万寿无疆: 灯泡广告

万寿无疆: 灯泡广告 OO: 339 XX: 8 叫阿姨: 更像是“照射一秒钟，衰老十年”。毕竟桌子上的东西可没动。 OO: 172, XX: 10 r9yd: @IIiiIIiII 并不是营收的问题，而是能源效率的问题。 白炽灯的效率很低，大部分电能都变成了热而不是可见光。提高白炽灯效率的最好办法就是提高灯丝温度，可见光的比例就会更高。当然，这也会减少灯泡寿命。在不改变灯丝材料的前提下，效率和寿命就是互斥的。 所以，电力公司才和灯泡公司联合，禁止低效率的长寿命灯泡。说灯泡公司是为了增加销量，这个说法没有根据。因为有些电力公司为了降低能耗，还愿意白送灯泡。毕竟，一个白炽灯泡才值几分钱呢？白炽灯一个月用掉的电费，就远超灯泡本身的价钱。这个灯泡联盟的很多成员不仅是灯泡公司，同时也是电力公司。如果电力公司真的想创收，应该送你长寿命低效率灯泡才对。 换句话说，禁的不是长寿命灯泡，而是低效率灯泡。 现在大家都用节能灯、LED了，寿命又长又省电，当然是最好。但是，长寿命白炽灯泡反而有了新的用途：比如烘干机和烤箱内，温度太高，没法用LED灯。白炽灯则不受影响。这些家电内置的灯泡更换起来很麻烦，所以用长寿命白炽灯更合适。也用不了多少电，因为这些灯泡只是偶尔使用。 OO: 77, XX: 1 晚秋的霜: 这亮度，还是背光，这眼睛真的没问题吗？ OO: 38, XX: 1 IIiiIIiII: @r9yd 谢谢 长见识了 OO: 7, XX: 1 MikeBai: long life but shorter human life OO: 6, XX: 0

美国下周开始禁止使用白炽灯泡

美国下周开始禁止使用白炽灯泡 拜登政府将从下周起禁止使用白炽灯泡，转而使用节能灯泡。此前的规定和标准因前总统特朗普的阻挠而未能实施之后，两党为逐步淘汰白炽灯泡做出了长达数年的努力。 去年，美国能源部批准了新的灯泡规定，将于8月1日生效，其中包括新的灯泡最低标准，即每瓦 45 流明（即亮度），比白炽灯泡平均每瓦 12 至 18 流明的标准有所提高。 零售商将被禁止销售任何不符合新标准的灯泡，包括白炽灯泡，但使用任何不符合标准的现有灯泡的家庭不会被要求停止使用它们。 该部门表示，这一决定旨在节约能源，"帮助消费者节省能源费用"，因为更节能的灯泡（如 LED 灯）比白炽灯至少节能 75%，且使用寿命是白炽灯的 25 倍。 据美国环保局称，前总统奥巴马于 2017 年在该法案中增加了两项新法规，这将在 2020 年 1 月之前有效地淘汰白炽灯泡和其他特种灯泡。 然而，在特朗普总统的任期中，美国能源部在2019年阻止了这些规定的实施。因为特朗普曾表示美国人“被迫使用”节能灯泡让他“看起来像橙色”，并主张反对这些法规和其他环境法规。 美国能源部估计，如果全国使用节能灯泡一年，可以节省 30 亿美元的电费。

今天起美国采用灯泡新标准，禁止销售低于45流明/瓦的灯泡，实际上禁止了白炽灯的销售（特殊用途的灯泡，例如烤箱灯泡，除外），一个时

今天起美国采用灯泡新标准，禁止销售低于45流明/瓦的灯泡，实际上禁止了白炽灯的销售（特殊用途的灯泡，例如烤箱灯泡，除外），一个时代结束了。此举预计一年能省电费近10亿美元，30年内减少排放222百万吨二氧化碳。

为什么开车的时候不能一只脚放刹车一只脚放油门？

为什么开车的时候不能一只脚放刹车一只脚放油门？ 平淡是真水的回答 开车的时候一只脚放刹车一只脚放油门，我试过，很别扭，经常两只脚同时踩下去或者同时松开。 开车的时候右脚踩油门和刹车，这不是喜欢不喜欢的问题，就跟你右手使用鼠标是一样的。这就是正确的开车方式，简单、易控、身体舒适。 好像没什么道理，好像又满是道理，别问为什么，记住这样就对了。图一：确认刹车和油门踏板： 现在大部分车都是自动挡的了，自动挡车型上只有两个操作踏板加速踏板和刹车踏板。并且这两个踏板都布置在同一侧，都是用右脚来控制，开车一般用不到左脚，就如图：图二：左脚休息区： 有人喜欢左脚放刹车上、右脚踩油门，双脚协同开车，建议不要这样，因为遇到紧急情况，大脑很难同时给左右脚分配不同的任务，更多的是，两脚同时踩下去，危险！ 我们平时踩刹车的时候，需要慢慢的线性的踩下，让刹车系统慢慢的给车辆施加制动力。如果我们左脚踩刹车，右脚踩油门，很难均匀准确地控制制动力，而且刹车的时候也很难控制身体前倾的惯性，不信的可以试试。 （油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗，对刹车盘造成磨损，如果在车速比较快或路况不是很好的状态下，油门和刹车同时踩的话，还容易使车辆发生偏移，对安全造成危害。 自动挡的车起步的时候，同时踩住刹车和油门，远处看车身好像是没什么动静，走近可以发现后轮在原地打转了，就是俗称的烧胎，不过这种只出现在后驱车，前置前驱的车不太会出现这种，但最终还是会磨损到发动机（手动挡则会启动不了）。）图三：错误示范，很别扭也很危险： 请养成正确的驾驶习惯！！但是左脚也不是一直没用，应该说是备用。比如用左脚蹭蹭右脚的痒痒，比如急刹车时控制身体的平衡。 其实说实话，平时并没什么感觉，但是开长途的时候，左脚，左小腿，还是很累的，无所事事的累，可能长时间不用力，血液流通不畅吧。 如果可以左脚刹车，那么自动挡汽车为什么要把刹车和油门布置在同一侧、用一只脚来控制，而不是把刹车和油门分置两边、用两只脚来控制呢？ （文中图片来源于网络，侵权即删） “能坚持看到这的你，肯定非常棒，点个赞/关注鼓励一下，欢迎友好讨论！在知乎，让我们变得更好！”-平淡是真水 via 知乎热榜 (author: 平淡是真水)

为什么我们习惯用一只手臂抱婴儿？

为什么我们习惯用一只手臂抱婴儿？ 这位教授以前曾对这一现象进行过研究，现在他在一篇综述文章中对这一现象进行了更详细的调查，其中包括该领域的最新经验数据和元分析。这项工作发表在学术期刊《Infancy》上。每四个人中就有三个人把婴儿抱在自己最无力的手臂上几年前，范德梅尔和Åsmund Husby共事时，Husby还是一名心理学学生。在范德梅尔的指导下，他撰写了一篇关于这种现象的实验学士论文。那一年，35 名本科生从亲朋好友、幼儿园、学校和体育俱乐部收集了摇篮数据，胡斯比是其中之一。每个人都必须对 20 个人进行玩偶测试，其中至少有 5 个人必须是左撇子。奥黛丽-范德米尔（Audrey van der Meer）教授的整个职业生涯都在研究婴儿的发育，尤其是大脑发育和动作。现在，她正在研究为什么父母会把婴儿抱在身体的某一侧。范德米尔解释说，她是"极右撇子"。图片来源：埃林-伊弗森（Elin Iversen），挪威国立师范大学他们对 765 名 4-86 岁的人进行了测试。这些人被要求用一只手臂的臂弯抱住一个玩偶。研究人员发现，其中有 567 人（75%）将玩偶放在非惯用手臂的臂弯里。研究人员使用连续量表测试了受试者的惯用手程度。一种理论认为，大多数人把婴儿抱在左边，是为了让他能更好地听到自己的心跳。几乎所有人的心脏都在左边。心脏跳动的声音可以安抚婴儿，或让婴儿与成人更紧密地联系在一起吗？或许这与我们的听力有关？人类通常用左耳比右耳更快地感知声音形式的信息。有一种理论认为，大多数人把婴儿抱在左侧是因为我们用左耳和左眼来获取婴儿的情绪状态信息。来自左耳的信号会被发送到大脑右半球，而右半球专门负责解读情绪和面孔。然而，也许最直观的解释也是最正确的解释。几年前，范德米尔与研究员Åsmund Husby共同发表了一项实证研究。该理论认为，这种现象与我们最常用的手臂密切相关。范德米尔教授说："有趣的是，尽管从直觉上看这似乎合乎逻辑，但这并不被认为是一个充分的解释。"新的发现加强了这一理论。世界上每 10 个人中就有 9 个人是右撇子。我们仍然相信，这就是为什么绝大多数人把婴儿抱在非惯用的左臂臂弯里的最好解释。抱着孩子的时候，我们通常在做其他事情，而不是摆拍或炫耀。因此，我们基本上都会做最方便的事情。我们大多数人都会把婴儿抱在左边，以便腾出右手。一般来说，左撇子最自然的做法是把婴儿抱在右臂的臂弯里。也许值得一提的是，有很多威尔士亲王威廉的照片，他用右臂抱着一个婴儿。而他是左撇子。右撇子威尔士王妃凯特和我们大多数人一样，会把婴儿抱在左臂上。这并不意味着范德梅尔将皇室偏好作为这一现象的证据。相反，她考虑了其他理论，并把重点放在了经验数据上，她的结论是明确的。如果考虑到其他因素，我们把婴儿抱在用得最少的手臂上的解释也是正确的。不过，这种现象只适用于婴儿。随着孩子越来越大、越来越重，大多数人都倾向于用自己最有力的手臂来抱孩子。 ... PC版： 手机版：

为什么笔记本电脑厂商纷纷开始使用焊接内存？

为什么笔记本电脑厂商纷纷开始使用焊接内存？ 对此，惠普的体验工程高级总监Haval Othman解释说，焊接内存能带来好处且更节能，有助于延长电池寿命，会在主板上提供更多空间，可以将产品设计得更薄更轻。其实简单概括来说，内存条焊死在主板优点：节省空间、生产成本更低、生产难度降低、速度更快、更高效、更加耐用。不过带来的缺点也是显而易见的，比如笔记本的可升级/修复性大大降低，也难怪有不少人认为这种设计有助于计划性报废，增加消费者的购买频率。 ... PC版： 手机版：