对不具争议的行为提起诉讼 中院裁定当事人不具有诉讼利益

对不具争议的行为提起诉讼 中院裁定当事人不具有诉讼利益 #终审法院院长办公室 2018年11月12日，甲按房地产中介人乙的指示签订一份物业单位临时买卖合同，拟购买一都市房地产的一个独立单位。甲签署有关合同时，乙亦同时签署该合同，然而单位的卖方丙及丁并不在场。丙和丁在该日稍后时间签署有关合同。甲在签署合同的同一日为购买有关单位向乙支付了40,000.00港元定金。同日晚上，甲改变主意，联络乙表示不再有兴趣购买有关单位，并要求乙向其返还所支付的定金。乙同意...

【观点：现货BTCETF可能不具有与自我托管BTC相同的所有属性】

【观点：现货BTCETF可能不具有与自我托管BTC相同的所有属性】 ChainLinkGod.eth在社交媒体上表示，现货BTC ETF可能不具有与自我托管BTC相同的所有属性，例如，ETF不具备抗审查性、无需许可或无交易对手风险。 但如果目标是通过可预测的货币政策以安全、简单且具有成本效益的方式获得非主权货币的敞口，并服务于不相关的资产，那么ETF对于许多人来说是理想的选择。 ETF释放了以前无法直接投资BTC的机构和零售资本；养老基金、共同基金、捐赠基金、保险公司、IRA退休账户等。鉴于其历史回报情况，将投资组合的1-3%分配给现货BTC ETF变得理所当然，特别是因为财务顾问有理由推荐分配。流入TradFi工具的被动投资金额怎么强调都不为过。 快讯/广告 联系 @xingkong888885

“ 历史文件不具有现实意义 ” 这话可不光是说给 #香港 听的。

“ 历史文件不具有现实意义 ” 这话可不光是说给 #香港 听的。 #人民日报“ 一些人认为个人账户里的钱就是个人自己的，这是概念上的误解 。” 中国人应该有个觉悟就是，战狼团对外放的所有狠话，干的所有不要脸的事儿，最后都会加倍应用在本国国民身上。

专家称高铁不具有垄断属性 市场竞争有效约束了运输企业的定价行为

专家称高铁不具有垄断属性 市场竞争有效约束了运输企业的定价行为 从运输市场看，高铁是综合交通运输体系的一部分，只是旅客出行选择之一。比如，在500公里内的中短途距离上，高铁与公路形成了竞争合作关系；在500～1500公里的中长途距离上，高铁与民航形成了竞争合作关系。“就铁路企业内部来说，与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车，也形成了竞争合作关系。”聂磊说道。充分的市场竞争，有效约束了运输企业的定价行为，能够更好更公平惠及旅客群众。中国铁路已经宣布，4条高铁车票实行市场化票价，从今天起开售。公告中指出，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。调整后，上述列车车票执行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，简答来说就是：对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%。 ... PC版： 手机版：