金正恩抵达俄共青城 参观飞机制造厂

金正恩抵达俄共青城 参观飞机制造厂 朝鲜领导人金正恩已抵达哈巴罗夫斯克边疆区。 韩联社引述塔斯社报道，金正恩所乘专列于星期五（9月15日）上午8时50分（新加坡时间上午10时50分）到达阿穆尔河畔共青城，下车参观飞机制造厂。 边疆区区长杰格佳廖夫和共青城市长亚历山大迎接金正恩，并陪同参观尤里·加加林战斗机制造厂。这家工厂生产苏-57战斗机和民用飞机。 Telegram等社交平台流传疑似护送金正恩的车队浩浩荡荡行驶的视频。当地政府规定清晨6时至下午1时，火车站至加加林飞机厂的部分市区路段限制私人车辆通行。 金正恩和俄罗斯总统普京星期三（13日）在阿穆尔州东方航天发射场举行首脑会谈，随后前往约1170公里外的共青城。日媒称，朝鲜人民军空军司令员金光赫、海军司令员金明食将陪同金正恩参观，俄罗斯国防部长绍伊古也可能随行。 金正恩还可能参观建造潜艇的船厂。外界猜测金普会讨论了加强朝俄军事合作方案，金正恩会后的行程集中于军事设施，如航天基地、战斗机厂、潜艇造船厂。 金正恩结束星期五的参观行程后，将乘专列南下滨海边疆州首府符拉迪沃斯托克。预计于星期六（16日）中午抵达。金正恩将在参观太平洋舰队司令部、远东联邦大学后，于星期六深夜启程返回朝鲜。

飞机制造商是如何拆分陷入困境的势必锐的

飞机制造商是如何拆分陷入困境的势必锐的 但去年改善势必锐质量和交付问题的努力在1月5日达到了一个关键点，当时阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的一架飞机在飞行途中掉落了一块门板，导致受影响的机型的产量处于冻结状态。这起事件与波音工厂的螺栓失踪有关，这一事件加速了波音和势必锐公司之间的谈判，尽管双方关系紧张，但几天后双方就展开了更深入的谈判。一位知情人士表示：“他们必须首先处理当地的问题，但在一周之内，势必锐与波音就一项潜在交易展开了正式讨论。”3月1日，波音证实了谈判，令市场和势必锐的另一个主要客户欧洲空中客车公司（Airbus）感到意外。波音曾在2005年以约9.5亿美元的价格将堪萨斯州和俄克拉荷马州的工厂出售给私募股权公司Onex，以实现净资产回报率的目标。从那以后，势必锐开始多元化寻找新客户。结果包括在北卡罗来纳州建造一座50万平方英尺的空客A350复合机身零部件工厂。分析师表示，由于生产未能按计划启动，并且成本高昂，导致新业务出现亏损，并引发了人们对全球最大的独立航空结构公司韧性的质疑。欧洲最大的飞机制造商曾与势必锐展开数月谈判，以帮助其改善亏损的运营，为该公司的现代A220和A350客机供应零部件。在波音公布其竞标计划后，空客被迫重新制定策略，迅速划定两条关键生产线的红线：位于北卡罗来纳州金斯顿的专门建造工厂，那里的轨道机器人编织A350的部分复合材料机身；以及位于北爱尔兰贝尔法斯特的A220机翼工厂。问题在于，空客需要获取关于其最现代化项目的成本和生产决策方面的数据。空客首席执行官Guillaume Faury在4月份接受采访时承认，该公司很可能会接管这些工厂，但警告称，保留使用合同否决权的权利，以防止敏感工作落入竞争对手手中。波音方面原本并不打算接手这两家工厂，但双方就欧洲公司要求补偿其因生产空客飞机零部件而遭受的损失进行了谈判。据估计，每套价值700万美元的A220飞机（又称“船套”）的机翼和其他部件的损失高达200万美元。熟悉谈判的人士预测，波音公司绝不会向竞争对手支付费用，以释放其具有战略和工业价值的业务。然而，随后数周的谈判带来了一个妥协方案，以满足波音公司的担忧。消息人士称，势必锐将向空客支付5.59亿美元，同时寻找贝尔法斯特和苏格兰普雷斯蒂克等地以及马来西亚梳邦的非关键业务资产的买家。摩根士丹利负责管理这些资产的销售，确保所得款项足以支付给空客的5.59亿美元。尽管如此，一些业内消息人士预测，这些谈判将非常艰难。就其本身而言，空客被迫同意，因为如果找不到买家，它可能不得不接手这些工厂。谈判还带来了最后一个意外。波音公司一直坚称将以现金收购其子公司。但一些分析师表示，这意味着负债累累的集团财务状况将进一步承压。数月来，势必锐一直处于舆论的焦点之下，即将卸任的波音前首席执行官卡尔霍恩敦促在年底之前达成交易。当波音将其每股35.50美元的现金报价改为每股37.25美元的股票交易时，这意味着势必锐必须对波音进行尽职调查，确保双方充分了解对方的状况，消息人士称。在最初的犹豫之后，势必锐的董事会和摩根士丹利在周日给出了最终的同意意见，消息人士称。在预计飞机需求激增的情况下，其股东（不包括2014年退出的Onex）将获得约40亿美元的股票，用于向波音出售核心势必锐工厂和其他资产。 ... PC版： 手机版：

在美国飞机制造商波音公司建议暂时停飞由普惠4000-112发动机提供动力的波音777飞机后，大韩航空停飞了旗下16架波音777客

在美国飞机制造商波音公司建议暂时停飞由普惠4000-112发动机提供动力的波音777飞机后，大韩航空停飞了旗下16架波音777客机。大韩航空方面在接受相关提问后回复说，公司共有16架由普惠4000发动机提供动力的飞机，其中波音777-200机型有12架，波音777-300机型有4架。此前这两种机型当中各有3架正常执飞，但从22日起已经全部停飞。 （央视）

在INNOPROM2023展会期间，俄罗斯联邦与白俄罗斯共和国签署了飞机制造领域全面跨部门合作计划

在INNOPROM2023展会期间，俄罗斯联邦与白俄罗斯共和国签署了飞机制造领域全面跨部门合作计划 该计划由白俄罗斯共和国最高人民党主席德米特里·潘图斯和俄罗斯联邦工业和贸易部副部长奥列格·博恰洛夫签署。 这是白俄罗斯共和国国家军事工业委员会在其 Telegram 频道上报道的。 双方就在白俄罗斯共和国联合开发和组织批量生产双引擎19座飞机达成协议。实施该项目的行动计划由“乌拉尔民航厂”股份公司（UZGA）和“558飞机修理厂”股份公司领导签署。

美国联邦航空局9日证实，已就美国波音公司质量工程师萨姆·萨莱普尔在波音飞机制造上指出的问题展开调查。

美国联邦航空局9日证实，已就美国波音公司质量工程师萨姆·萨莱普尔在波音飞机制造上指出的问题展开调查。 萨莱普尔说，波音在787型飞机机身组装上存在“走捷径”的情况。这一组装涉及把不同供应商生产的大块机身部件装配到一起，而波音员工会以强力推挤完成组装，造成机身复合材料变形。 萨莱普尔指出，新材料的优势在发生扭曲或变形时荡然无存，这些问题甚至可能会增加材料疲劳，造成材料过早失效，可能在飞机飞行过程中导致严重后果。 萨莱普尔称，他多次在波音内部反映情况，不仅没有得到重视，反而遭报复、排挤和人身威胁。他后来被调到777型飞机项目，又在这一机型的组装中发现没对齐的问题被用蛮力修正。 萨莱普尔的律师说，他已将相关材料交给联邦航空局。 波音公司发表声明说，公司对787型客机“充满信心”，萨莱普尔说法“不准确”，不能反映波音为确保飞机质量与长期安全所做的大量工作。另外，波音严厉禁止针对举报的报复行为。 萨莱普尔成为继约翰·巴尼特之后又一名波音内部“吹哨人”。巴尼特为波音工作32年，曾担任质控经理，曝光波音存在质量控制问题，于今年3月被发现疑似死于自杀，而他原定近期就一桩针对波音的诉讼提供证词。 （新华社，纽约时报）

FAA调查两大飞机制造商使用假冒钛部件 波音、空客回应

FAA调查两大飞机制造商使用假冒钛部件 波音、空客回应 一些近期制造的波音和空客飞机上的钛制零件，被发现伪造了证明材料，他们已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。报道指出，受到影响的飞机包括一部分波音737 Max、波音787和空客A220等机型。势必锐表示，相关钛材料已被用于各种飞机部件，正在确定这些材料制造的零件是否足够坚固，他们正在确定最有效的拆除和更换方法，以替换受影响的零件。对此，空客中国相关负责人今日向媒体回应称，空中客车已知悉这一情况，他们对来自同一供应源的零件进行了大量测试，结果表明A220飞机的适航性未受影响。波音中国相关负责人表示：这个涉及整个行业的问题影响到了一些被交付给有限的供应商的钛，目前已经进行的测试表明所使用的钛合金是合格的。为了确保合规性，我们正在移除交付前的飞机上任何受到影响的零件，我们的分析显示在役机队可以继续安全飞行。相关文章:美国FAA调查波音与空客飞机钛材料真实性 从中国供应商处购得 ... PC版： 手机版：