误把广告牌当真车 理想L9高速事故最新回应

误把广告牌当真车 理想L9高速事故最新回应 近日，理想L9误把广告牌当真车一事引发关注。网传视频显示，一辆理想汽车L9开启辅助驾驶功能行驶在高速公路上，期间检测到前方高处广告牌上的五菱小货车图片，突然刹车导致后车追尾。涉事车主在社交媒体上表示，在他驾驶的理想L9紧急刹车后，后车躲避不及直接追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤。自己的车后部受损。经交警认定，他负事故的全部责任。事故发生后，中新财经致电理想汽车，客服人员表示，涉事的是一辆理想L9 Pro车型，该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物，为辅助驾驶系统提供参数，受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况。

【英特尔宣布关闭实感系列，新产品上线半年就要停产】RealSense系列包括深度摄像头、激光雷达传感器、开源 SDK 等。以及，

【英特尔宣布关闭实感系列，新产品上线半年就要停产】RealSense系列包括深度摄像头、激光雷达传感器、开源 SDK 等。以及，与机器人公司相关的一些功能包括防撞、物体识别、体积测量和 SLAM 跟踪。事实上，小米才发布的“铁蛋”机器狗，使用的正是这一系列产品。 #抽屉IT

误把广告牌当真车 理想L9急刹被追尾

误把广告牌当真车 理想L9急刹被追尾 5月10日，理想汽车相关负责人回复称，事故原因是将图片误识别为实车，“的确是系统误识别，后续会改进软件系统”。对于赔偿，理想汽车4S店提出了补偿4000元现金的方案，目前尚未与车主达成一致。本次事故中，理想L9在开启辅助驾驶系统后，没有明显障碍物，AEB（紧急制动功能）却突然启动，这种情况被称为“幽灵刹车”。AEB的原理是通过摄像头、雷达等传感器实时检测前方障碍物距离，将测出的距离与警报距离、安全距离比较，如果距离小于安全距离时，AEB系统启动，使汽车自动制动。具体后续原因和解决情况，我们也将继续关注。 ... PC版： 手机版：

未来的苹果设备可能会使用雷达精确追踪操作手势

未来的苹果设备可能会使用雷达精确追踪操作手势 物理追踪系统（如 Mac 或iPhone屏幕上的触控板）有其局限性。如果你曾试图戴着手套使用 iPhone，你很可能亲身经历过这种情况。当你在 iPhone 屏幕或 Mac 触控板上滑动手指时，一系列电子传感器会测量你手指的位置和压力。遗憾的是，如果手指戴着保暖手套，这些传感器就无法检测到你的手指。传感器越多，精度就越高，但增加传感器会带来更多的制造挑战和更高的制造成本，而且到了一定程度，就没有空间容纳更多的传感电路了。如果你曾经使用过一种触摸屏设备，它的反应似乎很慢，或者只有在按压非常特定的位置时才会有反应，那么你就会知道只使用几个感应点会发生什么。自动取款机和自助结账系统就是典型的例子，说明当设备的传感器很少时会有多么令人沮丧。要让这些屏幕接受您的触摸，往往需要使用很大的钝力和猜测，才能准确地按下屏幕进行选择。苹果公司的新技术将利用小型雷达发射器和接收器阵列解决这些问题，从而极其精确地追踪手指或其他物体。根据苹果公司的专利文档中描述，嵌入笔记本电脑或其他设备外壳中的雷达单元阵列可以提供精确的定位精度，而不需要任何触摸传感器。该系统将提供更高的精确度，并开创与设备互动的新方式。专利显示，笔记本电脑触控板上方有一支触控笔，外壳中嵌入了一系列雷达发射器和接收器，可以跟踪虚拟笔的移动。专利还显示了该技术与白板的配合使用，这意味着苹果对该技术有更广泛的规划，而不仅仅是设备。用雷达追踪白板前的一只手可以更加精确。用触控笔控制笔记本电脑就是一个很好的例子，说明这项技术可以简化新用途的设计。利用现有技术，识别触控板上的触控笔需要在触控板和触控笔上安装特定的电路。而这种新型雷达系统则无需在笔记本电脑和 Pencil 中嵌入这些新型传感器。虽然这项专利并没有描述像苹果 Vision Pro 这样的 VR/AR 系统的使用，但使用这项专利中的集成技术可以实现更精确的手部追踪，改善与世界互动的体验。Michael Kerner 在设计和制造无线电跟踪系统方面拥有 20 多年的成功专利申请经验。 ... PC版： 手机版：

NASA开发的创新型红外传感器提高了地球和空间成像的分辨率

NASA开发的创新型红外传感器提高了地球和空间成像的分辨率 戈达德工程师 Murzy Jhabvala 拿着他的紧凑型热成像仪技术的核心部件一种高分辨率、高光谱范围的红外传感器，适用于小型卫星和前往其他太阳系天体的任务。资料来源：美国国家航空航天局这些相机配备了高灵敏度、高分辨率的应变层超格传感器，这些传感器最初是由美国宇航局位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心开发的，由内部研究与开发（IRAD）计划资助。由于设计紧凑、重量轻、用途广，Tilak Hewagama 等工程师可以根据不同的科学应用对它们进行定制。增强的传感器功能Hewagama 说："将滤光片直接连接到探测器上，消除了传统镜头和滤光片系统的巨大质量。这使得低质量的仪器拥有了一个紧凑的焦平面，现在可以使用更小、更高效的冷却器进行红外探测。小型卫星和任务可以从其分辨率和精确度中获益。"工程师 Murzy Jhabvala 在马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心领导了最初的传感器开发工作，并领导了今天的滤波器集成工作。Jhabvala 还领导了国际空间站上的"紧凑型热成像仪"实验，该实验展示了新传感器技术如何在太空中生存，同时也证明了其在地球科学领域的重大成功。通过两个红外波段捕捉到的1500多万张图像为发明者贾巴拉、NASA戈达德同事唐-詹宁斯（Don Jennings）和康普顿-塔克（Compton Tucker）赢得了2021年年度发明奖。2019 年和 2020 年，紧凑型热成像仪在国际空间站上捕捉到了澳大利亚异常严重的火灾。凭借其高分辨率，它探测到了火锋的形状和位置，以及火锋距离居民区有多远这些信息对急救人员至关重要。资料来源：美国国家航空航天局地球和空间观测的突破这次试验获得的数据提供了有关野火的详细信息，让人们更好地了解了地球云层和大气层的垂直结构，并捕捉到了由地球陆地特征引起的上升气流，这种上升气流被称为重力波。这种突破性的红外传感器利用层层重复的分子结构与单个光子（或光的单位）相互作用。这种传感器能以更高的分辨率分辨更多波长的红外线：从轨道上看，每个像素的分辨率为 260 英尺（80 米），而目前的热像仪的分辨率为 1000 至 3000 英尺（375 至 1000 米）。这些热量测量相机的成功吸引了美国国家航空航天局地球科学技术办公室（ESTO）、小企业创新与研究以及其他计划的投资，以进一步扩大其覆盖范围和应用。Jhabvala和NASA的先进陆地成像热红外传感器（ALTIRS）团队正在为今年的激光雷达、高光谱和热成像仪（G-LiHT）机载项目开发六波段版本。他说，这种首创的相机将测量地表热量，并能以高帧频进行污染监测和火灾观测。新一代火灾成像技术美国国家航空航天局戈达德地球科学家道格-莫顿（Doug Morton）领导了一个 ESTO 项目，开发用于野火探测和预测的紧凑型火灾成像仪。莫顿说："我们不会看到更少的火灾，因此我们正试图了解火灾在其生命周期中是如何释放能量的。这将帮助我们更好地理解在一个越来越易燃的世界中火灾的新特性。"CFI 将同时监测释放更多温室气体的最热火灾和产生更多一氧化碳以及烟雾和灰烬等空气传播颗粒的较冷、燃烧的煤炭和灰烬。莫顿说："在安全和了解燃烧释放的温室气体方面，这些都是关键因素。"莫顿的团队设想，在对火情成像仪进行机载测试后，他们将装备一个由 10 颗小型卫星组成的舰队，每天提供更多的火情图像，从而提供全球火情信息。他说，结合下一代计算机模型，"这些信息可以帮助森林服务和其他消防机构预防火灾，提高前线消防员的安全，保护火灾路径上居民的生命和财产安全"。探测地球内外的云层美国国家航空航天局戈达德地球科学家吴栋说，该传感器装有偏振滤光片，可以测量地球高层大气云层中的冰颗粒是如何散射和偏振光的。吴说，这一应用将补充美国国家航空航天局的浮游生物、气溶胶、云层和海洋生态系统（PACE）任务，该任务在上个月早些时候揭示了其首批光图像。两者都测量光波的偏振方向与红外光谱不同部分的传播方向的关系。他解释说："PACE偏振计监测可见光和短波红外光。这项任务将重点关注白天观测到的气溶胶和海洋颜色科学。在中波和长波红外波段，新的红外偏振计将从白天和夜间观测中捕捉云层和表面特性。"在另一项工作中，Hewagama 正在与 Jhabvala 和 Jennings 合作，加入线性可变滤光片，以提供红外光谱中更多的细节。这些滤光片可以显示大气分子的旋转和振动以及地球表面的成分。行星科学家卡莉-安德森（Carrie Anderson）说，这项技术也能让前往岩质行星、彗星和小行星的任务受益匪浅。她说，他们可以识别土星卫星恩克拉多斯（Enceladus）巨大羽流中释放出的冰和挥发性化合物。"它们本质上是冰的喷泉，"她说，"当然是冷的，但发出的光在新红外传感器的探测范围之内。在太阳的背景下观察这些羽流，可以让我们非常清楚地识别它们的成分和垂直分布。"编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：