大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控

大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控 其安装了多达15000余个自动化控制点，是普通船只的30多倍，船上还搭载了4G和5G网络系统，可保障行船大数据迅速传输。该无人船只要输入目的地就可自动开行，即使远在太平洋，也可以经由大连实验室进行远距离遥控。并且，该船具备自动靠泊、智能避碰、自动感知行船环境与周围船只情况等功能，具有全球领先的智能化水平。据悉，该船总投资约1.17亿元，长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.5 米，设计航速18节，续航能力2500海里，具有全电力驱动吊舱推进系统。可航行于无限航区，融科研和实训于一体，一方面用于培养智能航运人才，另一方面，该船也是船舶智能化研究与试验平台，服务于智能船舶领域的科学研究。 ... PC版： 手机版：

中国首艘海岛综合地质调查船正式列装

中国首艘海岛综合地质调查船正式列装 中国首艘海岛（礁）综合地质调查船“海洋地质二十六号”星期五（5月24日）在海南正式列装，未来将开展海洋地质调查研究，查清海岛礁位置、面积等情况，探索加强海域海岛管理和开发。 人民网报道称，列装后，“海洋地质二十六号”调查船交付海口海洋地质调查中心使用，将有力补充中国海洋地质综合调查装备力量，为海洋与海岛（礁）自然资源开发利用、海上工程建设及海洋经济发展提供支撑。 “海洋地质二十六号”调查船于2020年10月启动立项，2021年11月论证通过设计方案，2022年7月动工建造，2023年12月下水，2024年4月完成综合试航等工作，是中国首艘定位于海岛（礁）综合地质调查与研究的新型多功能科学调查船，隶属于自然资源部中国地质调查局。 船舶总吨1311，主机总功率2426千瓦，船舶排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航力3500海里。 据悉，该船配备海洋工程钻探系统、静力触探系统、多套地球物理调查系统及海洋作业支撑系统等32套先进海洋地质调查技术装备，可用于海洋工程勘查、海洋能源与矿产调查、海岛（礁）自然资源综合调查等多门类调查研究。 报道称，下一步，这艘调查船将开展以海岛（礁）综合地质调查为主的海洋地质调查研究，查清海岛（礁）位置、面积、开发利用与保护等现状及其变化情况，掌握海岛（礁）资源现状及其保护利用状况，为建成自然资源日常管理所需的“一张底板、一套数据和一个平台”提供重要基础数据，探索加强海域海岛管理和开发，支撑建设海洋强国。 2024年5月25日 1:30 PM