韩正会见美国英特尔公司首席执行官，强调中国坚持改革开放，对外开放的大门只会越开越大

韩正会见美国英特尔公司首席执行官，强调中国坚持改革开放，对外开放的大门只会越开越大 4月12日，国家副主席韩正在北京会见美国英特尔公司首席执行官帕特·基辛格。韩正表示，中国始终坚持改革开放的基本国策，对外开放的大门只会越开越大。中国将不断优化对外资企业服务，努力营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，与各国企业分享中国发展新机遇。 经济全球化是不可阻挡的历史潮流，跨国公司作为不可或缺的重要推动力量，要克服困难与挑战，促进全球经贸和产业更好合作。欢迎英特尔公司深耕中国，为促进中美经贸合作、维护全球产业链供应链稳定作出贡献。

贾跃亭：国产车只有征服美国市场 才算是真正的全球化

贾跃亭：国产车只有征服美国市场 才算是真正的全球化 美国政府现在给中国电动车整车加征100%的进口关税，中国车企还有进入美国的机会吗？对此，FF愿意发挥中美汽车产业交流的桥梁作用，为国内车企解决这个行业难题。贾跃亭透露，他将会在“中国汽车蓝皮书论坛”上，做出更多分享，并且发布中美汽车产业桥梁战略。据悉，在法拉第未来提出的中美汽车产业桥梁战略中，他们将利用FF独特的价值，整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势，为中美汽车产业FF战略伙伴OEM供应链和FF自身创造原创价值。此外，法拉第还会通过引进优质低成本的中国供应链，给美国的大众用户带来优质且低价的产品。还会将售价三十多万美金的FF91，所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能够享受到极致科技顶奢的体验。推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AI EV产业的普及与发展。 ... PC版： 手机版：

【ASML被迫走向战场】作为一个充分享受全球化红利的行业，芯片产业最不需要的就是贸易保护主义，然而美国的战略已分外清晰：从设备到

【ASML被迫走向战场】作为一个充分享受全球化红利的行业，芯片产业最不需要的就是贸易保护主义，然而美国的战略已分外清晰：从设备到技术本身，美国要在涉及芯片产业的所有方面对中国实施围堵，阻挡中国从全球化产业链中获得先进芯片制造技术的能力。哪怕以经济损失为代价。 #抽屉IT

黄仁勋：英伟达芯片中有大量的零部件产自中国 供应链全球化很难被打破

黄仁勋：英伟达芯片中有大量的零部件产自中国 供应链全球化很难被打破 “我们正在尽全力使英伟达的业务在中国能够实现最大化，我们面向中国市场推出了L20和H20芯片，这些向中国出售的芯片将符合要求。”黄仁勋还透露，英伟达的芯片中有大量零部件产自中国，这与全球汽车供应链的复杂性道理相通。在他看来，供应链的全球化是很难被打破的。言外之意，封锁锁不住全球化的大势。此外，黄仁勋还在采访中反复重申，英伟达是一家平台公司，这使得英伟达区别于任何一家仅提供芯片的厂商。谈及英伟达市值从1万亿美元到2万亿美元仅用时9个月的这一震古铄今的成绩，黄仁勋拿出一份数据作为“这一切都是合理的”例证：去年，全球数据中心的市场规模就达到了2500亿美元左右，且以每年20%至25%的速度增长，英伟达在2500亿美元的市场中占据重要份额。 ... PC版： 手机版：

中国重申支持柬埔寨西哈努克港经济特区建设！

中国重申支持柬埔寨西哈努克港经济特区建设！ 中方重申对“西哈努克港经济特区”的支持，并鼓励更多有实力的中国企业赴柬投资。 双方承诺共同建设安全稳定的产业链与供应链，支持高标准经贸合作区的发展，并加快推进交通、电力、光缆和物流等基础设施建设。

比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内

比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内 为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 目前广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、小鹏汽车、长城汽车、小米汽车均已宣布缩短账期至60天。