通往迪拜龙城的新通道将减缓主要公路的拥堵状况

通往迪拜龙城的新通道将减缓主要公路的拥堵状况 通往迪拜龙城(Dragon Mart)的一条新的双车道通道将减少迪拜主要公路的拥堵状况。 迪拜道路与交通管理局(RTA)宣布,将从 Ras Al Khor 路入口引入迪拜国际城和龙城。 新路线预计将更好地分散 38 号出口的交通密度,也是交管局为确保迪拜交通更加顺畅并为居民提供最大舒适度而做出的更广泛努力的一部分。

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阿联酋交通警报:阿布扎比-迪拜部分公路将封闭2天 据综合交通中心 (ITC) 称,关闭将影响谢赫扎耶德本苏丹路 (E10) 的三个左车道,特别是通往迪拜的路段。 从今天起这些车道将关闭至 12 月 18 日星期一凌晨 5 点。

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为了缓解交通拥堵问题,迪拜谢赫扎耶德路将有这些变化!

为了缓解交通拥堵问题,迪拜谢赫扎耶德路将有这些变化! 近期,迪拜道路和运输管理局 (RTA) 对谢赫扎耶德路实施了三项重大交通改善措施,以缓解交通拥堵问题。 第一个措施是延长Umm Al Sheif Street和Al Manara Street往阿布扎比方向的合流距离,同时为Al Manara方向的交通增加一条车道,这将使该方向的车辆容量增加30%。 第二项措施是对香格里拉酒店门前的辅路出口进行改造,该辅路通往迪拜购物中心附近谢赫扎耶德路的第一立交。 RTA表示,该工程将扩大道路入口,并扩大通往Al Safa Street和迪拜购物中心出口之间的合流距离。 第三项措施是延长Al Marabi Street与Al Manara Street往阿布扎比方向的合流距离。

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慢驶打卡致拥堵 深中通道暂关海底隧道天幕 深中通道通车半个月以来吸引众多民众打卡,但海底隧道中段天幕投光灯已暂时关闭,原因是部分网络媒体过度渲染、嫁接剪辑,导致有司机特意减速欣赏拍照,造成安全隐患和交通拥堵。 据深圳宝安日报报道,近日有市民反映,前往海底隧道多次,都没看到新闻报道中海底隧道顶上的炫酷灯光。 深中通道运营管理方星期四(7月11日)回应说,海底隧道中段天幕投光灯已暂时关闭,后续将根据运营管理的实际需要,对全线景观照明进行适当调整,保障市民游客安全通行。 深中通道管理中心介绍,深中通道照明分为基本照明和景观照明两部分。其中,深中通道海底隧道两侧布有可智能调节的全彩景观灯带,可根据环境温度、车流状况变色。 正常通行情况下,灯带会显示绿色或蓝白色,可设置流水跑动或七彩变换缓解长距离隧道通行的视觉疲劳。发生交通事故或紧急事件时,智能灯带由近至远分段显示红、黄、绿色,起警醒作用,并能引导人员疏散。 对于天幕投光灯关闭原因,深中通道管理中心解释说,项目通车后,由于部分网络媒体过度渲染、夸大投光灯效果,甚至剪辑嫁接如海底世界等3D动画效果造成误解,导致不少驾驶员驾车到该路段时,特意降低车速缓行观看和拍照。这在一定程度上造成安全隐患,也直接导致隧道内出现严重拥堵。 出于对安全、通畅的考虑,深中通道管理运营方暂时关闭天幕投影,并对全线景观照明进行适当调整,以更好地保护出行人员的生命和财产安全。 深中通道连接深圳及中山两岸,是珠江口第四座跨海大桥,全长24公里,由东、西人工岛、深中隧道、深中大桥及中山大桥组成,是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。 深中通道开通以来吸引不少民众和游客到场打卡,据报不少司机减慢车速、打开天窗进行拍摄,导致交通拥堵。 广东中山交警此前表示,主要违法行为包括停车摆POSE拍照、放飞无人机、为打卡而摆拍跑步、行驶中把身体探出天窗拍照、为拍照将车停在应急车道等。 交警提醒,深中通道全线为高速公路,不设服务区,海底隧道段不设应急车道,上述行为既危险又违法,交警将严厉查处。 2024年7月13日 3:31 PM

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曼谷动用“先进技术”,高峰交通拥堵将大为改善? 泰国头条新闻社讯 6月27日,据泰媒报道,曼谷市政府最近启动了自动交通管理系统,旨在优化首都四条主要道路的交通状况。该试点项目是曼谷市政府为改善车辆流动而采取的重要战略举措。 曼谷市长查察透露,该现代化系统将安装在城市主要道路的13个十字路口,包括Rama VI路、Ratchawithi路、Phahon Yothin路和Praditpat路。他提到目前曼谷全市近千名警察负责调节交通灯,其中一半的工作是手动操作,而信息共享不足导致效率低下。为解决这个问题,曼谷地区推出了交通控制项目(BATCP),旨在提高交通效率。 通过编程,BATCP系统可以收集有价值的数据,包括车辆密度、交通路口的等待时间和拥堵情况。这些数据将用于管理曼谷的交通信号灯,以缓解交通拥堵。新系统还能减轻交通官员的工作负担。预计到2026年,该系统将覆盖全市500多个地点,并通过手机应用提供实时的曼谷交通信息。 预计该系统投入使用后,高峰时段的交通流量将改善10%,其他地区的交通流量将显著改善30%。

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缅甸民地武:已控制通往中国主要贸易公路城镇 缅甸民族地方武装组织星期三(7月10日)声称,在与缅甸军政府爆发多日的冲突后,他们已经占领了通往中国的重要贸易高速公路沿线的一个城镇。 法新社报道,缅北民地武组织德昂民族解放军将军达崩觉(Tar Bhone Kyaw)说,囊秋镇(Naung Cho)已经“完全是我们的了”。同日早些时候,缅军一名消息人士透露,少数民族武装分子已经控制了囊秋镇的大部分地区。 自上个月底以来,民地武组织联盟在缅甸第二大城曼德勒(Mandalay)到中国云南省的高速公路沿线重新发动攻势后,缅甸北部的掸邦就一直饱受冲突影响。缅甸军政府正面临政变夺权三年来的最大危机,失去这些经济中心将使他们损失惨重。这不仅会切断军政府的收入,还可能鼓舞附近曼德勒地区的抵抗组织。 囊秋镇距离前英国山间避暑小镇彬乌伦(Pyin Oo Lwin)沿着高速公路行驶约50公里。彬乌伦是军队精英军官训练学院的所在地。从囊秋镇出来的另一条路通往掸邦首府东枝(Taunggyi)。 民地武组织正逐渐占领东北部和西部多个主要城镇,军政府面临失去这些关键经济中心的风险。7月7日,若开军说,他们在夺取若开邦孟加拉湾沿岸城镇丹兑市(Thandwe)的军事行动中,打死400多名军政府士兵,并占领了机场,封锁了通往军方基地的通道,夺取了营地、武器和弹药。 2024年7月10日 8:26 PM

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