《情书 》 简介：情书讲述了一个关于暗恋和回忆的故事。渡边博子（中山美穗饰）在未婚夫藤井树（柏原崇饰）意外离世后，无法释怀对他的

《情书 》 简介：情书讲述了一个关于暗恋和回忆的故事。渡边博子（中山美穗饰）在未婚夫藤井树（柏原崇饰）意外离世后，无法释怀对他的思念。偶然间，她发现未婚夫中学时代在小樽市读书时的旧地址，于是按照地址寄去了一封本以为是发往天国的情书。没想到，这封信竟然被同名同姓的另一个藤井树（中山美穗饰）收到，而这个藤井树是一位住在小樽的女教师。通过书信往来，渡边博子逐渐了解到未婚夫中学时代的许多不为人知的故事，也发现了他对女藤井树曾经有过一段纯真的暗恋。女藤井树在回忆中，也逐渐想起了那些被遗忘的青春往事。影片以细腻的笔触描绘了青春时期的暗恋，那种含蓄而又美好的情感，通过一封封信件在两个 “藤井树” 之间传递，唤起了人们对青春岁月的美好回忆，同时也探讨了生与死、记忆与遗忘的主题 标签：#情书#爱情电营#青春暗恋#回忆主题 文件大小 NG 观看链接：点我跳转

BIRD STUDIO发讣告：《龙珠》作者鸟山明系因病去世 享年68岁

BIRD STUDIO发讣告：《龙珠》作者鸟山明系因病去世 享年68岁 BIRD STUDIO公告如下：致所有粉丝及相关人士这是一个突然的消息，但漫画家鸟山明于2024年3月1日因急性硬膜下血肿去世。他今年68岁。很遗憾，因为我还有很多工作要做，而且还有我想要完成的事情。然而，死者留下了许多作为漫画家的作品。感谢世界各地许多人的支持，我能够继续我的创作活动超过 45 年。衷心希望鸟山明独特的作品世界能够长久地受到大家的喜爱。我们对您在他去世期间的善意表示深切的谢意，并谨此谨向您通报。葬礼只为近亲举行。根据个人意愿，我们谢绝吊唁、香典、祭品、鲜花等供品。我们恳请您不要对家人进行采访。今后的告别会等尚未决定，一旦决定，我们将立即通知您。感谢您的理解。 ... PC版： 手机版：

麻省理工学院长期教授、计算机科学家阿文德去世 享年77岁

麻省理工学院长期教授、计算机科学家阿文德去世 享年77岁 阿文德是一位多产的研究人员，曾领导计算机科学与人工智能实验室（CSAIL）的计算结构小组，在麻省理工学院任教近五十年。萨利-科恩布鲁斯（Sally Kornbluth）校长今天在致麻省理工学院社区的一封信中写道："他深受麻省理工学院社区和世界各地无数人的爱戴，他的智慧才华和对生活的热情激励着他们。"作为一名科学家，阿文德因其在数据流计算方面的重要贡献而闻名，数据流计算旨在优化数据流，以利用并行性，实现更快、更高效的计算。在过去的 25 年中，他的研究兴趣扩展到为微处理器和硬件加速器等复杂数字设备的形式建模、高级综合和形式验证开发技术和工具，以及并行计算架构和编程语言的内存模型和高速缓存一致性协议。认识阿文德的人都说他是一个罕见的人，他的兴趣和专长从高层次的理论形式系统一直到语言和编译器，再到硅硬件的门和结构。从减少数据中心所需的能源和空间，到简化更高效的多核计算机芯片设计，阿文德的研究成果应用广泛。"阿文德既是计算机体系结构和编程语言领域的杰出学者，也是一位兢兢业业的教师，他为我们的学生带来了系统级思维。他还是一位杰出的学术带头人，经常领导课程改革，并以有意义、有影响的方式为工程理事会做出贡献。"首席创新与战略官、工程学院院长、电气工程与计算机科学 Vannevar Bush 讲座教授 Anantha Chandrakasan 说："我将非常怀念他的睿智建议。""阿文德的正能量和他爽朗的笑声照亮了许多人的生活。他为同事和几代学生提供了经久不衰的睿智建议。他致力于追求卓越的学术成就，不仅改变了计算机体系结构和并行计算方面的研究，还将这一承诺带到了他作为电子工程科学系计算机科学教研室主任的工作中。"麻省理工学院苏世民计算机学院院长、电气工程与计算机科学亨利-埃利斯-沃伦（Henry Ellis Warren）教授 Dan Huttenlocher 说："他给我们所有有幸与他共事的人留下了持久的影响。"阿文德在坎普尔印度理工学院求学期间对并行计算产生了浓厚的兴趣，并于 1969 年获得该校学士学位。1972 年和 1973 年，他分别获得明尼苏达大学计算机科学硕士和博士学位，研究操作系统和程序行为数学模型。1974 年至 1978 年，他在加州大学欧文分校任教，之后加入麻省理工学院。在麻省理工学院，阿文德的小组研究并行计算和声明式编程语言，他领导开发了两种并行计算语言：Id 和 pH。20 世纪 90 年代，他一直致力于这些编程语言的研究，并于 2001 年与合著者 R.S. Nikhil 出版了《pH 中的隐式并行编程 》 一书，这是 20 多年研究的结晶。除研究工作外，阿文德还是 EECS 的重要学术带头人。他曾担任该系计算机科学教研室主任，在麻省理工学院苏世民计算机学院成立后，他在帮助 EECS 重组方面发挥了关键作用。"阿文德坚持不懈的积极态度、坚定不移的乐观主义、无边无际的慷慨和作为研究人员的非凡力量确实鼓舞人心，给所有有幸认识他的人留下了深刻的印记。我非常感谢他给我们的生活带来的光明，以及他对我们社区的根本性影响，"电气工程与计算机科学安德鲁和埃尔纳-维特比教授兼 CSAIL 主任 Daniela Rus 说。他在数据流和并行计算方面的工作促成了 20 世纪 80 年代末和 90 年代初的季风项目。阿文德的小组与摩托罗拉公司合作，制造了 16 台数据流计算机器，并开发了相关软件。其中一台 Monsoon 数据流计算机现存于加利福尼亚州山景城的计算机历史博物馆。正如他在 2012 年接受电气和电子工程师学会（IEEE）采访时所解释的那样，20 世纪 90 年代，并行计算研究资金开始枯竭，阿文德的工作重心随之转移。他回忆说："微处理器的速度越来越快，人们认为不需要它了。"相反，他开始将其团队在并行编程中学习和开发的技术应用到数字硬件的原理设计中。除了指导麻省理工学院的学生和年轻同事，阿文德还为许多国家的大学和政府提供并行编程和半导体设计方面的研究咨询。基于他在数字硬件设计方面的工作，Arvind 于 2000 年创立了 Sandburst 公司，这是一家无晶圆厂半导体芯片制造公司。Sandburst 后来被博通收购。阿文德和他的学生们还开发了一种编程语言 Bluespec，旨在实现芯片设计的自动化。在这项工作的基础上，他于 2003 年与他人共同创办了初创公司 Bluespec, Inc.，致力于开发实用工具，帮助工程师简化设备设计。过去十年间，他致力于推动麻省理工学院的本科生教育，为 6.004（计算结构）和 6.191（深度学习导论）课程引入现代设计工具，并将与 Bluespec 密切相关的编程语言 Minispec 纳入其中。由于在数据流和多线程计算以及硬件高级合成工具开发方面做出的上述贡献和其他贡献，Arvind 于 2008 年和 2012 年分别荣获美国国家工程院院士和美国艺术与科学院院士称号。 他还被本科母校印度理工学院坎普尔分校评为杰出校友。"阿文德不仅是EECS社区的支柱和计算机科学的泰斗，他还是一位受人爱戴的同事和值得珍惜的朋友。我们这些有幸与 Arvind 共事和合作的人对他的突然离世感到悲痛欲绝。他的仁慈和幽默坚定不移；他的指导深思熟虑；他的指导是无价之宝。"麻省理工学院苏世民计算机学院副院长兼电子工程与电子技术系主任 Asu Ozdaglar 说："我们将深深地怀念他。"阿文德曾获得印度国家科学院院士、美国计算机协会和电气和电子工程师学会研究员等众多奖项，并于2012年获得电气和电子工程师学会颁发的哈里-H-古德纪念奖，该奖旨在表彰对信息处理领域的理论或实践做出的重大贡献。阿文德是一位谦逊的科学家，他首先指出，这些成就的取得离不开他杰出而出色的合作者。这些合作者中最重要的是他有幸在麻省理工学院共事过的本科生和研究生。 据他的家人说，他与这些学生在专业和个人方面都保持着良好的关系，他把这些关系看得比他们一起完成的工作更重要。在 2012 年接受 IEEE 采访时，阿文德这样总结他在科学上取得成功的关键："真的，一个人必须做自己相信的事情。我认为，我们大多数人的工作水平，如果你每天都不乐在其中，是无法持续的。你不能只为结果而工作。你必须努力工作，因为你会说，'我必须知道这个问题的答案'，"他说。他的妻子 Gita Singh Mithal、两个儿子 Divakar '01 和 Prabhakar '04、他们的妻子 Leena 和 Nisha 以及两个孙子 Maya 和 Vikram 均健在。 ... PC版： 手机版：

沦为“美股第二差生” 波音的麻烦有点大

沦为“美股第二差生” 波音的麻烦有点大 据媒体最新报道称，多次爆料波音制造问题的波音前员工John Barnett，在3月9日（周六）接受质询当日被发现死在自己停在酒店停车场的卡车中。媒体援引法医报告称，62岁的Barnett死于明显的“自伤”（self-inflicted wound），警方正在调查此事。与此同时，一系列的调查与追责也已展开。对波音来说，解决质控管理、安全生产等问题迫在眉睫，但更大的问题则是市场对其的信心或难恢复。美国监管对737 MAX系列适飞认证的推迟，打乱了波音的产能交付规划，波音的“忠实用户”美联航也将目光瞄准了空客，这或将影响着波音今年乃至更长远的业绩表现。波音股价持续大幅下挫，今年迄今跌幅达到了近27%，成为了标普500指数中表现第二差的公司，仅次于特斯拉。波音安全问题“吹哨人”质询当天因“自残”死于车内3月12日媒体报道称，因对波音公司生产标准提出担忧而出名的波音前雇员John Barnett被发现在美国身亡。Barnett原定于3月9日接受进一步质询，但并未出现，有关人员到他入住的酒店询问，在酒店停车场内发现其死在自己的卡车里。媒体援引法医报告称，Barnett死于明显的“自伤”（self-inflicted wound），警方正在调查此事。Barnett在波音公司工作32年，直到2017年因健康原因退休。直到去世前， Barnett一直在为针对波音公司的诉讼提供证据。波音公司表示，对Barnett的去世感到悲痛。从2010年起， Barnett在北查尔斯顿工厂担任质量经理，该工厂负责生产波音787客机。2019年， Barnett向媒体爆料，压力过大的工人故意在生产线上给飞机安装不合标准的零部件。他说：在南卡罗来纳州工作后不久，就开始担心，急于制造新飞机意味着装配过程仓促，安全受到影响。但波音公司对此进行了否认， Barnett指出，员工没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说，在某些情况下，为了防止生产线上的延误，不合格的零部件甚至被从废料箱中取出，安装到正在制造的飞机上。他还声称，对即将安装在波音787上的紧急供氧系统的测试表明，其故障率达到25%。这意味着，一旦发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法展开。 Barnett说，他曾提醒管理层关注他所担心的问题，但管理层没有采取任何行动。但2017年，美国监管部门联邦航空局（FAA）的审查证实了Barnett的部分担忧。退休后，Barnett开始了针对波音公司的长期法律诉讼。他指控波音公司诋毁他的人格，并因他指出问题而阻挠他的职业发展。波音公司否认了这些指控。去世前，Barnett正在查尔斯顿接受与此案有关的法律面谈。上周，他正式宣誓作证，接受了波音公司律师的质询，之后又接受了自己律师的交叉质询。他原定于3月9日接受进一步质询，但并未出现，有关人员到他入住的酒店询问。随后，他们在酒店停车场内发现Barnet死在自己的卡车里。媒体曾于2020年报道了波音内部通讯记录，部分员工被曝批评波音737MAX系列客机是由“小丑设计、猴子监管”。报道还称，波音为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。对于波音一系列问题，有媒体直言：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。2024波音事故频发今年1月，短短半个月，全球范围就发生了多起与波音有关的事故，2月波音飞机再被机翼破裂、控制系统失灵，到了3月，波音的状况似乎未见好转，1周发生了5起事故：1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生舱门脱落事故。1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。1月17日，美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时，其乘坐的波音737客机在起飞前发生氧气泄漏故障，不得不更换飞机。1月18日，美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场起飞后发动机出现故障，被迫紧急返航。2月19日，美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机，在飞行途中发现一侧机翼“破裂”，紧急迫降。3月4日，美联航一架波音737-900客机从休斯敦起飞后不久，左侧引擎出现不断喷火状况，飞机返航迫降。3月7日，美联航一架从旧金山飞往日本的波音777-200客机，起飞后左侧主起落架的一个轮子脱落，紧急备降洛杉矶机场。3月8日，美联航一架波音737 MAX 8型客机在休斯敦降落后，在滑行至登机口的过程中滑出跑道，冲进跑道旁的草坪。飞机的左侧主起落架损坏。乘客和机组人员没有受伤。3月9日，一架阿拉斯加航空的波音737MAX8客机抵达波特兰机场后，发现货舱舱门处于开启状态。3月11日，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤。波音公司眼下因出现多起事故而接受美国联邦航空监管部门（FAA）严格审查，今年1月初的MAX客机门塞掉落事故同时招致司法部刑事调查。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，波音尚未提供装配线上的记录，来证明在阿拉斯加航空公司飞机更换门塞（可能是事故原因）时采取了哪些措施来确保安全和质量。波音称，他们实际上并没有保存这些记录。美国联邦航空管理局表示，波音的安全和质量问题不仅限于无法提供文件，在审查波音的生产工作流程和标准时，FAA局长Mike Whitaker周一表示，监管机构发现波音制造和装配线上“非常重要”的方面存在问题：波音公司在生产和质量控制方面存在的问题，不仅仅是文件记录的缺失，还涉及到工序的先后顺序、具的使用和跟踪管理。虽然然这些问题看起来很小，但对于飞机制造商来说却至关重要。他们反映了一个公司的生产管理是否严格、细致，是否有完善的质量控制体系和严谨的操作文化。同时，FAA针对波音公司员工的抽查显示，六名公司的工程师对其质量控制流程的理解程度的总体平均分数是58%。波音表示正在解决FAA指出的几个问题，将在5月底前提交解决方案，修复其生产制造过程中存在的问题。波音商用飞机公司总裁兼首席执行Stan Deal在致员工的一封信中指出，公司将继续实施变革，制定全面的行动计划，加强安全和质量管理：员工必须严格遵守我们制造程序和流程的每一步并时刻警惕潜在的安全隐患。空客与波音间的差距拉大媒体报道称，鉴于这些因素，美国政府已推迟对737 MAX 7型和737 MAX 10型客机的适飞认证程序，737 MAX 10的认证可能推迟至2025年。美联航以长时间未获得运营许可为由，中止波音737Max10订单，并确认正在与波音的主要竞争对手空客讨论购买A321的相关事宜。作为MAX 10的首发用户，美联航此前向波音预定了277架MAX 10型客机，并签署协议可以选择购买另外200架MAX 10型客机。预计此后可能会有相当一部分美联航订单转向A321。有分析指出，这将为空客提供从其主要竞争对手波音那里夺取市场份额的重要机会，波音的困境让空客可能有机会在航空领域占据主导地位，2024年迄今，波音交付飞机总数为54架，而空客则以79架飞机的交付量大幅领先。 ... PC版： 手机版：