岩画表明奶牛曾在郁郁葱葱的撒哈拉地区悠闲吃草

岩画表明奶牛曾在郁郁葱葱的撒哈拉地区悠闲吃草在撒哈拉沙漠发现的牛类岩画表明，该地区曾经郁郁葱葱苏丹东部广袤的岩石沙漠被当地人称为"阿特拜"，是撒哈拉沙漠的一部分，也是游牧民族的家园。2018年和2019年期间，考古学家在该地区开展了实地考察，这是阿特拜调查项目的一部分，旨在研究土著游牧民族与冒险进入这片沙漠的"外来"埃及和努比亚文化之间的关系。阿特拜勘测项目新勘测点（红点）地图，包括以前的勘测任务（黄点）、2018年路线（紫线）和2019年路线（蓝线）。考古学家们在东部的杰贝勒拉菲特和苏丹与埃及交界处附近的瓦迪哈尔法之间平坦、极度干旱的沙漠中考察了假想路线上的岩画。在撒哈拉沙漠最干旱、最荒凉的地区之一瓦迪哈尔法，考古学家发现了16个新的岩画遗址，其历史可追溯到4000年前。最令他们惊讶的是，几乎所有的岩画中都有牛的身影。新南威尔士麦考瑞大学历史与考古系的朱利安-库珀（JulienCooper）是这项研究的第一作者和通讯作者，他说："在沙漠岩壁上发现牛的雕刻令人费解，因为牛需要大量的水和数亩牧场，在今天撒哈拉干燥干旱的环境中是无法生存的。古代岩画中牛的存在是证明曾经的'绿色撒哈拉'的最重要证据之一"。在一幅岩画上，一头长满蹄子的奶牛紧挨着一个扛着器皿的人，这表明在现在的干旱地区有牧民的存在虽然彩绘岩画在东部沙漠地区比较罕见，但考古学家在其中一个遗址发现了一幅彩绘图像，画中一头乳房膨大的奶牛，旁边有一个人，似乎正拿着一个容器或其他物品。他们说，所描绘的场景很可能代表了挤奶的动作，这表明该地区生活着牧牛人，大概率是畜牧业者。最近在埃及阿斯旺以东的瓦迪拉斯也发现了彩绘牛。这些画中包括一头乳房肿胀的牛，这就提出了一种可能性，即整个阿特拜地区都存在一种牧民岩画风格。该研究的作者之前在一个名为"GebelSayd"的遗址发现了狩猎场景以及牛、羚羊和长颈鹿的图案。研究人员说，新发现的岩画描绘了一幅截然不同的撒哈拉沙漠图景，撒哈拉沙漠是一片稀树草原，有水池、河流、沼泽和水潭，是各种动物的家园。如今，该地区几乎没有降雨。例如，瓦迪哈尔法的年平均降雨量为0.02英寸（0.5毫米），但地面上往往多年不下雨。瓦迪哈法附近的阿特拜所谓的"非洲湿润期"，即夏季季风降雨量增加的时期，据说始于大约15000年前。在这一时期的末期，即公元前3000年左右，由此形成的湖泊和河流开始干涸，该地区被沙地取代，许多人类居民向尼罗河靠近。库珀说："在发现新岩画的瓦迪哈尔法周围的阿特拜沙漠，人口几乎完全灭绝。对于那些留下来的人来说，牛被遗弃，取而代之的是绵羊和山羊。这将对人类生活的方方面面产生重大影响--从饮食和有限的牛奶供应、牧民家庭的迁徙模式到那些依赖牛群生活的人的身份和生计。"这项研究发表在《埃及考古学杂志》上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430110.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430110.htm

宇航员拍摄的精彩照片揭示了撒哈拉沙漠中被侵蚀的美景

宇航员拍摄的精彩照片揭示了撒哈拉沙漠中被侵蚀的美景就规模而言，较小的丘陵大约有6英里（10公里）长。丘陵是一个孤立的、平顶的高地、山脊或山丘，四面被陡峭的悬崖包围，明显地高于周围的平原。一条干涸的河流的河床蜿蜒穿过图像的中部，树木和灌木丛的点状图案沿着河床的线条，表明树根正在到达地表下的水。对中轴线的高度和崖壁上暴露的岩石单元的分析，使地质学家能够解释该地区景观的演变。由此可以得出这样的结论：形成这两个中轴线的岩石层在过去是比较广泛存在的，它被河流和风的侵蚀剥落，产生了今天看到的较年轻的浅色表面。具有强烈对比的深色和浅色表面的腐蚀沙漠地貌是物理和化学风化过程的结果，是撒哈拉沙漠这一部分的常见景观模式。地质图显示，整个地区是一种被称为努比亚砂岩的单一岩石类型，是世界上最大的化石水层之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332665.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332665.htm

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世界首辆太阳能SUV穿越撒哈拉沙漠 1000公里不用充电

世界首辆太阳能SUV穿越撒哈拉沙漠1000公里不用充电据报道，StellaTerra可以在公路上行驶，最高时速可达145公里/小时，重量仅为1.2吨，晴天时续航里程可达700公里。仅靠汽车内置的太阳能电池板，这辆车从摩洛哥北海岸出发，穿过里夫山脉的越野小径，进入撒哈拉沙漠的沙丘。该项目的团队经理博斯（WisseBos）表示，汽车性能背后的技术比目前市场上的任何其他产品都要领先十年。StellaTerra完成了横跨摩洛哥和撒哈拉沙漠的1000公里试驾。他表示，StellaTerra必须能够承受恶劣的越野条件，同时还要保持高效、轻便，能够以太阳为动力，研发团队因此自己设计了StellaTerra的几乎所有部件，从悬挂装置到太阳能电池板的逆变器。为了确保汽车仅靠太阳能就能行驶，工程师们必须使底盘尽可能轻。轻质结构和定制悬架意味着StellaTerra受恶劣路面条件的影响较小。这在越野时成为一大优势，因为轻质结构和定制悬架意味着StellaTerra受恶劣路面条件的影响较小。这辆车还内置了锂离子电池，这意味着它可以在阳光不那么充足的日子里行驶较短的距离，并可以通过传统充电站充电。博斯表示，StellaTerra实际上超出了车队的一些预期，它的能耗比预期低30%，车队可以在不使用任何充电站的情况下完成整个行程。太阳能电池板提供的电力水平非常高，甚至在一天结束时还有剩余的能源可以用来做饭和给设备充电。StellaTerra的车顶可以翻折成一个更大的顶篷，以提高静止时的充电效率，或为路边野餐提供遮阳。研究小组还发现，为汽车太阳能电池板定制的转换器将太阳光转化为电能的效率高达97%。相比之下，市面上最高效的太阳能电池板的效率一般不超过45%。“世界上第一辆越野太阳能SUV”由一群大学生设计研发。汽车专家、埃因霍温大学教授斯坦布克（MaartenSteinbuch）表示，他对团队的工程努力印象深刻。他表示，在正常情况下，制造一辆能应对恶劣条件的节能汽车已经很困难了，更不用说还要把太阳能电池板集成到汽车中。StellaTerra展示的技术可能会对未来的驾驶技术产生更广泛的影响。不过，要想改变世界，太阳能汽车首先要具备商业可行性。StellaTerra的设计不以盈利为目的，其资金全部来自赞助。该团队表示，无法对该车的制造成本发表评论。对于先进的太阳能汽车来说，生产成本确实是个大问题。阿特拉斯技术公司（AtlasTechnologies）是一家由埃因霍温太阳能项目的毕业生创建的公司，由于其售价50万欧元的汽车销售量不足而被迫申请破产。不过，该公司后来作为荷兰光年公司的子公司重新启动，并推出了一种新的车型，售价4万美元，两次充电之间的续航里程为804公里。太阳能汽车的另一个问题是天气，因为尽管这种设计在阳光充足的撒哈拉沙漠可能可行，但在其他气候条件下可能不太适合。撒哈拉每天的日照时间约为10到13小时，日照强度也明显高于世界其他地方，因此有可能产生更多的太阳能。不过，太阳能汽车在欧洲气候条件下仍然可行，此前埃因霍温的一个团队驾驶一辆太阳能野营车从荷兰出发，行驶了3000公里，到达欧洲大陆的最南端，证明了这一点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390873.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390873.htm

火星上惊现完美正圆形的巨型大坑 光滑得不正常

火星上惊现完美正圆形的巨型大坑光滑得不正常访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器在它的旁边，还有几个较小的圆坑，也都相当规整。圆坑位于火星的乌托邦平原，后者是远古时期一次小行星撞击事件的遗迹，也是火星乃至整个太阳系已知最大的撞击盆地，直径约3300千米。这是什么概念？几乎相当于撒哈拉沙漠南北宽度的2倍。对于这个坑的特殊形状，天文学家解释说，在遥远的过去，乌托邦平原所在的位置就存在大量的水冰，而小行星撞击释出的巨大热量融化了水冰，使液态水和翻出地表的岩石尘埃混合在一起，天长日久，造就了这样的奇迹。至于坑壁上的大量条纹，是风蚀导致山体滑坡留下的痕迹。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431516.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431516.htm

北京又见沙尘暴 空气质量已达严重污染

北京又见沙尘暴空气质量已达严重污染中国首都北京再次遭遇沙尘暴，除了大部地区最小能见度在1至4公里，空气质量也已达严重污染标准。中国央视星期二（4月11日）早上报道，在大风黄色和沙尘暴黄色预警下，北京大部地区最小能见度在1至4公里。此外，北京在白天的风力较强，阵风可达8至9级。公开资料显示，中国沙尘暴预警信号等级由弱到强分为三级，依次为黄色、橙色，以及红色；黄色预警的标准是12小时内可能出现沙尘暴天气，而能见度小于1000米，或者已经出现沙尘暴天气并可能持续。另据澎湃新闻星期一（4月10日）深夜报道，北京市生态环境监测中心官网的数据显示，截至星期一晚上9时，北京市空气质量指数为500，污染级别为六级，已达严重污染标准。当晚，“北京沙尘暴”话题也登上了微博热搜榜，网民们纷纷发表图文分享自己经历沙尘暴的感受：“一呼一吸全是撒哈拉沙漠的味道，这么大的沙子惊呆我”“开了会儿窗户，PM2.5可以说瞬间飙到100以上，屋里都是沙土味儿。”气象专家介绍，此次沙尘暴起源于蒙古国南部，继而南下影响中国长江以北大部地区，整体强度和范围均弱于3月19日至24日的强沙尘暴过程，并预计星期二傍晚沙尘暴会结束。根据数据统计，中国全年超过七成的沙尘天气出现在春季，其中最频繁发生的月份是4月，其次为3月和5月。中国林业科学研究院荒漠化研究所所长吴波向《人民日报》分析，中国沙尘暴主要的境内源地集中在新疆南部、甘肃河西走廊、内蒙古中西部等沙漠地区，这些地区的植被恢复对于减少沙源区释尘量、减轻沙尘暴的危害发挥了一定作用。但蒙古国南部的戈壁沙漠也是影响中国的重要沙尘源地，2022年蒙古国南部植被生长状况与近年平均状况相比偏差，沙尘源地植被覆盖较差。他说：“这段时间，蒙古国和中国北方地区降水偏少，春季前期气温明显回暖，造成冻土层融化，地表沙土变得松散，加之春季北方地区大风高发，配合裸露的沙尘源地地表条件，形成频繁的沙尘天气。”