这天接待了不少中国游客，基本达到和2019年相似的水平，但是发现了一个巨大的变化，那就是中国游客数字生态几乎完全封闭化了。在20

这天接待了不少中国游客，基本达到和2019年相似的水平，但是发现了一个巨大的变化，那就是中国游客数字生态几乎完全封闭化了。在2019年的时候大部分中国游客出国都会习惯性的备好海外SIM卡，下载好Airbnb、Google Map，那一年甚至小猪短租内置的地图都是调用Google API。然而，现在变了，基本上所有的游客全是途家、携程、去哪儿，虽然几次提醒他们下载好谷歌地图，但是大部分人只会拿着空白一片的的百度、高德地图在无能怒吼，更可怕的是国内地图GPS偏移的毛病还弄到了日本，所有搜索全是错的。沟通只能微信，但是微信的海外地图还要糟糕，基本都是open map，让客户下载Google Map或者干脆用Apple Map基本无人搭理，其中一个客户居然还说：我很爱国的，手机都是华为，下不了那些东西。 这种封闭的生态还直接导致了恶性垄断和杀熟，我们随机抽查了很多客户的预定端口，发现都存在极大的杀熟价差，其中一个人居然是从一个航空端App预定我们的房子，价差高达一倍，被宰得血淋淋的。但是问起Airbnb和booking，大家都一个劲摇头不知道是什么，似乎这些海外旅行应用已经完全从中国消失了。 小红书替代了微信成了所有出境游客户人手必备的App，也成了所有代购新的战场。但是这个平台带来的问题远远要比携程大，我们春节期间一共发生了14起使用小红书代订后被骗的事件，客户再去搜那些商家的号基本光速注销，钱拿不到还得露宿街头。但是官方的酒店接口尚未普及境外。而小红书带来的信息茧房更是一大灾害，包括引导客户去住非法民宿、泡野汤、换日元现钞、非法风俗店和泡泡浴等。这个平台也替代了当年很多小众出境游平台，成了所有非法民宿的新窝点，途家和携程好歹有个后台审核民宿牌照。小红书基本上你PO啥都有人信，最喜欢“种草”，大量AI美化的照片充斥着平台。实际上早在2019年的时候就有人住了被”种草“的民宿后发生了火灾的事情。

突然一个大学生找我做访谈，有一个提问是知乎能转型成小红书吗？

#内幕消息 突然一个大学生找我做访谈，有一个提问是知乎能转型成小红书吗？ 我说不能，小红书模仿的是蘑菇街，蘑菇街借鉴的淘宝，打开淘宝是一个个以视觉为主的豆腐块，点进去才会有比较多的文字描述，后来小红书才转型成了视频+图文。 先图后文，符合激发人类购买欲望的主次结构。 知乎是以话题形式展开的，创作者以文字为主图片为辅，这样创作门槛最低，这些内容在一个大话题下形成了一组阵列。 首先，视觉冲击上是不如小红书的。 其次，大家看来看去，知乎每篇都在自说自话，阐述某一种产品/单个牌子的好坏，用户逐个帖子浏览，自己做横向比较思维取舍，最后出现了购买决策问题：犹豫量大增。 小红书是单独成篇的，很多横评都在一篇内容里解决了。如果一篇没解决困惑，就要借助搜索引擎，消费者的犹豫量是相对较少的，决策速度更快，种草更方便。 第三，知乎种草确实弱于小红书，特别是在小红书补足视频内容之后，知乎只在新闻、影视方面远远超出小红书。 社会热点事件、电影可用图片是相对稀有的，新颖观点和剖析深度才是博弈的关键。 但是小红书用户很会作图，也对一张聊天记录大小的截图有很强的内容审美，在视觉/嘲点上博弈了太多次，爆发出来的站内流量也是超可观的。 所以小红书用户除了经典影评，其余时候不见得需要去知乎看，而知乎作者对图片的审美训练是很少的，一直也纠正逼迫不过来，后来知乎重做了想法的展示结构，完全照搬小红书，但是大部分站内大V们没意识到发想法要配一张图。 没有形成良性的生态内循环。 一个平台之所以成为一个平台，有某种明显特性，是创作者和用户都接受了相对应的巨额博弈量，很难瞬间转型和习惯它成为别的平台。 而训练规则就在明面上。

新消费迷失于1688「仅在两年前，那些被认为“和小红书相似”的消费习惯还是这样的购物车里塞满了智利车厘子和马来西亚的猫山王；朋友

新消费迷失于1688 「仅在两年前，那些被认为“和小红书相似”的消费习惯还是这样的购物车里塞满了智利车厘子和马来西亚的猫山王；朋友圈里充斥着巴厘岛和仙本那；梳妆台上堆满了大牌美妆和新奇国货，光是“冬季柔雾感妆容”就能出20种不同的教程。 那是一个新中产们热衷讨论消费的黄金年代，顶着“大牌平替”名头的新消费在大量的种草拔草间迅速出圈，它所暗含的潜台词是：平替，不过是消费升级前的暂时替代。今天是完美日记，明天就会是YSL。 然而，伴随着消费者们集体转向便宜好用的平替哲学，渠道主播及电商平台们竞相下沉，“平替”不可避免地从消费升级的前奏，转换成了浩浩荡荡的主旋律。」 from

我在小红书上“花巨资，买工作”

我在小红书上“花巨资，买工作” 调查发现，在小红书等社交平台上，存在着很多“挂羊头卖狗肉”的企业。表面上是咨询服务公司。而背地里，这些公司的主营业务是“操纵工作买卖”。这些公司会将不同岗位明码标价：康师傅等大型民企，标价在万元不等，一汽、红旗等国企，标价在20万左右，有编制的央企，标价则为45万以上。在不良产业链的推动下，稳定、体面的工作，在年轻人看来已经愈发难找。有回乡的年轻人直言：回来后，不花钱已经上不了班了。不花钱，已经上不了班了？胡慧是吉林省长春市的应届硕士毕业生，而她的职业规划是留在本地的一所民办大学做教师。她讲述了一段自己的亲身经历：在校招之际，多次面试失败，无意间她在小红书上发现了一份招聘简历，上面公布的竟然是她刚刚面试完的岗位。与该“人力资源”公司沟通后，她面试的岗位售价为14万元，这令她心灰意冷，“原来面试没用！花钱买才管用？”在东北不少城市，一份体面、稳定地工作需要花“人情费”并不新鲜。“稳定的工作，对我们这些普通学生来说，哪有不花钱的。”胡慧说道。而胡慧的室友也早早意识到“买工作才是正道”。她选择远走他乡，在海南打工赚钱，争取早日攒够30万回家乡买一份稳定的工作。这样的观念和需求催生了一条产业链。在小红书等社交平台上，很多公司都是“挂羊头卖狗肉”。新浪科技以求职者的身份，问询了多家公司。一家人力资源公司“吉林省新帅人力资源”的工作人员表示，不同的岗位都被标好了价码，康师傅等大型民企岗位的价格在8000到一万元不等，一汽、红旗等国企岗位的价格在20万左右，有编制的央企岗位标价为45万以上。该工作人员表示，如果通过该渠道入职有编制的工作，不需要参加笔试，可以直接进入面试流程。而在面试过程中，只要求职人员的基础条件符合，就可以保证顺利通过。此外，在工作人员的口中，他们的流程是：先交一半定金，签合同，后续公司会帮忙安排面试流程，面试通过后正式上岗再补齐尾款。在该公司推荐的岗位中，几乎都是用人单位与求职者签订三年的正式合同，若三年后不续签或无故辞退，公司还会出面解决。“咱们公司也成立这么久了，之前送上岗的人也挺多的，没有一个出现这个问题。”一则漏洞百出的霸王合同为打消疑虑，工作人员还发来了相应的合同，“合同都是具有法律效应的，打款也是对公办理。”但仔细看，合同细则是经不起推敲的。例如，乙方必须在支付相应的服务费后，才能享受甲方提供的岗位信息服务，甲方提供目标公司面试前48小时内，乙方须向甲方支付剩余服务费尾款。换言之，若新浪科技想要面试上述央企工作岗位，需要先付清45万元全款才能获得面试机会。但合同后续又写到，甲方有权不对面试结果做出任何承诺，一切根据目标公司面试时情况结果而定。此外，合同还显示，在面试上岗成功后，如果用工单位经营中发生倒闭或裁员的；劳动或劳务合同用工期满，用工单位表示不再续签的；甲方可以二次为乙方推荐就业岗位，就业单位由甲方提供，无法自选，乙方若在一个月内没有做明确表示，均视为乙方自动放弃此权利，本协议自动终止，甲方不予退还任何费用，也不予履行任何权利及义务。这意味着，上述工作人员口中的“出面解决”，很可能只是帮换一份工作，而不保证新工作的薪资和稳定性。例如求职者花费45万元想求得高薪稳定的职业，但被“调剂”成了地铁安检员，如果求职者不接受，则无法收回前期交的45万元。对此，北京市京师律师事务所律师孟博告诉新浪科技，违反法律、行政法规的强制性规定的民事法律行为无效。而行为人以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为属于欺诈行为。另根据《刑法》规定，如果行为人以非法占有为目的，采用虚构事实、隐瞒真相的方法，骗取了数额较大的公私财物，则涉嫌构成诈骗罪。“民事欺诈行为中，行为人主观上也有谋取不正当利益的目的，但这种利益是通过民事行为，如通过合同的履行而实现合同的利益；而在诈骗罪中，行为人谋取的不是民事行为的对价利益，而是对方当事人的财物，即使行为人有表面上的‘履约’行为，也只是为了掩人耳目或迷惑对方。”孟博表示。新浪科技了解到，在诈骗罪的量刑中，如果诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。因此，虽然上述公司的合同列出了不少保护公司法律效应的格式条款，但合同本身“违法”了，不具有法律效力。病急乱投医者，不在少数据天眼查数据显示，这样一家能将国企的岗位“翻手为云覆手为雨”的人力资源企业，注册资本仅为200万元人民币。根据以往数据，这家企业因“买卖工作”而发起诉讼的案例并不少见。比如，在包头市青山区人民法院乌素图法庭审结一起中介合同纠纷案件中，原告马某与被告某公司及该公司员工张某签订了《中介合同》，合同约定马某参加某公司的培训后，无须参加考试即可取得国企的工作，培训费及服务费15万元。而原告马某在苦苦等待之后并未获得国企的工作。法庭经审理认为，原告马某以 15 万元委托第三方寻找特定工作，订立《中介合同》虽系双方同意，但当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益。被告某公司并没有人力资源资质，为原告马某谋求特定工作岗位，不是通过正当公开招考选拔取得国企工作，原告马某对此操作知情，涉案合同破坏了公平公正的竞争秩序，有违公序良俗和诚信原则，有损用工单位利益以及社会公共利益，应属无效。最终判决双方签订的合同无效，被告某公司与被告张某返还原告马某实际交付的款项。但如今，在大环境“内卷”的情况下，“病急乱投医”的情况愈发普遍。在小红书等社交平台上，有关花钱买工作靠不靠谱、花钱买工作渠道推荐等帖子并不少见，有人直言，在不少地方，各行各业的多数好工作都是花钱买来的，不花钱已经上不了班了。而也正是这些风气和观点，催生了与上述企业类似的大批中介公司，如果求职者想要通过高价换取一份好工作，往后的风险和危机必然会是不可控的。 文|新浪科技 原祎鸣 ... PC版： 手机版：

所有人都想要的豪车，开始被嫌弃

所有人都想要的豪车，开始被嫌弃 有媒体前去了解情况，得到了简短而明确的答复：“保时捷已经确认撤场。”故事讲到这里，看上去就该戛然而止了。但有眼尖的网友发现，撤场门店竟然是保时捷在中国的第100家门店，门店甚至还留存着保时捷前高管的签名纪念牌，极具纪念意义。“第100家保时捷撤店”的消息，很快在社交媒体上被拱火，不论是车圈还是吃瓜群众，网友们显然都意识到了，此次撤店并不寻常。说实话，如果不是因为网友的随手一拍，可能绝大多数中国人已经想不起来保时捷？哪位？要知道，今年3月11日，保时捷才刚刚在中国发布全新一代百万纯电豪车Taycan，并为此打了一大波广告，希望用这款豪车打动还在举棋不定的成功人士。但结合销售数据来看，保时捷的算盘似乎打得不如意。根据财报数据，保时捷2023年全球交付量为32.02万辆，同比增长3%；但具体到中国，保时捷全年仅交付了7.93万辆，同比下降15%。中国成了保时捷唯一下滑的市场，此番表现令市场一片哗然猜到会降，但没想到会断崖式下降。要知道，在过去8年时间里，中国一直是保时捷最赚钱的市场区域，坊间更有“保时捷每卖出三辆车，就有一辆销往中国”的共识。活跃在高端社交圈的年轻“新贵”不再偏爱保时捷，国内外汽车市场和社会环境的变幻莫测，也许会是能够安慰自己的理由，但肯定不止于此。中国“没有天敌”的豪车品牌视车如命的汽车发烧友，提起保时捷一定会想起那辆足够经典的911。不能否认，这辆诞生于1963年的超级跑车，在达喀尔拉力赛屡获冠军、在纽北狂刷圈速，用特立独行的线条元素和澎湃的动力输出改变了汽车的调性，成为汽车史上的经典车型。作为经典车型，保时捷911总是会出现在电影荧幕上。（图/《奇招尽出》）但这只是保时捷的A面毕竟对绝大多数人来说，足够经典的“波子”是“不可亵玩焉”的光环之车，普通人只有在大型车展里才能和它见上一面。真正让中产们折服的“B面”保时捷，是更加讲究经典实用的Cayenne（卡宴）、Macan（迈凯），以及让无数年轻男女们心仪的“梦中情车”Panamera（帕拉梅拉）。毕竟对变富裕了的中国人来说，汽车就是社会地位的象征。尤其是在汽车消费市场刚刚兴起的年代，汽车往往和面子画等号。而和一众“东渡”而来的国外同行一样，自恃身价的保时捷也在那时候早早登陆，虏获中国最早的一批新中产。时间回到2001年春天，当时的保时捷意气风发，在北京长安街开设了首家中国门店。保时捷的官网依然留存着那张标志性的门店照整家门店的装潢极具中国风，正红色的柱子加琉璃黄瓦，并辅以白色大理石围栏，红色的英文字母“PORSCHE”非常显眼。一年后，保时捷在日内瓦车展发布首款SUV卡宴，瞬间点燃了中国豪华车市场的热情，全国为数不多的保时捷门店挤满了各地前来买卡宴的成功人士毕竟，比起拉风的911，中国消费者显然更喜欢实用的SUV。一组来自2007年的数据显示，保时捷在中国大陆的销量为4179台，其中84%的销量是由卡宴贡献的。其后的保时捷，在中国犹如坐上火箭一样，冲上神坛：2009年保时捷发布四门豪华轿车帕拉梅拉，近半数销往中国；十年之后，保时捷向全球交付了一款比卡宴便宜一半的新车型Macan，直接让保时捷在中国“封神”，成为中国豪车市场领域独一无二的存在。最疯狂的时候，买一辆保时捷需要排队两年才能提车。而在产能升级的刺激下，那些仰望保时捷并最终成为保时捷车主的中国人，平均年龄一降再降，已经从“老钱”变成了“新贵”。特别是四门豪华轿车帕拉梅拉，被不少网红种草之后，已经成为小姐姐们的宝藏座驾，更让中国车主成为保时捷在全球最年轻的客户，平均年龄只有36岁。冷漠和傲慢，让保时捷失宠可以这么说，保时捷也曾是汽车圈里的茅台。毕竟介于豪华与超豪华品牌之间的保时捷，虽然没有法拉利、宾利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂或者路特斯那样的泼天富贵，但也比在中国保有量破千万大关且高度千篇一律的BBA更有气质、更能彰显身份。老炮车友眼中的“驾驶机器”，土豪公认的“身份象征”，再加上年轻女性偏爱的“梦中情车”，让在中国毫无对手的保时捷一路狂飙。截至2022年，中国市场连续8年蝉联保时捷全球最大的单一市场，一度占其全球销量的30%。社交媒体上，不少年轻女性视帕拉梅拉为“宝藏座驾”。（图/小红书截图）但此番盛景，到2023年生活回归日常之后，却戛然而止。当年第三季度，保时捷在中国只卖出了1.69万辆车，同比暴跌40%，直接让其前三季度业绩下坠12%。面对销量下滑，保时捷中国CEO柯时迈（Michael Kirsch）接受媒体采访时，曾经分析了三层原因：其一是最受中国市场欢迎的车型卡宴，受新旧款切换影响，销售节奏没跟上；其二是宏观市场价格战异常激烈；其三是把一部分中国市场车源调配给了全球其他市场。这显然只是撑场面的客套话。关于保时捷，互联网上充满着“没有人可以永远年轻，但年轻人永远爱保时捷”的盛宠和偏爱，然而也有“买保时捷就像买毛坯房，装修随便要花几十万”的黑色调侃和讽刺。以保时捷最畅销的Macan为例，入门版车型57.8万的官方指导价，曾让一众购车预算在60万以内的中产心动不已。但等到下单之后，准车主们才发现噱头，真的只是噱头。Macan整车最基本的配置，比如标准车漆、轮毂、座椅布局、全景辅助系统、天窗、座椅加热/通风、后排空调等等，统统都需要加价才能配上，一套下来已经抵得上花钱再买一辆配置体面的普通家用轿车。斥巨资买的保时捷，还需要再花几十万才能把车内的配置补齐，当然也包括图上的轮毂和高级刹车片。（图/Unsplash）听起来匪夷所思，但这正是保时捷卖车的固定模式在保时捷的拥趸眼里，不选装的车和毛坯房无异，也很少有4S店会售卖不含任何选装的裸车。毕竟自我定位为“豪华以上，奢华以下”的保时捷，本来就是高高在上般的存在。这从一些细节便能察觉。在很多公开场合里，保时捷依然用大段英语发言撑场面，给普通人的感受就是莫名其妙的高贵疏离。此前更有媒体透露，保时捷在北美市场的销售系统甚至向法拉利看齐，“把客人分为高中低几个档次，按照档次来决定车型配额”。高姿态、刻薄、傲慢，成为保时捷甩不掉的标签。这些不仅在购车上，还在售后服务上体现得淋漓尽致。去年1月，一辆标价为12.4万的帕拉梅拉突然挂在保时捷官网上，迅速引起关注，更有超过500位热情高涨的准车主支付预订金渴望“抄底”，然而等来的却只有保时捷官方退还的预订金，离谱的超低售价为何产生，保时捷只字不提。其后，率先抄底的神秘车主在网上发声，否认“12.4万就能拿下帕拉梅拉”的事情，且声称自己取消订单之后被造谣成了“已达成协议的首单用户”，而保时捷方面协商的态度格外傲慢，更一度影响自己的正常生活，让事件变得更加扑朔迷离。12.4万的“超低价”，让保时捷陷入舆论漩涡中。（图/微博@咖哥胡侃）更不用说2022年5月闹得沸沸扬扬的“减配事件”解决方案，保时捷毫无诚意的处理态度和对待中外车主的双重标准，实锤了这家豪华品牌的傲慢，也埋下了其被中国“老钱”“新贵”们抛弃的种子。保时捷卖不动，别只会怪新能源当保时捷向市场交出那份不尽如人意的答卷之后，在知乎问题“中国成保时捷唯一下滑市场，这主要是受到哪些因素的影响？”下，一位自述是卡宴车主... PC版： 手机版：

投稿亚博新媒体部门，离职了赔付算好了，不给护照，以签证取消失败，无法取消为由，想登陆我的uae pass app，被我发现了，还

投稿亚博新媒体部门，离职了赔付算好了，不给护照，以签证取消失败，无法取消为由，想登陆我的uae pass app，被我发现了，还威胁我不取消不给护照。 老员工走了许多，一点不反思，所谓的领导在后面没事干，天天打卡拿工资，无聊了玩真心话大冒险，笑呵呵。国内风控，招不到人，奇葩领导竟然要新媒体部门宣传迪拜安全，宣传了几天，开始让我们用小红书招人，发帖迪拜打工的内容，说你们招一个人过来，给你们2000人民币绩效，人事招一个人3500到7000了。 我之前宣传品牌，一个客户和我私信说在平台赢钱了，不给提现，还给他号封了。我把这件事向领导反应，他说你的任务是宣传品牌，其他不要管，那我问你了，我宣传品牌的，宣传迪拜安全和招人关我什么事。3月份招商部门被端，领导得到消息就跑路了，和领导关系好的也跑路了，留下我们这群牛马在宿舍躺着，也不说。问他收拾东西干嘛，他说出去玩！就这样还想牛马给你卖命！ 我国内一个朋友想来迪拜打工，我就和组长说了，组长很重视就和主管说了，主管天天催组长安排面试，组长天天找我安排面试，我很努力的对接面试了，面试被拒了，理由，不会剪辑培养难度较大。妈的剪映这种垃圾软件要会嘛？傻子都能秒上手。6月25号，我这个朋友来迪拜找工作，我要去接他，因为他是中午下飞机，我的计划是25号中午12点下班请2个小时去接他，我上午把发视频的活都干完了，11点多我开始问负责内勤这块的人，她告诉请假不能请2个小时，半天，只能请一天，我稀里糊涂听她的请了一天假，扣了500全勤和一天工资。 没告诉我还有其他扣款，6月27号我去上班，内勤给我发消息说要扣我15U，我一脸懵逼，我问他为什么，他说我请假没有提前通知，给我订餐了，我说我吃了早饭，中饭啊，就晚饭没吃啊，为什么扣一天的呢，他就开始拿公司规定敷衍我，我就找主管，行政，他们都以公司规定敷衍我，是哪个撒比领导规定的。 6月27号中午1点我直接申请离职。我干了10个月，赔付工签还要我赔一半，说一年免赔，半年赔一半，10个月应该没多少钱赔了吧，结果还要赔一半，本来不会离职的，最少干满一年。护照到现在还没给我，说取消工签他们操作，这么多天还不给我，现在让我很不爽，我的诉求，护照给我送过来，我工签扣的钱，全部返还给我，扣的饭钱也给我，还有我上半天班的钱也给我。 三天时间，工签取消我全部配合，把要授权登陆的网站给我，我来登陆，我来取消，这种高风险我不会去操作，继续这样不给我护照，直接带警察去把你们冲了。 #网友曝光 #亚博新媒体部门 #迪拜