪器和照相机的航天器以及通信中继器。目前正在征集的概念旨在支持政府、工业界和国际合作伙伴之间建立伙伴关系的广泛战略，以便在未来 20 年内能够频繁、低成本地执行火星任务。美国国家航空航天局（NASA）火星探测计划主任埃里克-扬森（Eric Ianson）说："我们正处在一个激动人心的太空探索新时代，商业兴趣和能力都在迅速增长。现在正是美国国家航空航天局（NASA）开始研究公私合作如何在未来几十年支持火星科学的恰当时机。选定的火星探测商业服务研究分为四类：小型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁公司改装月球探测飞船加利福尼亚州雷东多海滩的 Impulse Space 公司改装地球-近地轨道转移飞行器（空间拖船）德克萨斯州锡达公园的 Firefly Aerospace - 改造月球探测飞船大型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州百年城的联合发射服务有限责任公司（ULA）改装地球温和低温末级华盛顿州肯特市的蓝色起源改装地球和月球近地航天器匹兹堡 Astrobotic 技术公司改装探月飞船火星表面成像服务科罗拉多州布鲁姆菲尔德的 Albedo Space 公司 - 改造一颗低地球轨道成像卫星科罗拉多州利特尔顿的 Redwire Space, Inc.匹兹堡 Astrobotic 技术公司下一代中继服务加利福尼亚州霍索恩的太空探索技术公司（SpaceX）- 为火星改装地球轨道通信卫星洛克希德-马丁公司通过改装的火星轨道器提供通信中继服务蓝色起源通过改装后的地球和月球近地航天器提供通信中继服务为期 12 周的研究计划于 8 月结束，研究摘要将于今年晚些时候发布。这些研究有可能带来未来的提案征集，但并不构成美国国家航空航天局的承诺。美国国家航空航天局（NASA）同时也在为其火星样本送回活动征集单独的工业提案，该活动旨在将该机构的"毅力"号漫游车收集的样本送回地球，在地球上用实验室设备对这些样本进行研究，因为这些设备过于庞大和复杂，无法带入火星。MSR行业研究完全独立于MEP商业研究。位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国宇航局科学任务局管理火星探测计划。该计划的目标是通过一系列精挑细选的机器人轨道器、着陆器和移动实验室，通过高带宽火星-地球通信网络相互连接，持续不断地提供科学信息和发现。所有火星探测计划任务的科学数据和相关信息都在美国宇航局行星数据系统中存档。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理JPL。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

美国国家航空航天局首次就私人火星任务向工业界征集方案

美国国家航空航天局首次就私人火星任务向工业界征集方案 美国国家航空航天局 NASA 下属的 JPL 发布了一项新的征集文件，名为“共同探索火星：商业服务研究” (Exploring Mars Together: Commercial Services Studies)。首次要求私人公司提交前往火星完成任务的方案，以支持火星探测计划草案 (Mars Exploration Program Draft Plan)。NASA 在496页的文件中详细阐述了4个设计参考任务：较小有效载荷的运输与托管，较大有效载荷的运输与托管，光电成像服务，下一代通讯中继服务。征集截止日期是2月27日。 、

美国航空航天局成功发射一颗新气候观测卫星

美国航空航天局成功发射一颗新气候观测卫星 当地时间2月8日，据《国会山报》报道，美国国家航空航天局 (NASA) 通过太空探索技术公司 (SpaceX) 的猎鹰9号发射系统，于当日凌晨1时30分左右成功发射了一颗新的气候观测卫星，用于收集有关地球大气和海洋的信息。 、

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务 当地时间1月25日，美国国家航空航天局（NASA）发表声明，宣布“机智”号火星直升机在超额完成原计划的飞行次数后，已经正式结束其在火星上的任务。声明称，“机智”号最初设计为在30天内进行最多5次实验性测试飞行的技术演示，但其最终在火星运行了近三年，进行了72次飞行，飞行距离比原计划远14倍多。据声明表示，“机智”号于1月18日第72次飞行期间多个旋翼叶片在着陆过程中受到损坏，无法再飞行。 一一 、

美国“机智”号火星直升机结束任务。

美国“机智”号火星直升机结束任务。 美国航天局称，虽然“机智”号保持直立，并与地面控制团队保持通信，但18日飞行图像显示“机智”号旋翼叶片在着陆过程中损坏（图为旋翼叶片影子），无法再次飞行。 在当天的飞行中，“机智”号按照计划达到了12米的最大高度，并悬停了4.5秒，然后以每秒1米的速度下降。但在距火星表面约1米处，“机智”号与作为通信中继的漫游车失去联系。在次日通信建立后，传回的图像显示旋翼叶片受损。目前通信中断原因和“机智”号着陆时的方向仍在调查中。 “机智”号在火星表面工作近3年，进行了72次飞行，总飞行时间超过2小时。航天局局长比尔·纳尔逊表示，“机智”号的历史性旅程已经结束。此次任务有助于美国航天局在太阳系内更远飞行以及更智能安全地探索火星及更远的地方。 （NASA）

美国航空航天局招募第二批火星模拟任务志愿者 体验一年火星生活

美国航空航天局招募第二批火星模拟任务志愿者 体验一年火星生活 美国航空航天局表示，参加CHAPEA任务可以获得报酬，更多信息将在候选人筛选过程中提供，申请截止日期为4月2日。据悉，第一次CHAPEA任务于2023年6月25日开始，计划于2024年7月6日完成，任务时长为378天，目前已过半。 ... PC版： 手机版：