沙特的现代版“万里长城” 要缩水了
沙特的现代版“万里长城” 要缩水了 而且整座城还全方位接入了 AI ，干啥都是智能的。这还不算啥， NEOM 城里的各种技术，看得也是让人血脉喷张。有会自动调节温度的城市、解决通勤的飞行出租车、甚至还有能随时下雨的 “ Cloud Seeding ” 。为了建成这座城，他们从 2017 年就开始搞，还说要在8 年内，投入5000 亿美元。有科幻建筑和砸重金这两个大 BUFF ， NEOM 在全球都已经是出了名的，反正在国内，它时不时就会被拉出来讨论一番。然而，就这么一个明星级的大项目，最近却有点要缩水的迹象。前两天，彭博社曝出了条消息，说 The Line 内部有施工队开始裁员。而且在项目书上，他们还悄悄把 2030 年的目标改成了2.4 公里，容纳人数也从原来的150 万降到 30 万以下。一下子缩水这么多，不少网友都坐不住了。有人开始猜测，会不会下一步就要烂尾跑路，还有网友阴阳怪气说， “ 从 The Line ( 线 ）变成 The Dot （ 点 ）了 ” 。咱们也趁热乎劲，挖了挖 NEOM 的近况，发现其实它倒是挺活跃的，没大家说的烂尾那么夸张，但确实遇到了一些问题。首先，这些年来， NEOM 的各种新建项目，还有合作和投资，就没怎么断过。像是前两周，官网就刚官宣了个度假酒店的项目，整个建筑要架在海洋和沙漠上边，中间还连着一条 450 米长的游泳池。还有年初，说要建一个在半山腰上的酒店，旁边是 450 米高的悬崖，脚底下就是海，讲究一个有山有水。而且这个酒店还贼隐蔽，进去不仅得走地下运河通道，还得再来个 100 米的垂直体验。类似自动驾驶、飞行汽车，还有各种环保可持续项目的合作和投资， NEOM 也没少拉。光去年一年，它投资合作的项目就有六个。而且去年年底，世超还看到咱中建七局中标了 NEOM 项目。纸面上的东西确实是不少，但一看现在建造的进度，只能说他们在拖延这块儿，跟世超写稿有的一拼。待建清单越来越长，里面的实际在造的，就没几个，很多建筑从头到尾就只有官网的一张图。而且，其他项目没啥进展咱都能忍，最开始就大吹特吹的重头戏：The Line ，这几年的施工进度也是一拖再拖。原本的计划是，在2025 年，就完成第一阶段的目标，从第 44 公里开始建，建 5 公里。后面可能觉得时间有点紧张，就再多给了 5 年，到 2030 年造好 5 公里。这次直接又把 5 公里的目标对半砍，也就是说，十多年，他们就只造两公里多。况且这么些年来，官方统共就发过两次有关 The Line 项目的视频。世超也翻来看了下，说实话，视频里看真没看到啥进度，顶多算是两个宣传片里，夹了几秒现场施工的照片。去年十月份的，目测还在打地基的阶段……就给出的这些信息来看，很难不让人怀疑这是一张能把人噎死的大饼。更离谱的是，沙特阿拉伯造 NEOM 城，最大的困难竟然还是钱！作为 “ 石油爹 ” ，说缺钱，恐怕连办公室的火锅都不会信……但世超查了下，发现他们压根儿就没想全掏自己的钱。NEOM 第一阶段的计划是，沙特主权基金（ PIF ）会出一半的钱，然后政府再出四分之一，剩下的就全靠拉投资。当时他们宣布这些出资结构时，还专门把像 Ray Dalio （ 桥水基金创始人 ）和 Alwaleed bin Talal （ 沙特一个巨有钱的企业家 ）这样的顶级豪绅邀请到了现场，官网上，投资入口也被摆在最显眼的位置上。好家伙，小心思是全写脸上了……但想归想，实际搞得话就是另外一回事了。虽然 PIF 的资产有近万亿，但手里的现金储备却少得可怜，连最新季度给 NEOM 的出资，到现在还没给批复。另外一边， NEOM 自己的 IPO 也不如预期，原本计划今年的上市，大概率也凉了……看他们自家都紧巴成这样，别的投资者就更不敢往里面投钱了。The Line 的建造进度也因此一拖再拖。要我说， NEOM 项目筹不到什么钱还真是有原因的。一方面，明眼人都能看出，他们整出来的这些构想，很多都是脑袋一热想出来的，可行性太低。另一方面， NEOM 身上的 “ 黑料 ” 也是满天飞。建筑主打的环保可持续，就有很多让人诟病的地方，它的零排放方案，具体能不能实现还是个未知数呢。而且看着 The Line 宣传图里，那两面超长的镜面墙，不少人已经开始担心光污染和鸟撞问题了，而且 500 米的高度，还会对两侧的自然生态系统流动造成影响。还有最常见的隐私问题， The Line 打着智慧城市的名头，可以说是被监控百分百覆盖了，一旦有啥数据安全问题，个人的隐私就全都不保。总的来看，就目前这架势，咱也别奢望沙特能建成整座 NEOM 了，能建成规划里的一小半，就谢天谢帝了……哦对了，听说 NEOM 现在为了筹钱拉投资，都开始路演了，下周就来中国。世超倒是挺好奇，他们这回会画什么大饼给咱们吃。 ... PC版： 手机版：
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