特斯拉建立不久的市场营销团队在本轮裁员中遭到裁撤

特斯拉建立不久的市场营销团队在本轮裁员中遭到裁撤 其中一位知情人士称，Ingram也在被裁之列。该公司在欧洲仍有规模较小的营销队伍。因事未公开要求匿名的知情人士表示，特斯拉设计工作室和位于加州Hawthorne的员工也是裁员的“重灾区”。特斯拉和马斯克没有回应置评请求。本次裁员暗示，特斯拉刚刚兴起的传统营销推广行动就此告一段落。该公司一直以来规避电视、广播、纸质或是网络广告，基本通过口口相传搭建了一个富有盛名的品牌。直至马斯克去年称，特斯拉将“尝试一点广告，看效果如何”。Ingram从大约四个月前开始搭建增长团队。 ... PC版： 手机版：

马斯克称广告太普通 特斯拉裁撤营销团队

马斯克称广告太普通 特斯拉裁撤营销团队 作为全公司裁员的一部分，特斯拉裁撤了新组建的市场营销团队，扭转了首席执行官马斯克不到一年前批准的传统广告营销模式。据知情人士透露，位于美国的特斯拉“增长内容”团队在本轮裁员潮中被裁撤，该团队有大约40名雇员，由高级经理 Alex Ingram 领导。其中一位知情人士称，Ingram 也在被裁之列。该公司在欧洲仍有规模较小的营销队伍。知情人士表示，特斯拉设计工作室和位于加州 Hawthorne 的员工也进行了大量裁员。本次裁员暗示，特斯拉刚刚兴起的传统营销推广行动就此告一段落。该公司一直以来规避电视、广播、纸质或是网络广告，基本通过口口相传搭建了一个富有盛名的品牌。直至马斯克去年称，特斯拉将“尝试一点广告，看效果如何”。在 X 上回应彭博社报道的帖子中，马斯克谈到了“增长内容”团队的工作：“确实如此，这些广告太普通了，可以是任何一款汽车。”

特斯拉砍掉美国营销团队 马斯克差评：他们策划的广告毫无特色

特斯拉砍掉美国营销团队 马斯克差评：他们策划的广告毫无特色 据知情人士透露，特斯拉在当前的裁员行动中，已裁掉了整个美国的“增长内容”（growth content）团队，包括高级经理亚历克斯·英格拉姆（Alex Ingram）带领的约40名员工。据悉，英格拉姆和负责全球团队的豪尔赫·米尔本（Jorge Milburn）也已被解雇。另一位知情人士称，特斯拉在欧洲保留了少数营销人员。此外，还有消息称，特斯拉位于加州霍桑的设计工作室也遭遇了大规模裁员。对此，马斯克在社交媒体X上发布了一则回应相关报道的帖子。他对内容团队的工作评价道：“这些广告缺乏特色，适用于任何一种车型。”这次裁员意味着特斯拉终止了刚起步的广告计划。长期以来，特斯拉一直避免利用电视、广播、印刷或在线广告，而是依靠口碑营销建立了强大的品牌影响力。然而，马斯克去年表示，特斯拉将“尝试做些广告，看看效果如何”。大约四个月前，英格拉姆开始组建“增长内容”团队。随着全球电动汽车销售增长放缓，越来越多的竞争对手进入市场，投资者开始呼吁马斯克更加关注品牌营销。特斯拉接受广告的决定也与马斯克收购原名为Twitter的社交媒体公司时间相符，该社交媒体平台X一直试图防止广告收入大幅下降，主要原因是许多大品牌担心平台的内容管理问题，加之马斯克偶尔发布的具有争议性的帖子。特斯拉“增长内容”团队所经历的重大变动，凸显了此次公司历史上规模最大的裁员行动带来的广泛影响。马斯克上周表示，此次裁员将涉及全球超过10%的员工。有报道称，马斯克希望裁减的比例达到20%，这可能意味着公司总体要裁员超过2万人。周一特斯拉股价收于142.05美元，下跌3.4%。今年以来，公司股价已大跌超过40%，成为标准普尔500指数中表现第二差的股票。 ... PC版： 手机版：

特斯拉“裁上瘾”：上海设计团队恐解散 朱晓彤坐镇稳大局

特斯拉“裁上瘾”：上海设计团队恐解散 朱晓彤坐镇稳大局 高管也是大批离职，平均每三天就会有一位高管离职。20天来，已经有七八位高管出走，裁员也进行了好几轮。所有人都在期望马斯克能说一句，“特斯拉调整到此为止。”有的员工甚至都不敢看工作邮箱，生怕收到一份冰冷的被裁通知。据彭博社报道，马斯克曾希望将特斯拉的员工人数削减20%，裁员人数也可能会超过2万人。在中国区，特斯拉裁员同样严重。随着朱晓彤最近回到上海工厂办公，大刀阔斧的裁员也在继续，包括上海超级工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，都将受到影响。在马斯克眼中，裁员之后，更重要的是推进FSD的落地。有一线工人被裁特斯拉中国区裁员幅度似乎远超预期。马斯克此前表示：“特斯拉正精简销售和交付体系，因为这个体系已变得‘复杂而低效’。”有知情人士透露，特斯拉中国区裁员涉及多个部门，有些部门将裁员30%-40%，个别部门裁员比例高达50%，其他部门普遍在20%左右。就连上海工厂也不能幸免。根据彭博社报道，此次裁员还涵盖了上海工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队，大部分此轮被裁的员工将获得一定数额的补偿金+3个月工资。除此之外，大量岗位也被取消，生产一线员工被裁后，有媒体报道称，一些员工在经理的陪同下离开，或者集体乘坐班车离开。裁员的背后，是全面推进FSD落地。目前来看，这轮调整的重要方向，就是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国市场的发展。就连马斯克的“救火大将”朱晓彤，也已经回归中国。朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，并在多个运营岗位任职，后被委任为大中华区总裁，值得注意的是，朱晓彤是特斯拉官网列出的包括特斯拉CEO马斯克在内的三大高管之一。后续在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。4月底，马斯克为推进FSD入华到访北京的行程中，朱晓彤就陪伴左右。作为马斯克身边的“红人”，朱晓彤此时回归，不排除All in FSD落地中国的可能。微博一名博主发文称，特斯拉在基于全力推进FSD的前提下，上海的本土化设计团队恐将解散。消息曝出后，就引来了不少网友的猜测，有网友表示，“特斯拉全系的换代设计应该都做好了，接下来就是要专注降本+FSD了。”而这个本土化设计团队，根据特斯拉官方解释，是为了强调特斯拉对中国市场的重视，将有专门的设计团队在中国常驻，可以更好地理解并融合中国消费者的独特需求和偏好，针对地域性特点进行产品差异化设计。FSD还有很多挑战2021年，特斯拉就发布了FSD Beta版，但彼时并没有将其作为工作重点，2024年一季度，乘用车战场发展受阻，FSD成为新的破局点，而且马斯克也已经明确表示要全力推进自动驾驶，“如果特斯拉无法发展自动驾驶技术，其价值‘基本为零’。”发展的契机，就在于特斯拉宣布8月8号推出Robotaxi。FSD是发展Robotaxi的前提和基础，也是特斯拉实现全自动的核心，特斯拉已经将新战场锁定在FSD和Robotaxi。而新的战场也意味着需要新的战略。回看国内亦是如此，中国作为除了美国大本营外第二大市场，特斯拉的心思也很明显，一边低调访华谈合作，一边扫除最基本的隐私安全障碍。在他28日抵达中国的当天，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求，特斯拉成了唯一一家外资的合规企业。随后和百度达成合作，百度将向特斯拉提供其车道级导航系统。另外还把自己最得力的大将重新派回中国区，执掌大局，甚至Robotaxi的发布日也在讨好中国，“因为8/8在中国是个吉利数字。”不过特斯拉即便做了很多准备，也不是万事大吉，真要入华仍然会有不少的门槛需要越过。比如Robotaxi必须倚仗的FSD，测试里程似乎尚未达到要求。马斯克此前预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。根据特斯拉4月6日公布的数据，FSD实际测试里程为10亿英里。而且，目前无论是技术层面还是责任认定标准上，FSD和Robotaxi在中国道路的适配性还有待商榷。此前就有消息传出，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，国内或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。而且，特斯拉的自动驾驶大模型训练部署在北美，因为数据安全问题，要么是将在中国获得的数据传到美国，要么是在国内部署大规模AI算力，这两个选择都很有挑战性。而且FSD的价格，真的挺贵的。FSD在中国市场的售价为6.4万元，虽然比美国市场便宜多了。但相比蔚来的NOP+买断价格3.9万元、小鹏NGP买断价格2.0万元，这个价格又有多大吸引力？有员工心灰意冷根据马斯克的剧透，此次裁员的目的就是为了转向AI，冲刺Robotaxi。相应地，和自动驾驶和AI非相关的部门都称为裁员重灾区。4月底，老马一次性裁撤了整个超充团队，被裁员工超过500人，其中既包括普通员工，也有不少特斯拉的老人和高管。马斯克在发给特斯拉高管的邮件中表示，超充团队负责人丽贝卡·蒂努奇及新产品负责人丹尼尔·何同时离职，充电团队的500人几乎一同离开，只有“少数”员工将被重新分配到其他团队。不难看出，这次的裁员风波不仅仅涉及员工，就连高管也得来波大换血。的确，已经有越来越多的高管离开了特斯拉。其中，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺、公共政策与商务发展副总裁的罗汉·帕特尔已经于4月15日宣布离职。尤其是巴格利诺，不仅是马斯克的核心副手，也是特斯拉最早的员工之一。5月5日，特斯拉发出新一波裁员邮件，除了前台、销售人员外，进一步将裁员范围扩展到了软件、服务、工程甚至HR部门。马斯克还给高管发出了最后通牒，如果不进行更高比例的裁员，那么他们自己也会被解雇。根据海外媒体The Information报道，马斯克在给特斯拉高管的一封电子邮件中表示，他要“绝对强硬”地裁员。马斯克强硬的风格，也引发了一位高管不满，他竟然主动离职了。在特斯拉任职七年的产品发布主管里奇·奥托（Rich Otto）日前宣布辞职，并且在领英上发布了一篇文章，称最近一轮裁员后，特斯拉的士气受到了打击，裁员动摇了公司及士气，并且失去平衡。“很难看到长远的发展。是时候做出改变了。”从里奇·奥托发布的声明看，特斯拉今年大面积裁员的决定，是导致其最终决定离开特斯拉的主要原因。作为特斯拉的老人，他曾参与过特斯拉的不少关键活动。其中包括2022年Cyber Rodeo、Cybertruck的推出、Model S Plaid的首次交付和Cybertrucks的首次交付活动等。即便是老员工，对马斯克的大裁员决定也颇有怨言。不过对于马斯克来说，员工即便不理解，也会执行到底。毕竟他的行事风格一向如此，非常时期必须要铁腕手段，才能将特斯拉拉回正轨。 ... PC版： 手机版：

马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防

马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防 马斯克突然决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工，这让那些准备为新电动汽车配备特斯拉超级充电网络的汽车制造商措手不及。目前，通用汽车、福特和其他去年达成协议让客户使用该网络的汽车制造商表示，他们不会改变计划。一些行业高管和分析师表示，马斯克可能会解散现有的超级充电站团队，以建立一支更精简、更便宜的团队来运营。 马斯克随后在 X 上表示，特斯拉仍计划扩大超级充电网络，“只是新地点的建设速度会放慢，而更多地专注于 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。”

ℹ特斯拉高层动荡！马斯克再裁新车研发主管和近 500 名超充部门员工#

ℹ特斯拉高层动荡！马斯克再裁新车研发主管和近 500 名超充部门员工# 为了要应对特斯拉车辆销售下滑和日渐激烈的电动车市场，伊隆·马斯克将精简特斯拉的高阶管理层并裁到数百位员工，前几天才写过愿意共体时艰赶工在车...