美国政府计划对航天公司发射火箭征税 因为使用美国领空占用了资源

美国政府计划对航天公司发射火箭征税 因为使用美国领空占用了资源 据纽约时报发布的消息，美国联邦航空局 (FAA) 发布了一份研究报告，报告称美国政府正在与美国国会合作，试图改变与航空交通管制相关的税收制度。 FAA 在报告中称，更多的火箭发射正在给因为资金和人力不足而已经受损的航空交通控制系统带来压力。以航空公司为例，每次飞机起飞时航空公司都需要缴纳联邦税作为管制工作的代价，例如按照机票价格或航班目的地收取 7.5% 的税费，大约在 5~20 美元左右。 而私人航天公司发射火箭时，航空交通管制系统都需要短时间内关闭领空、改变飞机路径以及其他复杂的工作，还包括需要实时掌握火箭和碎片的信息。因此既然航空公司需要缴纳相关的税费，那么私人航天公司在每次发射火箭时也应该缴纳相关的税费，以此来为航空交通管制系统提供更多资金。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

美国政府计划对航天公司发射火箭征税 因为使用领空占用了资源

美国政府计划对航天公司发射火箭征税 因为使用领空占用了资源 据纽约时报发布的消息，美国联邦航空局 (FAA) 发布了一份研究报告，报告称美国政府正在与美国国会合作，试图改变与航空交通管制相关的税收制度。航空公司的航班收费那航天公司是否也应该缴税？FAA 在报告中称，更多的火箭发射正在给因为资金和人力不足而已经受损的航空交通控制系统带来压力。以航空公司为例，每次飞机起飞时航空公司都需要缴纳联邦税作为管制工作的代价，例如按照机票价格或航班目的地收取 7.5% 的税费，大约在 5~20 美元左右。而私人航天公司发射火箭时，航空交通管制系统都需要短时间内关闭领空、改变飞机路径以及其他复杂的工作，还包括需要实时掌握火箭和碎片的信息。因此既然航空公司需要缴纳相关的税费，那么私人航天公司在每次发射火箭时也应该缴纳相关的税费，以此来为航空交通管制系统提供更多资金。SpaceX 是大头：去年 FAA 监督了 117 次火箭发射，这是 10 年前的 8 倍，而在 2024 年目前已经发射了 30 枚以上的火箭。这些火箭发射中 SpaceX 占据了大部分，例如在过去 15 年 SpaceX 一共发射了 300 多次火箭，而每次 SpaceX 发射前，为了确保几个小时前后的领空，都需要投入巨大的交通管制资源。对于这种征税声音美国私人航天公司行业表达了反对意见，主要是这些私人航天公司多数目前都在初期阶段，因此压根没有达到盈亏平衡。每次发射占用大约 15 秒的领空时间 (但实际上前后占用的时间很长) 如果被征税的话不利于私人航天公司的发展、不利于美国航天技术的进步。 ... PC版： 手机版：

联合国航空委员会启动对美国航空安全监督的审计

联合国航空委员会启动对美国航空安全监督的审计 将有 790 个问题涉及八个领域，包括民航立法和监管、飞机事故和事件调查、空中导航服务。审计有助于国际民航组织确定国际标准的实施情况。联邦航空局官员表示，良好的分数将使美国能够展示其在满足严格航空安全标准方面的领导力，并鼓励世界各国也这样做。美国拥有世界上最复杂的空域，除上一次发生在 2009 年 2 月的致命的客机坠毁事件外，其安全记录令人印象深刻。国际民航组织对美国的上一次审计是在 2007 年，采用的方法不同。美国联邦航空管理局还对其他国家/地区是否遵守国际民航组织的安全标准进行审查。美国联邦航空管理局于 2021 年 5 月下调了墨西哥的评级，并于 9 月恢复了墨西哥的较高评级，这使得墨西哥航空公司得以扩大美国航线并增加新服务。美国联邦航空管理局一直在努力应对空中交通管制员的持续短缺和一系列险情事件，其中一些事件归咎于管制员的失误。在几个设施中，管制员正在强制加班和每周工作六天以弥补短缺。 美国联邦航空管理局的人员配备目标缺口约为 3000 名管制员。上个月，美国联邦航空局表示，由于空中交通管制员短缺，将再次将纽约市地区机场最低航班数量削减措施延长至 2025 年 10 月。 ... PC版： 手机版：

#视频 eVTOL(电动垂直起降飞机)是空中交通的新风向，但如果空中出租车大规模应用，当前的空中交通管制系统和协议将难以应对。《

#视频 eVTOL(电动垂直起降飞机)是空中交通的新风向，但如果空中出租车大规模应用，当前的空中交通管制系统和协议将难以应对。《华尔街日报》走访了英国空中交通管理服务商NATS和美国航空管理局，以了解发展eVTOL所面临的挑战，以及可以如何优化空域的管理程序。

美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落

美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落 当地时间4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。美国联邦航空管理局在一份声明中表示，机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常，在经过检查后发现滑梯已与飞机分离，机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。事故发生时，这架飞机上有150多人。达美航空公司表示，工作人员正在确定滑梯坠落的地点，出现事故的飞机已停止运营，该公司正在继续对飞机进行全面评估。美国联邦航空管理局目前正在对此次事故进行调查。 、

美国 两架大型客机在空中险些相撞，美国联邦航空管理局正在调查此事，警方的车载摄像机拍下了这一令人不安的时刻，显示两架飞机在最近时

美国 两架大型客机在空中险些相撞，美国联邦航空管理局正在调查此事，警方的车载摄像机拍下了这一令人不安的时刻，显示两架飞机在最近时相距仅 725 英尺。事件发生在美国东部时间周一上午 11:50 左右，原因是交通管制失误，一架飞机获准从锡拉丘兹汉考克国际机场起飞，另一架飞机获准在同一跑道上降落。专家表示，根据初步证据，两架飞机实际上并没有相撞，但飞行距离仍然非常近，非常危险。达美航空机上有 76 名乘客，美国航空有 75 名乘客。幸运的是，没有人在这次事故中受伤，但这次险些相撞的事件引发了人们对空中交通管制程序和安全措施的担忧。美国联邦航空管理局的调查旨在确定此类失误是如何发生的，并防止将来再次发生类似事件。 #飞机