#狗推流浪记：根本不知道下一站在哪

#狗推流浪记：根本不知道下一站在哪 菲宾禁了POGO之后，我们那批人就像被扫地出门的野狗，一窝蜂往泰国钻。 阿顺、阿辉、我，还有个叫老皮的湖南佬，四个人窝在曼谷市郊一间没窗的小出租屋。墙纸都泛黄了，空调吹出来的风就特么像个喘不过气的老太太，但每天12小时的狗推工作还是照样要干，我们主要负责引导客户充值。 白天坐班，夜晚出街。曼谷的gogo吧灯光太艳，每次走进去都像掉进某种迷幻梦境。上面的泰妹笑得假，皮肤却是真的滑。下了班喝两瓶啤酒，摸几下泰妹，或者直接谈好价格带走。看似潇洒，实际上连“快乐”都算不上。 “你说咱们这样日子能过多久？”阿辉有次抽烟的时候问我。他脸上的痘印，在昏黄灯光下像旧地图上的弹孔。等被抓吧。”老皮冷笑。他最怕打野，前几天听说隔壁区的狗推被移民警察抓了，查VPN和工作记录，有人直接遣返，有人交代点线索就能苟活。 有时候也想做点别的，但我们几个除了打字、养号、拉群、推充值，也没别的手艺。做外卖？不会骑摩托。开车送货？驾照办不下来。回国？那边亲戚早断了联系，户口都快掉了。 “狗推的尽头，是回不了的老家和等不来的绿卡。”阿顺常挂嘴边这句话，也许真的是我们这帮狗推的集体宿命。夜深了，泰国的雨又下起来。窗外是霓虹下的自由，屋里却是潮湿和不安。我们用12小时的劳累换一顿快感，用一夜的混乱麻痹未来的虚空，每天早上醒了过来，根本不知道下一站在哪！ 【49U网】全网最大U盘福利天花板，电子每日首u49uw

年轻人，你根本不知道我的内容和我的社区有多高的价值。

#内幕消息 年轻人，你根本不知道我的内容和我的社区有多高的价值。 你敢想象做知识付费，而且价格还不便宜的情况下，退款率只有五百分之一？ 1600+人付款，只有三个人退款了。 而且都不是认为我的内容没价值，而是觉得内容太多太密了，不喜欢微信群这个形态而退群的，我主动给退了全部金额（而不是按照时长折算）。 错过哥飞，是你的损失，不是哥飞的损失。 我一直没有大规模的宣传推广，没有花钱打过广告，甚至没有公开宣传过有推荐佣金。 就是想让大家先看我公众号的免费内容，先认可我的内容和我这个人，先跟着免费教程行动起来。 行动之后，觉得真的可行，并且需要更多的辅导，才花钱进社群。 如果你是程序员，去看哥飞公众号，一定是你这一生做的正确决定之一。 当然，哥飞也没有特别牛逼，哥飞也是普通人，只是比大家更早接触这个行业，多做了一些，多积累了一些经验。 哥飞爱分享，愿意教，不藏着掖着。 而且出海蛋糕足够大，值得更多人了解，让更多程序员多一个赚钱的副业。

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁 美国：“中国，请为我们生产一切，这样就超级便宜了，我们都可以买”；中国：“好，这里有一大堆便宜的电动汽车”；美国：“你怎么敢破坏我们的经济？”在评论区，特斯拉CEO马斯克现身并留言评论称：中国真棒，没去过的人根本不知道，比较一下那里和这里的高铁。这并不是马斯克首次公开称赞中国高铁，2022年，他就曾发布微博公开褒奖，去年也曾称中国高铁的乘坐体验比飞机还要好，与此同时，对美国高铁他则是“怒其不争”。美国政府长期以来一直在规划一段连接加利福尼亚州两大城市旧金山和洛杉矶的高铁项目，是美国“第一个高速铁路系统”的第一期工程，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段，后续拨款用于第一阶段工程的环境规划，这段长约494英里（约合795公里）的高铁线路远未完工，其中弗雷斯诺河高架桥2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年。很多民众质疑有没有必要在这样一段没有明显湿地的路段斥巨资建一座高架，马斯克也转发相关帖子表达无奈。 ... PC版： 手机版：