南极2023年破纪录的寒冷与全球变暖形成鲜明对比

南极2023年破纪录的寒冷与全球变暖形成鲜明对比 在对 2023 年深冬几个月的详细研究中，研究人员观察到南极洲广大地区的极端低温。"威斯康星大学麦迪逊分校（UW-Madison）南极气象研究和数据中心的马修-拉扎拉（Matthew A. Lazzara）说："我们的自动气象站（AWS）网络以及该地区的其他地点都观测到了创纪录的低温。"这些阶段的特点是，有人值守的气象站和自动气象站都记录到了创纪录的低温，范围横跨南极洲东部、罗斯冰架、南极洲西部到南极半岛。"罗斯冰架中央的美国南极计划燃料储藏室，位于连接麦克默多站和南极站的南极穿越路旁。图片来源：David Mikolajczyk 于 2023 年 12 月 19 日拍摄的照片中国气象科学研究院恶劣天气国家重点实验室的丁明虎教授补充说："最高点昆仑站录得了有史以来观测到的最低气温-79.4℃，比月平均气温低了约5℃。有趣的是，与此同时，离南极洲相对较近的南美洲也出现了破纪录的高温。"智利的气温飙升至接近 40 摄氏度（104 华氏度），而里约热内卢则打破了有 117 年历史的高温记录。研究人员发现了什么？南极洲是否发出了混杂的气候信息？研究确定了从 2023 年 7 月中旬到 8 月底的四个不同的寒冷阶段。对 500 hPa 位势高度异常的分析表明，2023 年 8 月出现了强烈的负异常。这种中对流层大气环境在观测到的极端低温中发挥了关键作用。研究表明，来自大陆的偏南气流和平静的大气条件都促成了这些寒流。由于气温骤降至零下 50 摄氏度以下，飞往主要研究站的基本飞行作业受到严重影响。这样的温度有可能导致飞机液压失灵和燃料凝固，从而无法进行安全飞行。该研究的通讯作者 David E. Mikolajczyk 说："这些极寒事件是前所未有的，对运营产生了重大影响。了解这些情况有助于我们更好地应对未来南极物流的挑战。"这项由国际科学家团队进行的研究强调了了解导致极端低温的大气环境的重要性。他们的发现对于提高南极作业的安全性和效率至关重要。事件分析主要使用了华盛顿大学麦迪逊分校南极气象研究与数据中心（AMRDC）AWS 项目和恶劣天气国家重点实验室 AWS 项目的 AWS 观测数据。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

马斯克结束“闪电”访华 特斯拉股价盘前大涨6%

马斯克结束“闪电”访华 特斯拉股价盘前大涨6% 另据玉渊谭天，马斯克抵达北京时称：很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。图片来源：玉渊谭天盘面上，北京时间4月29日美股盘前，特斯拉涨超6%。值得注意的是，去年6月，马斯克访华44小时。期间，特斯拉股价也迎来大涨，2天累计上涨10.76%，马斯克也以1923亿美元身家，重新夺回了世界首富头衔。特斯拉回应FSD入华：目前还没有时间表贝壳财经4月29日消息，对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华的消息，特斯拉方面回应称，目前FSD入华还没有时间表。4月28日，特斯拉CEO马斯克来到中国，特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。另外，有消息人士称，特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其中国市场的FSD （Full-Self Driving，全自动驾驶）自动驾驶服务。第一财经就此询问百度方面，截至发稿百度并未对此做出回应。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）4月20日表示，特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。马斯克在社交媒体平台X上回复一位用户询问特斯拉将何时在中国推出FSD时表示：“可能很快就会实现。”特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但该功能尚未在中国上市。包括蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商一直在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。眼下，特斯拉正面临着增长困境。如今特斯拉寄望于更平价的车型、完全自动驾驶系统（下称FSD），以及无人驾驶出租车Robotaxi来摆脱低谷。特斯拉通过了中国汽车数据安全合规要求4月28日晚，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求，是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。据第一财经，特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。 ... PC版： 手机版：

特斯拉在美召回近3900辆Cybertruck 股价盘前跌近3%

特斯拉在美召回近3900辆Cybertruck 股价盘前跌近3% NHTSA表示，特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成，车主将会在六月份通过邮寄的信件得到关于此次召回活动的通知。特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上回应称，特斯拉在处理这个问题时会表现的“非常谨慎”。此外，特斯拉向NHTSA报告说，他们并不知晓有任何与此问题相关的事故或伤害发生。该公司声称，在3月31日首次收到了一名客户的油门踏板故障报告，随后在4月3日收到第二起故障报告。在进行了一系列测试后，该公司于4月12日决定进行召回。除了更换或维修所有现有Cybertruck油门踏板之外，特斯拉还告知NHTSA，他们已经开始使用新的油门踏板生产Cybertruck。这表明特斯拉正在采取积极措施来解决油门踏板的潜在问题，不仅包括已经交付给消费者手中的车辆，还包括那些正在运输过程中或到达交付中心但尚未交付的车辆。通过这些措施，特斯拉希望确保所有Cybertruck车辆在交到消费者手中时都是安全可靠的。据悉，特拉斯在2024年一季度发起了三次召回，影响约240万辆汽车，其中就包括了Cybertruck。然而，大多数与特斯拉召回相关的问题通常都是通过空中软件更新(OTA)来解决的。这意味着，特斯拉可以通过互联网直接向车辆发送软件更新，而不需要车主将车辆送到服务中心进行物理检查或维修。特斯拉这一造型奇特的电动皮卡于去年11月正式上市，此前由于生产问题和电池供应紧张，Cybertruck上市日期不断被推迟。目前，关于Cybertruck的销量仍然是个谜题，特斯拉可能会在今年的一季度财报中发布其生产和交付情况。马斯克此前预测，特斯拉需要12到18个月的时间才能开始大规模生产不锈钢材质的Cybertruck。同时，他也提醒说，Cybertruck在2025年之前年产量不太可能达到25万辆，但其订单量已经超过200万。本周有报道称，特斯拉推迟了这款电动皮卡的交付日期，但没有说明原因，目前无法确定受到影响的买家数目。目前尚不清楚是什么原因造成交付推迟。但至少一位Cybertruck车主在社交媒体上说，他的油门踏板曾在踏板上的一块面板脱落时卡住。 ... PC版： 手机版：