雷军：小米 SU7 Ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录

雷军：小米 SU7 Ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录 雷军在微博称，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。圈速：7分04秒957。

雷军：小米 su7 ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录

雷军：小米 su7 ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录 雷军在微博称，小米su7 ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。圈速：7分04秒957。

#雷军：小米 SU7 Ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录

#雷军：小米 SU7 Ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录 雷军在微博称，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。圈速：7分04秒957。 #全球新闻 #华人新闻 #曝光新闻 #安危头条 #今日头条

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#雷军：小米 SU7 Ultra 量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录 雷军在微博称，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。圈速：7分04秒957。 PS：事故死人数量创纪录了没？

怎样评价小米SU7 ULTRA?

怎样评价小米SU7 ULTRA? 一个人旅行的回答 我和有些人讨论过，他们都觉得小米这款超跑会百万售价起步. 但是，我觉得可能会是50万以上起步，比方60多万（和Model S的售价接近）. 首先，小米超跑的原型车是没办法谈价格的，就是试验品，所以要谈就谈量产车. 其次是小米超跑的量产车推出，肯定会减配的. 我个人估计大概零百加速会在2.19~2.49之间，车可能会有两个版本，双电机和三电机，部分碳纤维和全碳纤维车身等等差别，这样价格就会在50万以上起步，而不是百万以上起步了。大概率会接近Model S的售价 最后，雷军是主张科技平权的人，他是要让大家享受到科技带来的生活体验. 小米超跑既然会量产，就不会卖高高在上的价格，让大家看得着摸不上的， 否则小米就没必要量产这款超跑车了！ 只要这款车量产，雷军就不会卖天价，毕竟他的初衷就是要把豪车的价格打到平民的价格. 虽然60~80万不算平民价格，但是和动辄几百万上千万的超跑来说，算是很平民价了！ 当然，这都是我个人的猜想，仅供参考~ via 知乎热榜 (author: 一个人旅行)

如何评价小米在发布会上预告的SU7 ultra prototype? 对这辆车的量产版有怎样的期待？

如何评价小米在发布会上预告的SU7 ultra prototype? 对这辆车的量产版有怎样的期待？ 科技Yttrium的回答 我觉得两年内，这辆车要么不会量产，要么推出的量产版本会和这个原型车有较大的差异（减配）。 如果维持原配置量产，这应该是一辆两门的跑车。 因为这上面有很多量产也很难降成本的东西，即使小米想做高性价比，没有个一百万以上，这样的车，量产也是做不下来的。 而那样定位的车，完全没有必要四门。 不仅没有必要，四门甚至可以说是个减分项。 而做四门，想要的其实是让这辆车在赛道上获得的工程经验，可以更多应用在量产车上。 所以这款原型车，我认为并不能被当做小米的“第一辆超跑”，以小米的行业积累，现在不是做一辆超跑并且销售的合适时间节点。 这种事应该是比亚迪和上汽等车场做的事，小米现在做这种事，太早了。 最后的产品大概率依然会是一台50万左右的车。 它有三电机，但只有一个V8s；碳纤维，但只有一部分部件是；大尾翼，但是没有那么凶的前唇…… via 知乎热榜 (author: 科技Yttrium)