红米总经理王腾：下个月发布一款大部分用户都买得起的好产品

红米总经理王腾：下个月发布一款大部分用户都买得起的好产品 在此之前，华为终端BG CEO余承东为HUAWEI Pura X预热时，也使用了“全国人民都买得起”等字样。 后者起售价为7499元人民币，可享12期分期免息。

红米 总经理 王腾：下个月发布一款大部分用户都买得起的 好产品

红米 总经理 王腾：下个月发布一款大部分用户都买得起的 好产品 在此之前 华为 终端BG CEO余承东为HUAWEI Pura X预热时，也使用了“全国人民都买得起”等字样。 后者起售价为7499元人民币，可享12期分期免息。 小米

华为Pura 70开售：Mate之父李小龙晒12年前P1发布会与余承东的合照

华为Pura 70开售：Mate之父李小龙晒12年前P1发布会与余承东的合照 如今，P系列经过升级成为Pura系列，首款产品Pura 70正式开售。根据公告，此次发售将分为两批进行。第一批包括华为Pura 70 Ultra与Pura 70 Pro，在今天的10:08正式开售；而第二批华为Pura 70 Pro+与Pura 70则将在4月22日开始销售，起售价为5499元。在线上平台，产品上架不到一分钟，就出现了“暂不售卖”或“暂时缺货”的字样，显示出了其备受追捧的程度。线下同样人气爆棚，深圳某华为旗舰店门口早已排起了长队，为Pura 70系列的发售增添了火热气氛。目前京东自营店显示，Pura 70系列将于下午16:08再次发售。 ... PC版： 手机版：

余承东职务调整后公开露面 仍然掌舵华为终端业务

余承东职务调整后公开露面 仍然掌舵华为终端业务 原华为终端BG首席运营官何刚接过了余承东的接力棒，成为了新的终端BG CEO。需要注意的是，卸任CEO可不是离开，余承东现在依然是终端BG的董事长，仍然掌舵华为终端业务。之前有网友担心，余承东这次职务的调整，可能是要从台前转向幕后的意思，现在来看完全是多虑了。据了解，2011年，余承东接手华为终端业务。余承东在任期间，华为终端业务收入从2012年的1601亿元，增长至2020年的4829亿元。今年1月，余承东发布2024年新年信，他在信中表示，终端十年2C转型，走上了发展的快车道，又在经历A国多轮制裁的极端困难后，顽强地活了下来，如今终于重返赛道，那些打不死我们的，只会让我们更强大。 ... PC版： 手机版：

华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了

华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了 6月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。余承东说：“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”

余承东被曝调整：手机已王者归来 汽车呼唤硬仗将军

余承东被曝调整：手机已王者归来 汽车呼唤硬仗将军 △华为官网目前尚未更新相关职务余承东卸任终端BG CEO余承东卸任终端BG CEO的消息，最早是由36氪爆料的。爆料同时指出，余承东将担任终端BG 董事长一职。接棒余承东的，是他的老搭档、原终端BG首席运营官何刚。何刚，1998年入职华为，早前曾任消费者BG手机产品总裁，和余承东长期在终端（消费者）业务上共事。去年年末的华为全场景发布会上，多数终端产品比如新机Nova 12，均由何刚介绍并发布，余承东仅在开场和问界M9发布时出现。有内部人士认为，这次人事调整是“高层正常变动”，并评价“没有什么特别”。人事变动后，余承东新的业务重心，华为并没有说明。有知情人士称，余承东将会去做5.5G业务。所谓5.5G，简单理解就是5G技术的增强版，网络带宽和速度等将进一步提升。也有知情者表示，人事调整会使余承东有更多精力专注汽车业务。从余承东掌管的两大部门，终端和车BU各自业务表现来看，余承东的业务重心会发生偏移。手机王者归来，车BU百花齐放华为刚刚披露了一季度经营业绩，披露文件显示，期内公司实现营收约1784.5亿元，同比增长36%。归母净利润约196.5亿元，相比2023年同期，飙升约564%，净利润率也大增，从去年的2.3%(十年最低)涨至11%。虽然一季度各项业务的具体情况不得而知，但数据显示，终端业务为华为的业绩增长，提供了强大动能。2023年华为财报显示，终端业务营收占华为总营收比约为35.7%。2024年，华为终端继续收复失地，持续增长。Canalys报告显示，华为手机一季度中国大陆出货量约为1170万台，同比暴涨70%，市场份额达17%。时隔三年，王者归来。终端业务王者归来，华为车BU也彻底打开了局面。合作伙伴赛力斯最近也公布了一季度财报，由亏转盈。财报显示，今年一季度赛力斯营收265.61亿元，同比飙升421.76%。归属于上市公司股东的净利润为2.2亿元，毛利率提升至21.5%，作为对比，特斯拉同期总毛利率为17.4%。赛力斯营收和利润向好，当然主要得益于问界热销，尤其是问界M9，50万级的车型，大定持续增长至8万，而且增长速度越来越快。合作三年，赛力斯从名不见经传，到市值冲上千亿，合作车型热销。双方联合打造的问界成为了华为车BU的模范“样板间”。曾经质疑赛力斯的人，现在都在排队成为赛力斯。问界的一枝独秀，推动车BU走向百花齐放的局面。赋能北汽打造的享界S9，3月中旬申报图一经公布，就引发北汽蓝谷股价暴涨9.96%。近期首度亮相北京车展，引发围观驻足，预计今年将发布。联合江淮的智选车，余承东此前透露，售价将达到百万级。东风岚图近日也宣布，联合华为打造的纯电SUV今年会上市，明年鸿蒙座舱和ADS3.0将上车MPV车型。问界M8，智界S9，等也是谍照频传，蓄势待发。阿维塔后，长安旗下的深蓝S7也采用了Hi模式，入驻车BU北京车展展厅。不只是本土品牌，日系近期也尝试提高“含华量”。本田确认会用华为光场屏，日产则在北京车展将华为列入“智能生态朋友圈”，此前还有消息称，华为智驾硬件将上车丰田。忽如一夜春风来，车BU新品满地开。车BU赋能车企，只是华为面对智能车变革，在智能化发力的举措。华为也在积极推进电动化发展，完善基础设施。近日华为数字能源联合比亚迪、广汽和理想等11家车企成立了“超充联盟”。数字能源总裁侯金龙此前透露，今年华为的目标，是和合作伙伴部署10万根超快充桩。截止3月中旬，已有2万根超快充桩投入运营，“进展比预想还快”。所以，华为对智能车产业极其重视，而且布局比较全面。如今进入下半场智能化的竞争，车BU更是主要发力点。余承东当年接手华为终端，将手机业务做到了第一。现在，车BU面临着更广阔的增长前景，需要余承东更大的精力，再攀顶峰了。毫无疑问，汽车业务将是华为潜力最大的业务之一。这场硬仗，呼唤名将余承东。 ... PC版： 手机版：