5月10日今天中午 #台湾 台中捷运发生严重意外,丰乐公园站旁一建筑工地吊车吊臂倒塌,不巧击穿隔音棚砸中列车,现场已有1人死亡,

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台中捷运开记者会介绍5月10日捷运丰乐公园站外撞吊臂事故前的情况。 肇事吊臂12:27:04砸破隔音屏进入路轨,产生大量烟尘。其时列车正在站内上下客。站务闻声跑向站台端头瞭望,12:27:14呼叫站长通报异样。 随车列控在站台盯控旅客乘降(背朝事发地),12:27:20回到车内,12:27:22列车自动关门,12:27:30启动。列控上车后亦察觉事故,遂呼叫行控中心通报,同时从执勤包取钥匙、试图直接开启驾驶台盖板,但没能来得及操控列车制动;车内乘客纷纷走避做自保动作。 列车最终于12:27:45撞上吊臂,12:27:48系统监测到障碍物、触发紧急制动,至12:27:52停下;撞击后列车走行29米。吊臂被列车撞击弯折,刮下多扇车门,12:27:51时系统监测到车门开启。 中捷方面答问介绍:捷运绿线未设置异物侵限检测系统,仅当列车的侦障杆触碰到异物才会刹停,“线路那么长”“比较各同业也都是这样的设计”。站务虽最早呼叫上报,但需经站长转介,实际行车控制中心最先接到的是列控在发车后的告警;粗估行控中心点选刹车需时20秒,与列控取钥匙开盖板作业耗时大致相同;之后将研究在站台增设紧急停车按钮。 此外,事故中的死者(坠出列车)为静宜大学助理教授林淑雅,死因初判是头部及肢体外伤导致的创伤性并中枢神经性休克。 (中央社,记者会全场,中捷公布监控画面 1,2)

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