沙特投资者愿意花大价钱购买大型项目的房产,其中Neom特别受购房者的青睐,许多人甚至愿意花2000万里亚尔或更多钱在这里买新房。

沙特投资者愿意花大价钱购买大型项目的房产,其中Neom特别受购房者的青睐,许多人甚至愿意花2000万里亚尔或更多钱在这里买新房。 根据房地产咨询公司Knight Frank的调查结果,月收入50000里亚尔及以上的沙特国民,对此类投资“兴趣最大”。月收入80000里亚尔以上的人,特别青睐价值2000万里亚尔的房子。 五分之一的受访者表示,如果购买大型项目的房产,他们将投入超过450万里亚尔。如果不是大型项目,平均投资预算将缩减到150万里亚尔左右。 沙特目前正在建设多个“巨型项目”,其中包括大家熟知的“The Line”新城,建成后的长度为170公里、高度为500米。 The Line已成为Neom潜在购房者的首选目的地。调查发现:“ 对于月收入为1000030000里亚尔的沙特国民和外籍人士,The Line的受欢迎程度最高。如果月收入为4000050000里亚尔,29%的人希望在The Line拥有一套房子。” 莱坊在报告中指出,在沙特国民和外籍人士中,可能大约有27.5亿里亚尔的“潜在私人资本”准备购买大型项目的房产。 总体而言,他们在超级项目的购房预算为300万里亚尔,非超级项目为220万里亚尔。

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沙特的现代版“万里长城” 要缩水了 而且整座城还全方位接入了 AI ,干啥都是智能的。这还不算啥, NEOM 城里的各种技术,看得也是让人血脉喷张。有会自动调节温度的城市、解决通勤的飞行出租车、甚至还有能随时下雨的 “ Cloud Seeding ” 。为了建成这座城,他们从 2017 年就开始搞,还说要在8 年内,投入5000 亿美元。有科幻建筑和砸重金这两个大 BUFF , NEOM 在全球都已经是出了名的,反正在国内,它时不时就会被拉出来讨论一番。然而,就这么一个明星级的大项目,最近却有点要缩水的迹象。前两天,彭博社曝出了条消息,说 The Line 内部有施工队开始裁员。而且在项目书上,他们还悄悄把 2030 年的目标改成了2.4 公里,容纳人数也从原来的150 万降到 30 万以下。一下子缩水这么多,不少网友都坐不住了。有人开始猜测,会不会下一步就要烂尾跑路,还有网友阴阳怪气说, “ 从 The Line  ( 线 )变成 The Dot ( 点 )了 ” 。咱们也趁热乎劲,挖了挖 NEOM 的近况,发现其实它倒是挺活跃的,没大家说的烂尾那么夸张,但确实遇到了一些问题。首先,这些年来, NEOM 的各种新建项目,还有合作和投资,就没怎么断过。像是前两周,官网就刚官宣了个度假酒店的项目,整个建筑要架在海洋和沙漠上边,中间还连着一条 450 米长的游泳池。还有年初,说要建一个在半山腰上的酒店,旁边是 450 米高的悬崖,脚底下就是海,讲究一个有山有水。而且这个酒店还贼隐蔽,进去不仅得走地下运河通道,还得再来个 100 米的垂直体验。类似自动驾驶、飞行汽车,还有各种环保可持续项目的合作和投资, NEOM 也没少拉。光去年一年,它投资合作的项目就有六个。而且去年年底,世超还看到咱中建七局中标了 NEOM 项目。纸面上的东西确实是不少,但一看现在建造的进度,只能说他们在拖延这块儿,跟世超写稿有的一拼。待建清单越来越长,里面的实际在造的,就没几个,很多建筑从头到尾就只有官网的一张图。而且,其他项目没啥进展咱都能忍,最开始就大吹特吹的重头戏:The Line ,这几年的施工进度也是一拖再拖。原本的计划是,在2025 年,就完成第一阶段的目标,从第 44 公里开始建,建 5 公里。后面可能觉得时间有点紧张,就再多给了 5 年,到 2030 年造好 5 公里。这次直接又把 5 公里的目标对半砍,也就是说,十多年,他们就只造两公里多。况且这么些年来,官方统共就发过两次有关 The Line 项目的视频。世超也翻来看了下,说实话,视频里看真没看到啥进度,顶多算是两个宣传片里,夹了几秒现场施工的照片。去年十月份的,目测还在打地基的阶段……就给出的这些信息来看,很难不让人怀疑这是一张能把人噎死的大饼。更离谱的是,沙特阿拉伯造 NEOM 城,最大的困难竟然还是钱!作为 “ 石油爹 ” ,说缺钱,恐怕连办公室的火锅都不会信……但世超查了下,发现他们压根儿就没想全掏自己的钱。NEOM 第一阶段的计划是,沙特主权基金( PIF )会出一半的钱,然后政府再出四分之一,剩下的就全靠拉投资。当时他们宣布这些出资结构时,还专门把像 Ray Dalio ( 桥水基金创始人 )和 Alwaleed bin Talal ( 沙特一个巨有钱的企业家 )这样的顶级豪绅邀请到了现场,官网上,投资入口也被摆在最显眼的位置上。好家伙,小心思是全写脸上了……但想归想,实际搞得话就是另外一回事了。虽然 PIF 的资产有近万亿,但手里的现金储备却少得可怜,连最新季度给 NEOM 的出资,到现在还没给批复。另外一边, NEOM 自己的 IPO 也不如预期,原本计划今年的上市,大概率也凉了……看他们自家都紧巴成这样,别的投资者就更不敢往里面投钱了。The Line 的建造进度也因此一拖再拖。要我说, NEOM 项目筹不到什么钱还真是有原因的。一方面,明眼人都能看出,他们整出来的这些构想,很多都是脑袋一热想出来的,可行性太低。另一方面, NEOM 身上的 “ 黑料 ” 也是满天飞。建筑主打的环保可持续,就有很多让人诟病的地方,它的零排放方案,具体能不能实现还是个未知数呢。而且看着 The Line 宣传图里,那两面超长的镜面墙,不少人已经开始担心光污染和鸟撞问题了,而且 500 米的高度,还会对两侧的自然生态系统流动造成影响。还有最常见的隐私问题, The Line 打着智慧城市的名头,可以说是被监控百分百覆盖了,一旦有啥数据安全问题,个人的隐私就全都不保。总的来看,就目前这架势,咱也别奢望沙特能建成整座 NEOM 了,能建成规划里的一小半,就谢天谢帝了……哦对了,听说 NEOM 现在为了筹钱拉投资,都开始路演了,下周就来中国。世超倒是挺好奇,他们这回会画什么大饼给咱们吃。 ... PC版: 手机版:

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备注打卡!沙特最牛酒店「Desert Rock Resort」!建在沙漠岩石里,2万一晚起步!

备注打卡!沙特最牛酒店「Desert Rock Resort」!建在沙漠岩石里,2万一晚起步! 随着沙特的改革开放,沙特也在大力开展旅游业,新开设了不少旅游景点,同时也有不少高端酒店横空出世。其中,凭借沙特独特的沙漠与岩石地貌,一些野奢酒店受到了全球玩家的关注。比如在著名的埃尔奥拉景区,Habitas和悦榕庄酒店分别竖起了野奢大旗,成为沙特首屈一指的度假酒店。 而在2024年12月,沙特又诞生了一家全新的野奢酒店 Desert Rock Resort(沙漠岩石度假酒店),又一次把沙特酒店的level带向了新高度。 由于Desert Rock Resort才开业不久,且距离较远、价格昂贵,中文网络上对这家酒店的信息大多还停留在官方资讯或二创内容,鲜有实测体验。而我作为一名在沙特和阿联酋均有业务的旅游从业者,专程去了一趟Desert Rock Resort一探究竟,我公司不仅成为酒店第一家签约的中国旅行社,我还自掏腰包(2.5万人民币)亲自体验了一晚,所以这应该是这家酒店目前全网唯一中文亲测体验内容。(不过酒店方表示,他们开业后的第一位客人就来自中国…) 先说结论:Desert Rock Resort是我目前在中东地区看过的最惊艳的酒店之一。 如何抵达 沙特其他知名高端酒店基本都在埃尔奥拉(AlUla)或利雅得,但Desert Rock Resort却藏于沙特红海地区乌姆卢日(Umluj)沙漠里的山谷中,是沙特开发红海旅游规划中的一个重点项目。 红海地区年均气温只有32°C,气温相比中东许多地方都很适宜,因此全年都适合游玩。而Desert Rock Resort距红海海岸仅30分钟车程,在酒店之外,还可前往红海看看海,玩一玩水上活动。 Desert Rock Resort最便捷的抵达方式是乘坐飞机到红海国际机场,然后再花仅20分钟车程就能抵达酒店。但目前只有利雅得、吉达和迪拜有航班抵达这个机场,且航班不是每天都有,班次较少,相信未来随着红海旅游项目的逐渐成熟,会有更多航班直达这里。 其次如果是从沙特境内开车的话,从埃尔奥拉开车到酒店大约4个小时,从吉达开车过来大约8个小时,从利雅得开过去实在太远,不如坐飞机了。我自己是从埃尔奥拉直接开车过去的。 体验 路上老远就能看到Desert Rock Resort标志性的原顶巨石山峰。门口要核对预订信息才能正式进入酒店区域,所以酒店肯定是谢绝普通参观的。 把车停下后,要穿过一条被石头完全阻挡只有一条缝的小路,才会抵达酒店真正的大门。这个大门的设计就很绝了,一块天然平整的巨石呈45度角立在门口,工作人员就在这里迎接客人。 随后会切换专门的高尔夫球车进入酒店,路上就直接被眼前的景色震惊。酒店的设计是完全与自然景观融合的,房间、餐厅等设施大多都是建造在山崖甚至山缝之间,恍惚间有一种不真实的穿越感。原来官宣视频上的效果不是AI,都是实拍,而且亲眼所见比视频里更加震撼。 酒店有一座非常震撼的悬崖吊桥(恐高者慎去),站在吊桥上可以俯瞰整个酒店的风景,仿佛置身于《西部世界》、《沙丘》和《钢铁侠》峡谷基地的场景里。 个人认为,Desert Rock Resort最好的景色都在夕阳里,山谷被被映照成深红色,搭配岩壁上的环境灯光,又有一种火星地貌上的未来基地的错觉。尤其是坐拥一座三角形建筑的SPA中心,就像是一个马上要起飞的外星飞船,废土+赛博朋克,科幻感拉满。 沙特的酒店本身就比较贵,而那么独特、高奢且一共只有64间房的Desert Rock Resort,价格自然不会低,最基础的房型都要2万人民币一晚起步。同时如果乘坐飞机前往,还有额外的不算便宜的机票费,这个价位已经远超埃尔奥拉的两家野奢酒店悦榕庄和Habitas。 但Desert Rock Resort的独特性确实很难复制,如果你真正想要体验一次"隐世奢华" ,在沙漠星空下入睡,听见风吹过岩石的声音,在床头感受千万年前岩壁的触感……Desert Rock Resort是一个你一辈子都忘不了的酒店体验。

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马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满?

马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满? 特斯拉的长期投资者和忠实盟友罗斯·格伯(Ross Gerber)在接受采访时直言不讳地表示:“他想要股票,整件事显得非常荒谬。” 格伯承认,他从十年前就开始投资特斯拉,与公司共同经历了多个发展阶段,但现在他认为这个故事已经接近尾声。尽管格伯尚未完全撤出对特斯拉的投资,但他对公司的未来期望已经降低,并公开对马斯克提出了批评。这成为越来越多投资者对这位才华横溢但反复无常的企业家感到失望的缩影。自从马斯克本月提出要求持有特斯拉25%的股份以防止“被可疑利益集团收购”以来,投资者的耐心似乎正逐渐耗尽,因为他的个人决策和财务操作涉及的风险已经危及到了他们的财富。去年11月,马斯克在推特上点赞一则反犹太言论后,大批特斯拉投资者纷纷联系格伯,希望撤出投资,这是格伯对特斯拉态度转变的关键时刻。一年多前,为了筹集440亿美元资金收购推特,马斯克出售了价值数十亿美元的特斯拉股票。在接管这家社交媒体平台后,他迅速解雇了大量员工,甚至改变了标志性的蓝色小鸟形象,并将其重新命名为“X”。不久前,在马斯克选择支持反犹言论后,广告商开始抵制该平台。在此次争议中,马斯克积极游说特斯拉股东恢复他在公司的股份,声称自己目前所持的13%股份可能会让他失去影响力,甚至面临“被投票出局的风险”。这使得他不太愿意进一步加大对特斯拉人工智能项目的投资。值得注意的是,马斯克的商业帝国还包括一家名为xAI的人工智能公司。与此同时,特斯拉最新公布的财报显示,尽管降价带来了销量的增长,但同时也导致其收入陷入停滞不前状态。最重要的是,该公司预测2024年的增长率可能会“显著下降”。财报公布后的第二天,特斯拉股价暴跌12%,市值蒸发800多亿美元。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)过去曾对特斯拉和马斯克赞誉有加。然而,在评价这次财报电话会议时,他表示:“这简直就是一场灾难。” 他补充说:“我理解马斯克为什么要寻求更多的控制权,但从概念上讲,这完全是在玩火。” 在财报引发市场动荡后,艾夫斯将这次事件称为“火车残骸”,并指出时机是问题的关键所在。与此同时,ValueEdge Advisors副董事长、特斯拉投资人内尔·米诺(Nell Minow)上周向包括大型投资者在内的客户发布了一份报告,对马斯克增持特斯拉股份的要求提出质疑。尽管马斯克尚未实际获得更多股份,米诺在报告中指出,这可能对特斯拉的未来发展和股东利益造成潜在威胁。米诺在接受采访时表示:“马斯克要求更多控制权的威胁,就像他拿着砖头砸进你的糖果店窗户一样,这是一种敲诈勒索行为。他威胁要从公司拿走一些已经属于股东的东西。他不能这么做,就像他不能说‘我要把所有的电脑都带回家’一样。”深水资产管理公司的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也表达了对马斯克寻求更多控制权的担忧。他指出,这种担忧仍然是合理的,“马斯克通过销售股票削弱了自己的投票权,但他仍视特斯拉为自己的孩子,并希望牢牢掌握控制权”。由于马斯克在特斯拉没有领取常规薪酬,他的净资产主要来源于股票增持和股价上涨。根据彭博亿万富翁指数的估计,马斯克的当前净资产约为1990亿美元。然而,随着股票销售面临高额年度税单的压力,投资者担心他可能不得不进一步出售所持特斯拉股份来支付账单。马斯克与长期支持者、Gerber KawasakiWealth&Investment Management的领导者格伯之间的裂痕尤为引人注目。作为马斯克的长期盟友,格伯在宾夕法尼亚大学时期就与这位企业家有交集。然而,随着马斯克将更多精力投入到推特的收购中,格伯开始感到不满。格伯表示,当马斯克开始收购推特时,他变得越来越担心。这是一项极其复杂的交易,最终马斯克被迫兑现了440亿美元的出价,而许多人认为这个价格过高。格伯说:“马斯克为一家陷入困境的公司提供了溢价。对这家公司来说,这是一笔非常划算的交易,没有任何尽职调查要求,董事会不得不接受这笔交易。”然而,格伯与马斯克关系真正破裂出现在去年11月。当时,伯格的电话响个不停,因为他的基金投资者纷纷要求撤出对特斯拉的投资。随着时间的推移,越来越多的投资者对马斯克的领导风格和决策表示疑虑,这使得特斯拉的未来发展前景充满了不确定性。在这个科技巨头的故事中,马斯克的个人决策和财务操作对公司的未来产生了深远的影响。当格伯查看马斯克在X上的动态时,他逐渐明白了为什么投资者们开始对这位科技大佬产生疑虑。马斯克竟然向他的亿万粉丝发布了一个阴谋论,荒谬地声称犹太社区在推动“对白人的仇恨”。尽管投资者们已经对马斯克的许多行为表示宽容,但他们无法容忍这种明显的反犹太主义言论。格伯曾多次在国家电视台上为马斯克辩护,但现在他直言不讳地指出,马斯克需要面对现实。他公开指责这位企业家的行为给特斯拉带来了巨大的风险。格伯在推特上写道:“建立声誉需要一生的努力,而毁掉它只需一天。” 他哀叹道:“马斯克完全没有承担起应有的责任!特斯拉投资者的‘狂欢’似乎即将结束。”作为回应,马斯克选择在平台上屏蔽了格伯。对于“一个自称支持言论自由的人”来说,这种行为无疑充满了讽刺。格伯认为,这是“本质上的报复”。随着马斯克的反犹太言论引发了严重后果,格伯向X的首席执行官琳达·亚卡里诺(Linda Yaccarino)表达了不满,并建议该公司与反诽谤联盟(Anti-Defamation League)展开合作。反诽谤联盟是一个致力于打击仇恨言论和暴力的激进组织,此前曾与马斯克会面并提出对内容进行审核的要求。亚卡里诺私下回复格伯:“我同意反诽谤联盟的观点。我们每周都与他们保持联系,并建立了良好的合作关系。我们已经联系了他们,并计划在未来进行更深入的合作。”亚卡里诺对反诽谤联盟的赞扬令人感到惊讶,因为就在不久前,马斯克曾威胁要对该组织提起诽谤诉讼。当时,该组织指控X存在反犹太主义倾向,而事实上在他们的交流中,马斯克甚至称反诽谤联盟应该更名为“诽谤联盟”。在处理私人事务方面,亚卡里诺向格伯介绍了她为解决在X上被模仿问题所做的努力,但她没有回应格伯的另一个请求。格伯写道:“你能让马斯克不要再屏蔽我吗?我是X的投资者,每次马斯克遇到麻烦时我都会站在他身边。我想帮助他避免继续陷入困境。” ... PC版: 手机版:

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AI+ 搜索的挑战者 OpenAI悄悄杀入谷歌大本营

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