美国白宫将调查中国联网汽车带来的国家数据安全风险

美国白宫将调查中国联网汽车带来的国家数据安全风险 中国汽车与用户的智能手机、导航工具、重要的基础设施及其制造商都有联系。因此，乔-拜登总统认为，这些设备有能力向中国发回情报。因此，拜登政府要求美国商务部对使用来自相关国家（尤其是中国）技术的汽车进行调查和监管。新闻稿还强调，由于这些设备与制造这些设备的公司相关联，因此它们也可能被远程访问或禁用，从而威胁到用户的人身安全。新闻稿还说："如果外国政府获得这些车辆的系统或数据，联网汽车可能会出现新的漏洞和威胁。互联汽车会收集大量关于驾驶员和乘客的敏感数据；定期使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息；直接与关键基础设施互动；并且可以远程驾驶或禁用。依靠来自包括中华人民共和国在内的相关国家的技术和数据系统的互联汽车可能会被利用，从而威胁到国家安全"。乔-拜登总统认为，中国对美国汽车实施了限制，因此美国也必须对等地对中国汽车实施管制。根据命令，美国商务部通过了《拟议制定规则的预先通知》（ANPRM），该通知将对美国正在使用的联网汽车中采用的技术所带来的安全和数据安全风险进行监控。新闻稿强调，这是行政命令首次敦促商务部工业与安全局（BIS）采取行动，保护"国内信息和通信技术与服务供应链免受国家安全威胁"。 ... PC版： 手机版：

美国以国安风险为由 对中国联网汽车展开调查

美国以国安风险为由 对中国联网汽车展开调查 美国正对中国联网汽车进口是否构成国家安全风险展开调查，在中国车企向美国扩张前采取行动。 综合路透社和彭博社报道，美国白宫星期四（2月29日）说，这些联网汽车连接到手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司，还可以收集美国公民和基础设施的敏感数据并传给北京政府，对此展开调查是必要的。 美国总统拜登在一份声明中说，中国决心主宰汽车市场的未来，包括采取不公平的做法。而中国的政策可能令中国汽车充斥美国市场，对美国的国家安全构成风险，在他任内不能任由这种情况出现。 拜登称，此举是“前所未有的行动”，以确保来自中国等受关注国家的汽车在美国道路上行驶不会损害国家安全，并指示商务部“采取行动应对风险”。 美国商务部长雷蒙多称，在中国产汽车广泛进入美国并可能构成隐私和国安威胁前，政府正评估相关风险。 但白宫官员说，现在说可能采取什么行动还为时过早，美国政府根据法律拥有广泛的权力，政府行动“可能产生巨大影响”。 要求匿名的美国政府官员说，当局尚未呼吁禁止中国电动汽车，但可能对整车或零部件进口施加一定限制。 这位官员表示，这些潜在限制措施可能会影响一系列联网车和自动驾驶汽车，以及中国和其他外国对手的相关汽车零部件。 官员称，这项调查符合拜登政府的目标，即支持美国本土汽车业的同时关注比亚迪等中国车企投资模式。这次调查并不是因为某个特别事件或有了其他发现，主要是对中国所构成威胁的持续评估滋生了一些担忧。 美国在特朗普执政时期将中国汽车进口关税定在27.5%，中国车企在美国的市场份额相当有限。彭博此前报道，拜登政府考虑进一步提高关税，但官员们担心光靠关税还不足以把中国汽车挡在国门外，因为企业可绕道第三国和在墨西哥等地开设店面来规避高关税。 此外，美国制造业联盟也敦促美国政府采取措施，阻止从墨西哥进口低价中国汽车，因为中国汽车可能威胁到美国汽车企业的生存。 2024年3月1日 7:13 AM

美国拟将禁止中国联网汽车或实施限制

美国拟将禁止中国联网汽车或实施限制 美国商务部长吉娜·雷蒙多5月8日表示，美国可能会采取“极端行动”，禁止或限制中国联网汽车，这是国家安全调查后首次有迹象表明美国可能出台禁令。雷蒙多对路透社表示，美国商务部正在审查应于4月30日提交的公众意见，该意见涉及拜登政府二月份启动的一项调查，调查内容是中国汽车进口是否构成国家安全风险。雷蒙多表示：“我们必须消化所有数据，然后确定我们想要采取什么行动，”但没有详细说明时间表。“我们可能会采取极端行动，也就是说，禁止中国联网汽车进入美国，或者寻求缓解措施”，包括保障措施、护栏或其他要求。白宫二月份表示，商务部之所以展开调查，是因为汽车“会收集大量关于司机和乘客的敏感数据，并定期使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。

美国以国安风险为由 对中国联网汽车展开调查

美国以国安风险为由 对中国联网汽车展开调查 综合路透社和彭博社报道，美国白宫说，这些联网汽车连接到手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司，还可以收集美国公民和基础设施的敏感数据并传给北京政府，对此展开调查是必要的。 美国总统拜登在一份声明中说，中国决心主宰汽车市场的未来，采取不公平的做法。而中国的政策可能令中国汽车充斥美国市场，对美国的国家安全构成风险，在他任内不能任由这种情况出现。美国商务部长雷蒙多称，在中国产汽车广泛进入美国并可能构成隐私和国安威胁前，政府正评估相关风险。 美国在特朗普执政时期将中国汽车进口关税定在27.5%，中国车企在美国的市场份额相当有限。拜登政府考虑进一步提高关税，但官员们担心光靠关税还不足以把中国汽车挡在国门外，因为企业可绕道第三国和在墨西哥等地开设店面来规避高关税。美国制造业联盟也敦促美国政府采取措施，阻止从墨西哥进口低价中国汽车，因为中国汽车可能威胁到美国汽车企业的生存。 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

美国将于今年秋季发布限制中国联网车措施

美国将于今年秋季发布限制中国联网车措施 美国商务部长雷蒙多周三表示，商务部计划今年秋季发布针对中国联网汽车的拟议规则，理由是美国人的数据面临国家安全风险。雷蒙多上周表示，拜登政府今年二月启动对中国汽车进口是否构成国家安全风险的调查后，美国可能会采取“极端行动”，禁止中国联网汽车或对其实施限制。雷蒙多周三对美国参议院委员会表示：“中国进口的联网汽车上安装着数以千计的感应器及芯片，车载软件可以把车上及车辆周遭的环境资料发放出去，涉及的国家安全风险相当高，当局因此有需要采取行动。”雷蒙多强调，美国将尽力避免中国车厂通过在墨西哥设厂生产，以回避美国关税的行为。 、

美国众议院新法案将禁止引进中国联网汽车

美国众议院新法案将禁止引进中国联网汽车 中国电动汽车制造商尚未像在欧洲那样大举进军美国市场。该法案的目标似乎是在制造商们用智能、廉价的汽车充斥美国市场之前遏制他们。斯洛特金是前中央情报局分析员和五角大楼官员，他曾多次就中国制造的联网汽车对美国国会构成的威胁发出警告。本月早些时候，斯洛特金在众议院的一次演讲中概述了中国政府如何大量补贴其汽车行业，以销售配备激光雷达、雷达和摄像头等传感器的先进、低成本电动汽车，这些传感器能够收集数据并将数据传输回中国当局。斯洛特金在周三发表的一份声明中说："如果允许中国联网汽车进入我们的市场，中国政府将为美国提供一个宝贵的情报宝库，包括收集有关我们的军事基地、电网和交通系统等关键基础设施的信息，甚至可以找到特定的美国领导人。中国在欧洲和墨西哥的互联汽车市场上拥有快速增长的份额，因此现在是时候在这些汽车进入美国市场之前确保我们的防御措施足够完备。"上周，斯洛特金倡导的条款如禁止中国联网车辆进入美国军事基地和禁止国防部采购中国制造的激光雷达已经被纳入美国政府的年度国防开支法案。斯洛特金的法案名为《互联汽车国家安全审查法》，如果通过成为法律，将不仅审查电动汽车，还将审查自动驾驶汽车。一些与中国有联系的自动驾驶汽车公司，如文远知行和小马智行已经获得了在加州进行测试的许可证。Alphabet 旗下的Waymo 还与中国初创公司极氪达成协议，生产专用的自动驾驶出租车。 ... PC版： 手机版：